Екіпірування мінських контролерів громадського транспорту змінювалася не раз, а в результаті останніх нововведень співробітникам було дозволено працювати в звичайному одязі, щоб стати менш помітними для «зайців». Поки не позначених спеціальними жилетами контролерів можна зустріти тільки на трамвайних маршрутах, але в майбутньому досвід поширять і на інші види наземного транспорту.
Кореспонденти поговорили з ревізорами в штатському і розпитали їх про новий формат роботи і про хитрощах безбілетників.
«Багато мінчани, побачивши здалеку контролерів, відразу покидають транспорт або швидко пробивають талони, - зазначає начальник контрольно-контрольної роботи державного підприємства« Минсктранс »Юрій Давидович. - Ми прийняли рішення провести експеримент і відмовитися від фірмових жилетів при контролі трамвайних ліній. Так працюють у багатьох європейських країнах. У перспективі можливе поширення досвіду і на тролейбусні маршрути. Що стосується автобусів, то в типовому положенні про контрольно-контрольній службі на автомобільному транспорті закріплена норма про обов'язкову наявність пізнавальної форми ».
Нові правила діють менше місяця і поки про конкретні результати говорити рано. Кількість складених протоколів на порушників не збільшилася, але контролери і водії помітили, що більше людей стали оплачувати проїзд, а не чергувати біля виходу. Хоча завжди є ті, хто нікого не боїться. В місяць, в середньому, за безквитковий проїзд залучаються до відповідальності понад 5 тисяч осіб, з них на місці сплачують штраф близько 3,5 тисячі. На інших порушників складається протокол про адміністративне правопорушення.
«Є різні ситуації. Наприклад, деякі йдуть на принцип і відмовляються давати контролеру свій квиток або показують його здалеку. Трапляється, що подібні інциденти переростають в конфлікт із залученням міліції, а пасажирам у віці потрібна допомога медиків, - розповідає Юрій Давидович. - Людина, яка користується послугою, але за неї не платить, повинен бути готовий до того, що буде оштрафований. Навіщо намагатися уникнути відповідальності, вдаватися до різних хитрощів, витрачати свій час і здоров'я? Контролер виконує свою роботу і зацікавлений вирішити питання мирним шляхом ».
При встановлений факт порушення пасажира спочатку просять пред'явити паспорт або вид на проживання. В іншому випадку контролює особа має звернутися до органів внутрішніх справ для встановлення особи та оформлення протоколу про адміністративне правопорушення.
«Навіть якщо людина згодна сплатити штраф, але не надав документ, така процедура обов'язкова, - пояснюють контролери. - Ми не можемо притягнути до відповідальності, не знаючи прізвище, ім'я, по батькові, паспортні дані. Ця інформація заноситься до постанови про накладення адміністративного стягнення, яке пасажир підписує. При розрахунку на місці видається квитанція. Ні готівки, але громадянин готовий відшкодувати збитки, - йому через деякий час прийде повідомлення, штраф оплачується через банк. Коли пасажир не визнає вину, складається протокол про адміністративне правопорушення. Його можна оскаржити ».
Штраф за безквитковий проїзд в міському транспорті становить 11,5 рубля. Крім цього, потрібно оплатити поїздку. Безквитковим вважається проїзд без талончика; з проїзним, що не відповідає виконуваної перевезення (наприклад, поїздка в тролейбусі з проїзним на трамвай), з проїзним квитком (талончик) без позначки в валідаторі або компостері; без документа, що підтверджує пільгу з оплати проїзду.
Найбільш поширена відмовка у безбілетників - планував купити талон у водія, але у нього не виявилося здачі, або хотів розрахуватися карткою. У таких випадках багато хто вважає необгрунтованими претензії до себе. «Але це неправильно, - вважають в контрольно-контрольній службі. - Адже в магазині ніхто не бере хліб, якщо немає грошей або продавець не зміг розрахувати. Те ж стосується і громадського транспорту ».
Контролери підкреслюють: законослухняним громадянам боятися нічого. Нововведення спрямоване на тих, хто хоче схитрувати і безкоштовно скористатися послугою. Головна його мета - не покарати, а змусити платити за проїзд.
Du benutzt einen Internetbrowser, der von Facebook nicht unterst # xFC; tzt wird.
F # xFC; r ein besseres Nutzererlebnis gehe bitte auf einer dieser Webseiten und lade dir die neuste Version deines bevorzugten Browsers herunter:
Півмільйона шкоди в рік: «Минсктранс» розповів, чому він безсилий проти «зайців» Щомісяця «зайці» наносять столичному транспорту збиток на 40 тисяч рублів, що в рік становить майже півмільйона. Боротися з цим покликані контролери, проте часто вони безсилі проти безбілетників. Чому так відбувається, розповів в інтерв'ю агентству «Мінськ-Новини» керівник контрольно-контрольної роботи «Минсктранс» Юрій Давидович.
Show likes Show shared copies
Advertisement in "Де контролери Мінськ"
Show likes Show shared copies
Show likes Show shared copies
Advertisement in "Де контролери Мінськ"
Show likes Show shared copies
Advertisement in "Де контролери Мінськ"
Show likes Show shared copies
The group's wall is empty.