натискаємо і утримуємо кнопку скидання одометра
включаємо запалювання
приборка увійде в тестовий режим
відпускаємо кнопку скидання одометра
натискаємо ще раз - буде показана версія прошивки приборки
натискаємо ще раз - буде показана поточна помилка, в моєму випадку це "14"
розшифровуємо:
- якщо залишається 0, то несправності відсутні;
- якщо з'являється 1, то несправний мікропроцесор;
- якщо з'являється 2, то стався обрив ланцюга датчика покажчика рівня палива;
- якщо з'являється 4, то в бортсети - підвищена напруга живлення (вище 16 В);
- якщо з'являється 8, то в бортсети - знижена напруга живлення (нижче 8 В);
12 Справність діагностичної ланцюга контрольної лампи
13 Відсутня сигнал датчика кисню / LAMDA-зонд
14 Високий рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини
15 Низький рівень сигналу датчика температури охолоджуючої рідини
16 Підвищена напруга бортовий мережі
17 Знижена напруга бортовий мережі
19 Невірний сигнал датчика положення колінчастого валу
21 Високий рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки
22 Низький рівень сигналу датчика положення дросельної заслінки
23 Високий рівень сигналу датчика температури всмоктуваного повітря
24 Немає сигналу датчика швидкості автомобіля
25 Низький рівень сигналу датчика температури всмоктуваного повітря
27 Високий рівень сигналу СО-потенціометра
28 Низький рівень сигналу СО-потенціометра
33 Високий рівень сигналу датчика масової витрати повітря
Для GM НИВА: Високий рівень сигналу датчика абсолютного тиску
34 Низький рівень сигналу датчика масової витрати повітря
Для GM НИВА: Низький рівень сигналу датчика абсолютного тиску
35 Відхилення оборотів холостого ходу
41 Невірний сигнал датчика фази
42 Несправність ланцюга управління електронним запалюванням
43 Невірний сигнал датчика детонації
44 збідненого складу суміші
45 Збагачений склад суміші
49 Діагностика втрати вакууму
51 Помилка ППЗУ
52 Помилка ОЗУ
53 Немає сигналу датчика СО-потенціометра
Для GM НИВА: підвищена напруга
54 Немає сигналу датчика октан-коректора
55 Збідніння при високому навантаженні на двигун
Для GM НИВА: про Шибка електронного блоку управління
61 Деградація датчика кисню / LAMDA-зонда
щоб скинути код помилки потрібно поки горить код помилки натиснути і тримати кнопку одометра до тих пір поки похибка не скинутися на "0"
Так як ЕБУ ніяк не пов'язаний з VDO, то читання помилок таким чином неможливо технічно.
Іноді бувають збіги, коли скидання помилки в VDO призводить до погаслою м'ясорубці, хоча це все лише пропала індикація в зв'язку з відсутністю помилки в даний час.
Помилки ЕБУ можна вважати лише через К-лінію, а вона може працювати одночасно тільки з одним пристроєм. При цьому К-лінія не підключається до VDO. Якщо поставити два бортових комп'ютера і обидва підключити до К-лінії, то працювати буде тільки один з них. Відповідно при наявності БК панель приладів не повинна видавати помилки, а вона видає! Значить це внутрішні помилки панелі.
Тому не варто сподіватися на читання і скидання помилок ЕБУ через VDO, це міф
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.