Нижегородський метрополітен - це одна з найбільших підземок в Росії. Якщо бути гранично точним - то 3 по величині після Москви і Санкт-Петербурга.
Однак це ще ні про що не говорить - мережа станцій охоплює лише малу частину міста. А до пуску першої станції у Верхній частині цей вид транспорту взагалі не можна було назвати популярним. Будівництво підземки у Горькому почалося ще в кінці 70-х років минулого століття. Активний період будівництва закінчився на початку 90-х.
Проїзд в Нижегородському метро
Зв'язок в Нижегородському метро
Станції Нижегородського метро
Всі станції нижегородського метрополітену - мілкого закладення. Це обумовлено, в першу чергу, геологічними особливостями місцевості та кількістю ґрунтових вод. Лише в двох з 14 станцій є ескалатори (які, до речі, далеко не завжди працюють) - на станціях «Московська» та «Горьковская».
Середня чисельність пасажиропотоку нижегородської підземки в день - 130 тисяч чоловік. Інтервали руху поїздів коливаються від 4-6 хвилин на Автозаводській лінії до 12 хвилин на Сормовський. Всі станції відкриті для пасажирів з 5.15 ранку і до півночі.
Єдина станція-розв'язка: саме тут можна пересісти з поїздів Автозаводській лінії на поїзди Сормовской і назад. По суті, це станція - першопроходець: чи не всі технології і матеріали, застосовані в її будівництві, були експериментальними. Назва станції пов'язано з тим, що вона знаходиться поруч з Московським вокзалом.
Перша станція при русі по «Автозаводській» лінії. Названа на честь знаменитого нижегородського льотчика. За своїм дизайном проста і лаконічна.
Найперша станція нижегородської підземки. На місці будівництва в тунелі встановлений символ метрополітену - буква «М».
Назва станції повністю відображає її дизайн: нібито опиняєшся в підводному царстві - колійні стіни виконані у формі хвиль з алюмінієвого каркаса. Власне, не тільки річкове розташування міста підкреслює назва станції: бульвар Зарічний та готель «Зарічна», розташовані в Заріччя частини міста, - як раз по сусідству зі станцією.
Станція «Двигун революції»
Названа на честь розташованого поблизу машинобудівного заводу «Двигун революції».
Мабуть, найсвітліша станція нижегородського метро. Однак, так як вона розташована на кордоні спального району і промислової зони, станція аж ніяк не відрізняється великою кількістю пасажирів.
Розташована поруч з Північної прохідний автомобільного заводу. Власне, «Північна» і було її назвою, але в останній момент в найменуванні вирішили увічнити сам автозавод, так як станція розташована на південь від всіх інших.
Чи не найскромніша станція. Позмагатися з нею може хіба тільки маленька «Бурнаковська» Знаходиться вона буквально в самому центрі робочого району.
Станція «Парк культури»
Відкрита ця станція була пізніше за інших з цієї лінії - в 1989 році. Ця станція розташувалася в центрі найбільшого району Нижнього Новгорода - Автозаводу - поруч з парком культури і відпочинку.
Сама остання (за часом, але, звичайно, не за значенням) станція Автозаводській гілки, але розташована вона аж ніяк не в робочому районі, а в історичному центрі міста - на площі Горького.
Завдяки метромосту тепер дістатися з центру автозаводу до площі Горького можна трохи більше, ніж за 20 хвилин, що раніше уявлялося просто нереальним. Розрахунковий час в дорозі від «Горьківської» до «Московської» - не більше 5 хвилин, і це, зрозуміло, теж рекорд.
Станція названа на честь видатного нижегородського письменника - Максима Горького, а головна тема в оформленні - пісня «Про буревісника» і види Нижнього Новгорода. Цікаво, що, вирушаючи в нижню частину міста, на шляховий стіні ви побачите панно з видами зарічній частини, а приїжджаючи на «Горьківську», - пейзажі нагірній частині Нижнього.
Перспективи Нижегородського метрополітену
На сьогоднішній день в Нижньому Новгороді є план розвитку станцій метро до 2040 року. Після будівництва «Горьківської» планувалося продовжити освоєння верхній частині міста і побудувати станції «Оперний театр» ( «Площа Свободи») і «Площа Сінна», проекти яких, до речі, вже знаходяться в розробці.
Тепер в першу чергу буде вестися будівництво станцій «Ярмарок» ( «Стрілка») і «Волга» в мікрорайоні Мещерської озеро.
За існуючою зараз схемою розвитку метро, Автозаводська лінія буде закінчуватися на площі Сінний, а Сормовська простягнеться через метромост до Верхніх Печер.
Також планується створення третьої лінії, приокские, яка продублює проспект Гагаріна і з'єднає площу Мініна і Пожарського з територіями аж до Ольгине, а потім через другий метромост через Оку знову з'єднається з Автозаводській лінією.
Та все це, зрозуміло, вилами по воді. Однак ніхто не забороняє нижегородцам сподіватися на краще, адже проблема пробок - одна з насущних проблем нашого міста-мільйонника, незважаючи на розвинену мережу міського транспорту Нижнього Новгорода. А поки ми заворожено стежимо, як щовечора замикаються пробки на всіх чотирьох нижегородських мостах.
Матеріали на тему
Авіакомпанія "Саратовські авіалінії" запустить рейс Нижній Новгород - Мінеральні води
Нове місто-побратим з'явився у Нижнього Новгорода
Місто Добрич з Болгарії став новим побратимом у Нижнього Новгорода
У Нижньому Новгороді відсвяткували День Росії і День Міста!
День Росії і День міста відзначили в Нижньому Новгороді в минулі вихідні
Нижній Новгород увійшов в топ-10 по внутрішньому туризму
Швидкісних поїздів між Нижнім Новгородом і Москвою стане більше