Mf 3228 - немає тонера вставте тонер canon

Наявність картриджа ЕР-27 визначається прапорцем на картриджі І контактом на барабан.
Причини зажевиванія паперу - в різних місцях тракту ходу листа РІЗНІ.

мне папір або просто тягне лист не до кінця і в якому місці це відбувається?

А як дізнатися чи є контакт на барабані, я просто в цій справі новачок. Принтер друкує спочатку нормально, потім через 2 -3 листа починається скрегіт і папір застряє. При відкритті лотка з папером, видно, що папір захоплена на половину. Під час вилучення паперу і друку заново, папір знову застряє. Після повторного видалення застряглого паперу, принтер друкує знову нормально 2-3 листків. Потім знову застрявання і так далі

Пробіг апарату - скільки? Останнє Т / О - скільки тисяч сторінок друку назад було?

Апарат працює у них близько 3-4 років. ТО цьому апарату взагалі начебто не проводили ну точно сказати не можу

Тоді чому дивуватися? Якщо тільки тому, що цей бідолаха досі хоч так працює.

Я розумію, що апарату вже погана, ну якось потрібно цей оживити, тому що новий поки купувати не передбачатися. Так все-таки, що можна було зробити порадьте?

Сергей001 писал (а): Я розумію, що апарату вже погана, ну якось потрібно цей оживити, тому що новий поки купувати не передбачатися. Так все-таки, що можна було зробити порадьте?

Давайте знову з самого початку почнемо!
Як счас поводиться апаратик?

При включенні двигуном прокручує?

Якщо так, то що далі відбувається?

Добрий час доби! Справа в тому, що МФУ (принтер) вимірює струми витоку між валом заряду фотобарабана і "землею" ф / барабана, а заземлення ф / барабана забезпечується ковзним контактом на провідній шестерні (найбільша, можу вислати картинку). Там стоїть Підпружинені штифт з лискою (одна сторона циліндра зрізана). якщо цей штифт поставити "не в осях" - контакту не буде. Така ж картина - відсутність контакту на чорному бушінг (підшипнику ковзання) вала заряду ф / барабана.
А тріск при роботі - це наслідок закінчення терміну служби термосмазкі. НЕ термопасте. в вузлі термозакрепленія (грубці) і вироблення шестерні на "маятнику".
З повагою, Ігор Ястреб.

IVHawk
Давайте не бігти в переди паровоза. Хоча Ви все в принципі правильно говорите (ось струму на рахунок тріска можна посперечатися), але якщо картридж не визначається (не поки про причини говорити), то про різні тріском зарано говорити, адже апаратик набудуть працювати взагалі.
Тому і прошу того, хто питається (топикстартер) почати все з самого початку. Як саме поводиться апаратик в даний момент.

IVHawk писал (а): Дві проблеми:

Я цього не заперечую, що дві проблеми у людини. Але треба розібратися з першою проблемою і тоді, може бути, піде автоматом і друга проблема.
Ось якщо з першою проблемою (невидимий картридж) людина розбереться і залишиться тріск (друга проблема), тільки тоді і можна давати поради щодо вирішення другої проблеми. Треба йти поступово в рішенні цих проблем від першої до другої, а не вирішувати насамперед другу проблему (по тріску). Насамперед треба розібратися з невизначеним картриджа.

Господа-тваріСЧі, плз, вчіть мат.часть! У мене вдома (чессно заработатий) НР1200 відкатав близько 1 млн 600 тис стр
за лічильником

Так що в першу чергу розбирайтеся з цією проблемою, а потім вже про тріском будемо говорити.

Я зробив позначку ролика перенесення, ролик первинного заряду і на барабані картриджа вони все прокручуються.
Штифт ведучого вала теж встановлюється "в осях" я бачу, що провідна шестерня сідати при запуску принтера, коли вона у мене не опускалася, я її трохи прокручував. І до речі може в цьому проблема, коли я знімав залізну пластину, яка закриває провідну шестерню, з-під пластини вилетіла пружина, я спочатку не міг зрозуміти, як і куди вона ставиться, а потім зрозумів, що вона насаджується на штифт, встановив пружину на штифт і прикрутив все назад. Може я її якось не правильно поставив і через це немає контакту?
Хоча ще раз повторюся, що проблеми з контактом були раніше ну якщо раніше картридж витягнути - вставити то все працювало

Ще раз зніміть пластинку залізну і поправте сам штифт, мабуть він заклинений від неправильної установки.

Володимир А. писав (а): Ще раз зніміть пластинку залізну і поправте сам штифт, мабуть він заклинений від неправильної установки.


Спробував. ніяк не хоче Що робити? (((