Моїм попереднім автомобілем був Golf п'ятого покоління. Що мені в ньому подобалося - так це синє підсвічування приладів. На Touareg у мене підсвічування біла, а мені хочеться синю, тому я вирішив зробити все сам. Може бути комусь теж захочеться синє підсвічування, тоді пропоную почитати, як я її отримав. Картинок буде багато, сподіваюся, що текстовий опис теж вийшло зрозумілим.
Перш за все, нам треба буде зняти приладову панель, щоб дістатися до холодно-катодного світловий трубки, встановленої на заводі. Так, саме так - холодно-катодна трубка. Я думав, що підсвічування світлодіодна, і зміна кольору буде простий, але з подивом виявив, що помилявся.
Для того, щоб звільнити дерев'яну накладку зліва, потрібно зняти бічну панель.
Ці дерев'яні накладки легко вискакують з кріплень. Тепер викручуємо два болта з капелюшком-зірочкою, які під ними знаходяться.
Далі знімаємо пластиковий кожух над панеллю приладів. Використовуємо невелику викрутку, щоб його акуратно підколупнути.
Викручуємо болти з капелюшком-зірочкою. Тепер козирок можна витягнути з торпеди (на себе).
Викручуємо ще 5 болтів і піднімаємо пластикову раму.
Тепер можна витягувати приладову панель, потрібно тільки відключити два коннектора ззаду. Це, до речі, не так-то просто, оскільки там не дуже багато місця, щоб візуально контролювати процес. Можна вийти з машини і подивитися через лобове скло, де саме коннектори і як вони відключаються. Там є захисний стрижень, який потрібно натиснути і витягнути бузкову кліпсу. Ця кліпса повертається на 90 градусів і коннектор вискакує з гнізда.
Тепер розбираємо панель приладів. Це потрібно робити дуже обережно: маленьких деталей, які легко ламаються, там більш ніж достатньо.
Викручуємо 6 гвинтів-зірочок і акуратно отщелкивали 8 кліпс.
Тепер можна прибрати задню і передню частину. На задній частині є динамік з коннектором, тому знадобиться докласти силу, щоб його вищелкнуть.
Найнебезпечніший момент. Витягуємо стрілки приладів. Повертаємо все стрілки за годинниковою до упору. Тепер акуратно тягнемо і крутимо за годинниковою одночасно. Стрілки повинні вийти з кріплення.
Тепер можна зняти панель зі шкалами приладів. Вона тримається в двох місцях, центрах спідометра і тахометра.
Тепер знімаємо плату. Для цього викручуємо три маленьких гвинтика-зірочки. Тепер відключаємо коннектори. 6 пластикових кліпс утримують плату, їх просто отщелкивали.
І ось, нарешті, ми дісталися до світловий трубки. Її тримають 4 пластикових кліпси.
Замінюємо її на світлодіодну смугу. Потрібно близько 40 сантиметрів довжини, щоб повністю все покрити.
Я закріпив стрічку шматочком ізоляції, яка добре ріжеться на будь-яку форму.
Тепер збираємо панель в зворотному порядку. Ось що вийшло в результаті:
Єдине, що залишилося - це підключити світлодіодну стрічку до бортової мережі. Оскільки холодно-катодна трубка споживає висока напруга, заводський джерело живлення не підійде.
Тому я підключив світлодіоди до вимикача лівого воздуховода. Світлодіодна стрічка споживає струм в 0.06 ампер, тому проблем виникнути не повинно.
Ще довелося додати запобіжник на 125 міліампер і резистор в ланцюг, щоб все було цілком безпечне. Максимальна напруга, яке можна подавати на світлодіоди не повинно перевищувати 12 вольт, а оскільки взимку можуть бути скачки в бортовій мережі до 14.7 вольт, я додав резистор на 15 Ом в ланцюг, щоб захистити від цих стрибків діоди.
Тепер все готово до використання. На жаль, підсумкової фотографії я не зробив. Сподіваюся, що ця інструкція вам допоможе модифікувати приладову панель.