Всі документи, представлені в каталозі, не є їх офіційним виданням і призначені виключно для ознайомлювальних цілей. Електронні копії цих документів можуть поширюватися без всяких обмежень. Ви можете розміщувати інформацію з цього сайту на будь-якому іншому сайті.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ РОСІЙСЬКОЇ ФЕДЕРАЦІЇ
ДЕРЖАВНА СЛУЖБА ДОРОЖНЬОГО ГОСПОДАРСТВА
Введено в дію
розпорядженням Мінтрансу Росії
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
З ВИЗНАЧЕННЯ ИЗНОСА
ГОРИЗОНТАЛЬНІЙ ДОРОЖНЬОЇ РОЗМІТКИ
ПО ПЛОЩІ
1. РОЗРОБЛЕНІ Федеральним державним унітарним підприємством Саратовським науково-виробничим центром «РОСДОРТЕХ» (інж. Большаков А.Г. - розділи 1 - 4. канд. Техн. Наук Чернишова Л.А. - розд. 4.3. Докт. Техн. Наук, професор Кочетков О.В. - розділи 4.4. 5.4. 6.4. 7.4. інж. Малов С.М. - розділи 7.2. 7.3. інж. Жиліна О.М. - дод. В). У розробці документа взяла участь канд. хім. наук Костова н.е. - розділи 1. 3.
2. ВНЕСЕНІ Департаментом експлуатації та збереження автомобільних доріг Державної служби дорожнього господарства Міністерства транспорту Російської Федерації.
4. ВВЕДЕНО ВПЕРШЕ.
1.1. Цей документ встановлює методи визначення зносу за площею горизонтальної дорожньої розмітки з лакофарбових і пластичних матеріалів, виключаючи профільну і структурну розмітку.
Знос рекомендується визначати візуальними методами з використанням палетки і шаблону і інструментальним - із застосуванням цифрового фотоапарата і персонального комп'ютера.
1.2. Методи призначаються для контролю функціональної довговічності горизонтальної дорожньої розмітки в процесі експлуатації і після закінчення гарантійного терміну її служби.
У цьому документі є посилання на такі нормативні документи:
ГОСТ Р 51256-99. Технічні засоби організації дорожнього руху. Розмітка дорожня. Типи і основні параметри. Загальні технічні умови.
У цьому документі застосовуються такі терміни та визначення:
Знос горизонтальної дорожньої розмітки по площі - вид руйнування (стирання) дорожньої розмітки. Відбувається за рахунок зменшення товщини шару і виривання розмічального матеріалу в процесі експлуатації під впливом коліс автомобілів і атмосферних чинників. Визначається відповідно до ГОСТ Р 51256-99 як відношення площі зношеної розмітки (по оголення покриття) до початку нанесеною. Виражається у відсотках.
Метод заснований на візуальному визначенні зносу розмітки за спеціальною палетке безпосередньо на автомобільній дорозі.
Палітра, що представляє собою сітку з осередками 10 '10 мм, нанесену на прозору плівку, розміром не менше 180' 240 мм. Креслення палетки представлений в додатку А.
дата нанесення розмітки (різниця не більше двох тижнів);
тип покриття (асфальтобетон, цементобетон);
наявність поверхневих обробок (наприклад, «сларрі-сіл», шорсткуватих шарів зносу покриттів);
наявність дефектів покриття, що знижують термін служби розмітки (сітка тріщин, лущення, численні вибоїни).
Для напрямних стріл, пішохідних переходів, букв, цифр і інший символьної розмітки місця вимірювань призначаються довільно з однаковим розподілом по характерному ділянці. Число місць вимірювань становить не менше 20.
Відсоток зносу розмітки на характерній ділянці обчислюється як середньоарифметичне за кількістю місць вимірювань. Результат округляється до цілого у бóБільшу сторону.
4.4.2. Придатність горизонтальної дорожньої розмітки для експлуатації за показником знос визначається згідно п. 4.6 ГОСТ Р 51256.
Метод заснований на візуальному визначенні зносу розмітки по фотографіях.
Палітра, описана в п. 4.2;
штатив для фотоапарата;
5.3.1. Характерні ділянки, місця вимірювань і їх число приймаються згідно п.п. 4.3.1. 4.3.2. 4.3.3.
5.3.2. Місце фотографування очищають від пилу і бруду. Фотоапарат закріплюють на штативі і встановлюють на місце зйомки. На місце вимірювання зносу накладають палетку. Поруч розміщують табличку, на якій записують кілометрову (Пікетних) положення ділянки, тип розмітки, дату фотозйомки. Зйомка проводиться перпендикулярно поверхні розмітки. Висота фотографування залежить від моделі фотоапарата і вибирається так, щоб фотографоване місце розмітки з палеткой і табличкою увійшли в кадр і займали максимальну площу на фотографії. Вид фотографії представлений на рис. 1.
За отриманими фотографіями підраховують знос розмітки на кожній характерній ділянці згідно п. 4.4.1.
Мал. 1. Фотографія місця вимірювання
Придатність горизонтальної дорожньої розмітки для експлуатації за показником знос визначається згідно п. 4.6 ГОСТ Р 51256.
Метод полягає у візуальному визначенні зносу розмітки з використанням шаблону. Знос розмітки визначається безпосередньо на автомобільній дорозі.
Шаблон, який представляє собою металеву пластину розміром 400 '100 мм, товщиною 1 мм, в якій рівномірно по площі висвердлите 50 отворів діаметром 10 мм. Креслення шаблону представлений в додатку В.
6.3.1. Місця вимірювання і їх число приймаються згідно п.п. 4.3.1. 4.3.2.
6.3.2. Місце вимірів очищають від пилу і бруду. На місце вимірювання накладається шаблон, як показано на рис. 2. Візуально визначають і підраховують число отворів, в яких знос розмітки більше 50%.
Мал. 2. Вимірювання зносу з використанням шаблону
6.4.1. Відсоток зносу розмітки в місці вимірювання визначається множенням кількості отворів з зносом розмітки більше 50% на 2.
Відсоток зносу на характерній ділянці обчислюється як середньоарифметичне за кількістю місць вимірювань. Результат округляється до цілого у бóБільшу сторону.
6.4.2. Придатність горизонтальної дорожньої розмітки для експлуатації за показником знос визначається згідно п. 4.6 ГОСТ Р 51256.
Метод полягає в фотографуванні місць вимірювань цифровим фотоапаратом з подальшою обробкою цифрових зображень за спеціальною комп'ютерною програмою.
комп'ютерна програма, призначена для автоматизованого визначення зносу дорожньої розмітки по площі, шляхом обробки цифрових фотографій розмітки, представлених в форматі Jpeg-файлів. Опис програми представлено в додатку Е.
7.3.1. Характерні ділянки, місця вимірювань і їх число приймаються згідно п.п. 4.3.1. 4.3.2.
7.3.2. Місце вимірювання очищають від пилу і бруду. Фотоапарат закріплюють на штативі і встановлюють на місце зйомки. Поруч розміщують табличку, на якій записують кілометрову (Пікетних) положення ділянки, тип розмітки, дату фотозйомки. Зйомка проводиться перпендикулярно поверхні розмітки. Висота фотографування залежить від моделі фотоапарата і вибирається так, щоб ділянка розмітки, що входить в кадр, становив не менше 1 м. На кожному місці робиться не менше двох фотографій.
7.4.1. Отримані зображення в електронному вигляді копіюються на жорсткий диск комп'ютера. Використовуючи програму, обробляють фотографії, отримуючи середній відсоток зносу по кожному характерному ділянці.
7.4.2. Придатність горизонтальної дорожньої розмітки для експлуатації за показником знос визначається згідно п. 4.6 ГОСТ Р 51256.
Незазначені граничні відхилення ± h 14/2
Тип. 35-мм фотоапарат
Формат фотоплівки. 35 мм з кодуванням DX (24 '36 мм)
Об'єктив. Зум-об'єктив із змінною фокусною відстанню 3.7-10.8 / 38-120 мм
Затвор. Електронно-керована програма затвора
Фокусування. Активна система автоматичного фокусування. Базис зйомки: 0,8 м - нескінченність
Видошукач. Великий видошукач з зумом, реальним зображенням
1. * - Розмір для довідки.
2. Незазначені граничні відхилення Н12, ± h 14/2.
Загальне число пікселів. Не менш 2,0 млн.
(Оптичне). 5,4 - 10,8 мм (еквівалент для 35-мм плівки: 35 - 70 мм)
Зум. Не менш 2,5 ×
Діапазон фокусування, м. Від 0,8
експозиції. Програмна установка експозиції TTL
Компенсація експозиції. -2,0 EV - +2,0 EV
Ручне регулювання балансу
білого. Денне світло
чутливість плівки. Еквівалент ISO 100-400
Видошукач. Оптичний і ЖК
Формат зображення. JPEG
Режим стиснення JPEG. Вища, високе, нормальне
Дозвіл фотознімків. 1024 '768 пікселів і вище
Процесор. Pentium II 500 MHz і вище
Оперативна пам'ять. 64 MB і вище.
Для Windows 98 - 128 MB,
Роздільна здатність екрану. 1024 '768 пікселів, глибина кольору 16 біт і вище
фотоапарата. Контролер USB 1.1 і вище
Опціонально комп'ютер може укомплектовуватися пристроєм для зчитування флеш-карт, CD - RW.
Програма призначена для автоматизованого визначення зносу (або збереження) горизонтальної дорожньої розмітки по площі шляхом обробки цифрових знімків розмітки ділянок автомобільної дороги. Вид робочого вікна програми представлений на рис. П.Е.1.
Програма передбачає наступні можливості:
1. Ведення списку автомобільних доріг.
3. Ведення списку фотокадрів, прив'язаних до титулу автодороги.
4. Зберігання фотокадрів з тимчасового зрізу.
5. Введення даних про характеристиках розмітки (тип і вид розмічального матеріалу, дата пристрої розмітки).
7. Встановлення порога яскравості розмітки (вибір градації сірого кольору, з яким порівнюватимуться точки розмітки, при підрахунку зносу).
8. Автоматичний розрахунок зносу розмітки, як відношення кількості точок, які потрапили в заданий поріг яскравості, до загальної кількості точок виділеної області.
10. Друк результатів розрахунку у вигляді фотозображення ділянки дороги з розміткою, інформація про характеристики дороги (код, найменування, місце розташування), значення зносу.