Кабріолет є прабатьком всіх автомобільних кузовів, так як найперші коляски були без верху. Сьогодні цей тип кузова анітрохи не втратив своєї актуальності і продовжує регулярно з'являтися в нових модельних рядах багатьох автовиробників.
Проте, на території країн СНД кабріолет дуже мало поширений, багато в чому через популярних чуток і міфів. Існує думка, що такий кузов абсолютно не придатний для нашої погоди і дорожніх умов. Його місце на сонячних дорогах Флориди, де цілий рік світить сонце. У нас же його в основному орендують для фотосесій і весільних кортежів.
Існує кілька різновидів кабріолетів, наприклад, родстери, ландо і тарга, проте всіх їх об'єднує складний дах. Загальним також є громадська думка про таких автомобілях.
Міф 1. Кабріолети не призначені для нашої погоди і міст
Цей міф активно підтримується тими, хто впевнений, ніби машини з дахом, що підходять тільки для жарких країн. Однак якщо оцінити ситуацію в таких країнах, як ОАЕ або Таїланд, можна відзначити, що кабріолети там зустрічаються не дуже часто.
Цьому є раціональне пояснення. Якщо людина буде постійно їздити без захисту від палючого сонця, його шкіра згорає буквально за годину. Це стосується не тільки європейців, які майже моментально обгорають, але і жителів тих країн. Довге перебування на сонці також загрожує сонячним або тепловим ударом, що вкрай небезпечно за кермом.
Саме з цієї причини кабріолети в цих країнах не користуються великою популярністю, а якщо їх і купують, то їздять переважно із закритим дахом. На півдні Європи спостерігається та ж ситуація: вдень з відкритим верхом їздять тільки туристи. Місцеві ж вважають за краще відкривати дах ввечері, коли температура стає більш комфортною. Всупереч поширеній думці, кабріолети популярні у Великобританії і деяких країнах Скандинавії.
Багато противники такого кузова вказують на те, що в пробках водій і пасажири будуть дихати пилом і шкідливими вихлопами. На цей випадок можна просто закрити дах і вікна, як це роблять власники інших машин. Якщо ж ви постійно стоїте в пробках, можливо, варто задуматися над тим, щоб пересуватися по місту на метро або велосипеді.
Міф 2. Взимку в кабріолеті замерзнеш
Мабуть, це одне з найбільш стійких помилок, характерне для нашої країни. Сучасні кабріолети сконструйовані таким чином, щоб надійно захищати водія від холоду і негоди. Це однаково справедливо і для машин з м'яким верхом, і для трансформерів з жорстким дахом.
Дах кабріолета складається з 3 або навіть 5 шарів тенту. Вони добре утримують тепло і не продуваються вітрами. Крім того, прогумований шар прекрасно захищає салон від попадання вологи. Завдяки всім цим особливостям взимку в автомобілі абсолютно тепло і сухо. На ньому можна їздити цілий рік, не боячись застуд та інших захворювань.
Більш того, останні покоління кабріолетів дають можливість їздити з відкритим дахом навіть в холодну пору року. Людей надійно захищають підняті бічні стекла, вітрозахисний екран і включена піч. У Мерседесі навіть передбачена така опція, як «повітряний шарф». Нагріте повітря обволікає шию і груди водія і пасажира, не даючи морозному повітрю можливості охолодити тіло.
Існує кілька рекомендацій, як не заподіяти шкоди автомобілю під час таких поїздок. Перш за все, відкривайте і закривайте дах тільки після того, як машина нагріється. Не можна допускати попадання вологи всередину механізму, інакше може статися серйозна поломка. В результаті дах застрягне десь посередині, і вам доведеться їхати в сервіс і робити дорогий ремонт.
Також слід бути гранично акуратним з заднім пластиковим вікном, яке є в деяких моделях кабріолета. При негативних температурах воно може лопнути при складанні навпіл, що теж виллється в дорогий ремонт.
Міф 3. Вам обов'язково поріжуть дах
До цього також додаються страшилки про те, що хулігани проколють шини і подряпають фарбу. В останні роки жителі країни стали ставитися до кабріолетів набагато лояльніше. Ніхто не накидається на власників таких авто і не чекає моменту, щоб нашкодити.
Звичайно, виправлення наслідків вандалізму обійдеться недешево. Заміна тканини даху буде коштувати дорого, навіть якщо використовувати неоригінальні матеріали. Але щоб завдати серйозної шкоди даху, зловмисникам доведеться дуже постаратися. Її не так легко порізати, особливо в умовах, коли шкідника можуть в будь-який момент помітити.
В якості захисту, власнику кабріолета можна порадити залишати свою машину на платній і парковці. В цьому випадку шанс того, що хтось зашкодить дах, буде практично дорівнює нулю. Якщо ж ви змушені залишити машину просто так на вулиці, постарайтеся, щоб вона нікому не заважала і не приваблювала зайвої уваги.
Міф 4. Кабріолети небезпечні
Щоб спростувати даний міф, досить подивитися на результати численних краш-тестів. Відзначимо, що кабріолетам не дають ніяких поблажок в плані безпеки. До них пред'являються такі ж вимоги, як і до інших кузовам. Наприклад, на тестах оцінюють здатність машини витримати лобовий і бічний удар, наїзд позашляховика, удар ззаду і надійність підголівника.
Як показали краш-тести кабріолетів останніх років, ці автомобілі майже зрівнялися з безпеки зі звичайними машинами. Звичайно, варто відзначити той факт, що ризик отримання небезпечних травм в разі непристебнуті ременів вище, ніж в інших автомобілях.
Необхідно також визнати, що кабріолети видали нижчі показники при перекиданні, незалежно від використання спеціальних дуг безпеки, вистрілює в потрібний момент. У порівнянні з іншими типами кузова, кабріолети впоралися з цим завданням гірше. Однак тут потрібно сказати, що такий тест проводиться далеко не завжди у випадку з закритими моделями. З цієї причини немає можливості об'єктивно порівняти результати тестів.
Плюсом кабріолета можна назвати меншу схильність перекиданням, так як вага такої моделі більше ваги вихідної моделі.
В цілому, можна сказати, що такі машини досить надійні і зможуть убезпечити водія в разі аварії. Крім того, виробники постійно працюють над поліпшенням безпеки своїх автомобілів і придумують все нові системи. З розвитком технологій кабріолети стануть ще більш надійними в експлуатації.
Міф 5. Такі машини дороги в змісті
В основних технічних параметрах кабріолети практично ідентичні іншим закритим моделям зі своєї серії. У їх конструкції використовуються такі ж деталі, як і для побратимів. З цієї причини звичайне техобслуговування кабріолетів коштує не дорожче ТО рядових автомобілів. Про це потрібно пам'ятати всім власникам подібних машин, так як недобросовісні працівники сервісів можуть спробувати зробити велику націнку через ексклюзивності машини.
Проте частково побоювання автомобілістів щодо змісту виправдані. Власники кабріолетів повинні мати на увазі, що частина деталей схожих моделей може не підходити їх автомобілю. Це стосується навіть купе, яке найбільш наближене до кабріолетів. Через це серйозно звужується вибір запчастин, що впливає на їх ціну і тривало пошуку. Одними з найбільш проблемних частин є задні кузовні елементи, оптика і кришка багажника.
Крім цього, дорого обійдеться ремонт механізмів даху. Мабуть, це один з найдорожчих вузлів машини. Якщо поломки будуть всередині цього механізму, ремонт обійдеться власнику в копієчку. Проте, сучасні кабріолети мають досить надійний дах, яка рідко ламається.
Варто відзначити, що великі автовиробники не самі встановлюють даху, а довіряють це перевіреним стороннім компаніям. Вони мають багаторічний досвід в цій справі і впораються зі своїм завданням на найвищому рівні. Одним з таких підрядників є компанія Karmann, яка співпрацює з Renault, Nissan, Mercedes і іншими іменитими автоконцернами.
Міф 6. За кабріолетами складно доглядати
Більшість людей вважає, що купуючи кабріолет, їм доведеться мало не щодня заїжджати на хімчистку салону. Почасти це справедливо для машин зі світлою оббивкою, але і в цьому випадку чистити салон потрібно раз на тиждень. Варто відзначити, що бежеві салони непрактичні не тільки в кабріолетах, але і в інших типах кузова. Якщо ж інтер'єр машини виконаний в темних тонах, проблем стає набагато менше.
Власникам кабріолетів з чорною шкірою досить протирати салон вологими серветками і мікрофіброю. Це стосується навіть тих водіїв, які опускають дах досить часто. Проводити подібні процедури потрібно два рази в тиждень для підтримки чистоти. Єдиною відмінністю від звичайного догляду є нанесення спеціального кондиціонера, який захищає шкіру салону від ультрафіолетових променів.
Що стосується тенту, тут також не потрібно ретельний догляд. Бруд, що летить з дороги, можна легко прибрати звичайною щіткою, схожою на ту, якою чистять взуття. Пил і пух з дерев прибираються звичайним липким валиком для одягу. Виробники рекомендують два рази на рік обробити дах спеціальним миючим засобом, а потім нанести влагоотталківающую просочення.
При виконанні процедури необхідно пам'ятати про те, щоб засіб не потрапило на лакофарбове покриття. Щоб уникнути цього рекомендується прикрити кузов звичайної поліетиленовою плівкою, яка продається в будівельних магазинах. Також необхідно відзначити, що вартість автомобільних засобів для кабріолетів не відрізняються від вартості автокосметики для інших кузовів.
Якщо ви плануєте їздити на машині і взимку, потрібно підготуватися до холодів. Для цього необхідно наполовину відкрити дах і почистити видимі частини механізму. Особливу увагу потрібно приділити гумовим ущільнювачам, які можуть потріскатися на морозі. Їх рекомендується змастити силіконом.
плюси кабріолетів
В цілому виходить, що кабріолети не так страшні в догляді, як їх зазвичай собі уявляють. Власнику такого автомобіля гарантована увага на вулицях і успіх у протилежної статі. Але, крім цих плюсів, у кабріолетів є й інші переваги.
Мінімальний ризик викрадення
Не секрет, що кабріолети привертають до себе підвищену увагу на дорозі, що зовсім не потрібно викрадачам. Якщо ви володієте подібної машиною, то вам практично не загрожує викрадення. Навіть власники авто з кузовом купе відчувають себе більш-менш спокійно, не кажучи вже про таке видатне автомобілі, як кабріолет.
Кабріолет - вигідна покупка
На ринку старих автомобілів кабріолети займають одне з останніх місць за пропозицією. Проте, обізнана людина завжди знайде для себе кілька прийнятних варіантів.
Наприклад, це стосується тих моделей, які вже перестали випускати. Якщо не поспішати з пошуками, знайти можна практично будь-яку модель.
Якщо говорити про стан більшості продаваних кабріолетів, то тут покупця чекають машини з відносно невеликим пробігом і в хороших комплектаціях. Нерідко кабріолети купують в якості другої машини в сім'ю. Найчастіше ці автомобілі продають за вищою ціною, в порівнянні з купе, але на пошук покупця йде багато часу. При такому розкладі ви завжди можете просити господаря про хорошу знижку, якщо йому дійсно потрібно продати авто.
Багато покупців кабріолетів є шанувальниками конкретної марки авто, і кабріолет стає єдиною можливістю придбати машину мрії. На ринку б / у автомобілів нерідко можна знайти кабріолети початку двохтисячних зі 100-тисячного пробігом. Вони можуть стати чудовою альтернативою купе, яких в такому стані майже не буває. Якщо покупцеві не подобається цей тип кузова, він може поставити хард-топ.
Додаткове джерело заробітку
В останні десятиліття дороги заполонили седани і кросовери. На їх фоні кабріолети виділяються своєю нетривіальністю. Саме з цієї причини їх часто замовляють на фотосесії. Звичайно, заробити на цьому багато не вдасться, але натомість ви отримаєте корисні знайомства і просто приємне спілкування.
Сьогодні кабріолети нерідко здаються в оренду на весілля. Особливо цінними є чотиримісні моделі, де наречений і наречена можуть сидіти ззаду. Якщо ви не довіряєте іншим водіям, то можете самі водити машину. На відміну від фотосесій, на весілля машини потрібні мінімум на 3 години, що приносить непогані гроші.
У підсумку можна сказати, що кабріолет не такий проблемний автомобіль, яким його виставляють. Звичайно, у нього є свої особливості, тому власнику необхідно ретельно стежити за станом авто. Однак такий підхід потрібно від господаря будь-якого автомобіля, якщо він хоче, що машина служила йому довгий час.
Натомість кабріолет подарує вам відчуття винятковості. Це унікальний автомобіль, який поміщає свого водія в центр уваги.