Я знаю, що багато людей абсолютно не володіють технічним складом розуму. Але я переконаний, що вже лампочки-то в фарах потрібно вміти змінювати самостійно, а не в сервісі за додаткову плату. Дизайн Volvo XC90 взагалі ніби створений для того, щоб міняти лампочки: замість вивертання пальців проти на неприродні кути, потрібно просто витягнути всю блок-фару і насолоджуватися вільним простором. Головна оптика виймається неймовірно просто і швидко, задня - трохи довше. Спеціально для вас, я зафіксував весь процес заміни.
Крок 1. Заводимо машину, ставимо на режим парковки і кладемо на педаль гальма цегла, щоб побачити, яка саме лампа не горить.
Крок 2. Вимикаємо двигун і відкриваємо задні двері. Зліва бачимо шматок обшивки, що прилягає до того місця, де розташована блок-фара. Цей шматок потрібно зняти:
Крок 3. Прибираємо накладку на підлозі багажника, а потім - невеликий шматок обшивки в кутку. Бачимо пластикову засувку, що знаходиться на правому верхньому шматку обшивки:
Крок 4. Акуратно отщелкивали її, щоб зняти верхній шматок обшивки, який вона тримає. Тепер ми бачимо як виглядає зсередини колісна арка, блок запобіжників і преднатяжители ременів безпеки:
Крок 5. А ось і великі болти, які тримають блок-фару на місці. Потрібен буде торцевий ключ на 10 з короткою ручкою, оскільки верхній болт знаходиться глибоко. На зображенні вони обведені помаранчевим:
Крок 6. Викручуємо болти (або це гайки?), Притримуючи фару рукою, щоб вона не випала. Найменше ми хочемо її розбити, вірно? У моєму випадку, фара трималася міцно. Ось як виглядають кріпильні болти-гайки:
Крок 7. похитати фару, щоб вона вийшла з кріплення. Має вийти просто, головне - не зволікати, оскільки у неї ззаду багато проводів, що йдуть до ламп:
Крок 8. Витягуємо цоколь верхньої лампи (злегка провертаючи). Я купив на ebay відразу 10 ламп кілька років тому, тому що це виявилося дешевше, ніж купувати одну. Зліва перегоріла лампа, праворуч - нова:
Крок 9. Вставляємо лампу в цоколь:
Крок 10. Вставляємо цоколь на місце і вкручувати його.
Крок 11. Вставляємо блок-фару назад на місце і включіваем кріпильні болти, встановлюємо на місце листи обшивки і фальш-пол багажника. Запускаємо двигун, ставимо в режим парковки і фіксуємо педаль гальма. Обходимо машину і перевіряємо горить або стоп-сигнал.
Бачите, як просто? Знадобилося близько 10 хвилин, включно з фотографуванням і пошук потрібної лампи. Хіба це варто того, щоб платити за це гроші в сервісі?