За регламентом, ТО 40000 і ТО 30000 потрібно міняти паливний фільтр, чи є сенс міняти? Якщо він знаходиться в баку, я сильно сумніваюся, що офіціали його змінюють (напевно потрібно знімати бак) .Нужно міняти все робочі рідини, з одного боку, нічого складного! З іншого боку, а чи потрібно це? Особливо якщо машині менше двох років? Дилема. У кого які думки? Більшою мірою цікавить думка "неофіціалов"
-Потоки словесної води завжди закінчуються кровопролиттям! (С)
Хохол2141,
можу помилятися, але начебто він перебуває під задніх сидінь і бак знімати не треба.
Хохол2141
Бак знімати не треба, там під сидінням кришка відколупували, відгвинчується пластикова гайка і все дістаєш назовні. А про рідини - фіг його знає чого там з заводу налито, може і варто раніше це замінити.
Миколайович писав (а): у мну 33000 тис - Міня може бути надумаю Назім. і то подивимося на поведінку
Я на 60000 міняв, так наче ж навіть в мануалі написано Шкода поруч немає подивитися, ну да ладно. Так от мені перед заміною "свояк" підігнав на "шару" концетрат антифризу правда червоного. Приїжджаю до одного на СТО міняти, а він каже треба буде систему промивати бо сінінькій (був залитий) не стикується з червоненькі, якщо змішати можливо що все згорнеться, коли температура до 90 дійде. А так сказав що розрізняються кольором і властивостями, сінінькій простіше, а червоненькі краще буде трохи, у них характеристики різні. які вже не пам'ятаю
магістр Повідомлення: 1779 З нами з: 12.12.08, 11:24:26 Звідки: Kiev Вік: 40 Авто: чіпований Cerato 1.6 LX Black Реальне ім'я: Віталій
Black_Jack писал (а). Я на 60000 міняв, так наче ж навіть в мануалі написано Шкода поруч немає подивитися, ну да ладно. Так от мені перед заміною "свояк" підігнав на "шару" концетрат антифризу правда червоного. Приїжджаю до одного на СТО міняти, а він каже треба буде систему промивати бо сінінькій (був залитий) не стикується з червоненькі, якщо змішати можливо що все згорнеться, коли температура до 90 дійде. А так сказав що розрізняються кольором і властивостями, сінінькій простіше, а червоненькі краще буде трохи, у них характеристики різні. які вже не пам'ятаю
Хто міняв ОЖ / промивав систему на 1.6CRDi - дайте хто пам'ятає біль-мень точне кол-во залитого антифризи у нашого мотора (системи). Міняв взагалі хто з дизелістом ОЖ?
«Де ці діви без вади?
- Де нині торішній сніг? »
надійний Повідомлення: 4227 З нами з: 26.05.07, 18:33:58 Звідки: Третя планета від Сонця. Вік: 52 Авто: 1.6CRDi ЕХ 5МТ
- ICQ
engin_r
Збираюся міняти, а то вже коричневий став, купив LIQUI MOLY антифриз.
Облазили весь моторний відсік, зливного отвору з блоку або немає або під генератором какойто підозрілий болт, але до нього не добратися, в радіаторі теж незрозуміло внизу по центру про тверстіе під викрутку хрест.
Вообщем міняти буду відкручуючи нижній патрубок біля радіатора і зливати, потім залити дистильованої води, і проїхати з включоной грубкою, потім злити так пару раз щоб промити всю систему, Тотом заллю нерозбавлені антифриз 3,5л, так як вся вода з блоку й грубки все одно вийде, а подом якщо потрібно доллю води. У систему на зразок влазить 6.8л по паспорту.
1.6CRDi, 200тис. пройдено
All!
ОЖ потрібно міняти обов'язково!
Якісна ОЖ повинна володіти антикорозійними і змащувальні властивості (визначається пакетом присадок).
Пакетом присадок визначається період заміни і колір концентрату.
Концентрат буває:
Синій- інтервал заміни 2 роки;
Зелений- інтервал заміни 3 роки;
Жовтий-інтервал заміни 5 років;
Червоний-інтервал заміни 5 років;
У нас як правило ОЖ синього кольору (бюджетний варіант).
Через 2 роки її обов'язково треба замінити!
Можна не міняти, якщо вам все одно скільки прослужить помпа.
Заливати знову синю ОЖ не має сенсу!
Купуємо концентрат червоного кольору і розбавляємо його дистиляти 50/50!
Включаємо грубку і зливаємо стару ОЖ.
Обов'язково промиваємо систему охолодження, бажано дистиляту!
Заливаємо червону ОЖ і забуваємо про заміну на 5 років.
Pats
А де можна подивитися інфу про періодичність в залежності від кольору, ну так щоб виробником було конкретно вказано колір такий стільки років, інший колір стільки років?
Інформацію про періодичність та кольорі можна знайти на сайті виробника або на самій упаковці з концентратом!
Додано через 15 хвилин 6 секунд:
Гальмівну рідину обов'язково міняти кожні 2 роки.
У нас залитий швидше за все DOT3.
Будь-яка гальмівна рідина розрахована максимум на 2 роки!
Причина такого обмеження банальна, гальмівна рідина гігроскопічна!
При накопиченні вологи різко знижується температура кипіння, що може привести до втрати ефективності гальмівної системи!
Якщо дозволяють кошти міняйте гальмівну рідину через 2 роки на DOT5.1, як найбільш ефективну.