Всім привіт! Неодноразово читав в інтернеті, в тому числі і на Драйві, про те, що можна зробити міжблочні дроти з мікрофонного кабелю, тим самим отримати якісні "шнурки" за ціною якихось Містер і подібного їм. Знову ж завдяки інету визначився з необхідними для цієї справи компанетамі і приступив до виробництва в домашніх умовах, нижче невеликий звіт.
Основою межблоков став - мікрофонний кабель Canare L-2T2S BLK (2x23AWG (мідь, багатожильний), зовн. Діам - 6.0 мм, екран (обплетення 94%, мідь))
Власне Canare L-2T2S BLK, мої тут 12 метрів.
Далі, кабельний роз'єм RCA Neutrik NYS 373
Ще мені в нагоді "змійка", термоусадка і паяльні приналежності, припой використовував звичайний без срібла, як-то не особливо я вірю в магічні властивості останнього.) Оскільки робив перший раз часу витратив досить багато, в роботі нічого складного немає. Вважаю, що будь-хто може впоратися. Головне спочатку одягнути на провід задню частину, а потім вже припаювати сам коннектор і не переплутати напрямок сигналу ГУ -> підсилювач, ті з боку джерела сигналу "+" на дроті припаюється до центру коннектора, "-" і екран на масу, з боку приймача сигналу "+" до центру, "-" на масу а екран просто відрізається.
Картинка для наочності
Фото робочого процесу і підсумок:
ну дак все просто. Шмістері супра і інший шлак-алюміній. Опір у них офігенно. Чим більше опір як межблоков так і живлять проводів тим більше згасає на них сигнал (напруга зменшується) на силовій проводці це призводить до зменшення напруги і струму на "тому кінці" дроту і як наслідок при потужній навантаженні дикі просадив, нагрів кабелю, кліпи і сморід . У межблоках немає таких струмів і напруг але якщо кабель буде мати сопроьівленіе то знову ж у вас буде загасання сигналу від ГУ до усілякими (з гу наприклад вийшло 5 вольт а до усилка в багажник дійшло всього 4) звідси менша гучність, спотворення як всіх частот так і окремих, і інші примхи. Тому брендодрочери женуться за посрібленого дроту і плзолоченимі роз'ємами. А ще в межблоке не менш важливе значення має екранаая обплетення. Знову ж у містерії це дуже кульгає. Там алюміній напилюв на скотч і цієї херней обгорнутий межблок. Тому вони збирають все сміття по шляху від гу до усилка. І в результаті ми маємо наводки. А грамотний екран це не просто обплетення з міді, це правильна сітка з міді. Клітка фарадея знаєте че таке? коротше можна багато базарити по міжблочної темі. я вже втомився писати. У бж у мене є замір опору Містер і саморобок. Гляньте.
респект за пояснення)
Якісно і набагато дешевше! Я теж сам їх робив.
Так до речі, тільки зараз в схему вник. А навіщо синю жилу до маси підключати? Я робив 2 жили разом, а оплетка на масу роз'ємів (як годиться для всіх аудіопристроїв). Якщо не важко, поясни переваги твоєї схеми розпаювання?
я це не сам придумав, всюди де читав про саморобні межблокі було так, чому екран паяють з одного боку я читав, але чесно кажучи вже забув де
дивно. Я в юності масу аудіотехніки перебрав, -ну вічна проблема -кассети з одного магнітофона на інший переписувати. А шнури часто рвалися. І мікрофонні шнури перебирати доводилося. Ніде не зустрічав такої дивної розпаювання. Криміналу в цьому особливого немає, просто дивно.
Екран майже завжди вішають на один кінець. Якщо повісити на обидва або не вішати зовсім, то шумів значно більше.
я це не сам придумав, всюди де читав про саморобні межблокі було так, чому екран паяють з одного боку я читав, але чесно кажучи вже забув де
я теж екран з боку ГУ зробив, і теж по мануалу з инета))
Так до речі, тільки зараз в схему вник. А навіщо синю жилу до маси підключати? Я робив 2 жили разом, а оплетка на масу роз'ємів (як годиться для всіх аудіопристроїв). Якщо не важко, поясни переваги твоєї схеми розпаювання?
- більшість підсилювачів можна корпусом вішати на масу автомобіля, а маса тюльпана іноді може бути зав'язана з корпусом підсилювача, а заземлення з боку ГУ більш ніж достатньо.
не знаю, сам в подробиці не вникав, на деяких підсилювачах в інструкції пишуть про ізоляцію корпусу від маси кузова і про це часто пишуть на форумах з автозвуку, але ж там специ і не рядові, я особисто, до них прислухаюся, у мене обидва підсилювача ізольовані від маси кузова.
- більшість підсилювачів можна корпусом вішати на масу автомобіля, а маса тюльпана іноді може бути зав'язана з корпусом підсилювача, а заземлення з боку ГУ більш ніж достатньо.
А не чого що мінус підсилювачів зав'язаний з корпусом?
Ну не чого так не чого ... та й мені нема чого більше сказати (я в середину не лазив).
Теж межблочкі сам робив. Правда екранований кабель брав Klotz 110, а тюльпани такі ж. Результатом залишився задоволений на всі 100.