Мінуси поло седан
Одне з «хронічних захворювань» Поло седана - це стукіт в передній частині машини при їзді через різні нерівності на дорогах. Причина - опора КПП зроблена чомусь зі вставкою з пластмаси, а не з гуми. Позбутися від цього стукоту можна: або встановивши гумову прокладку під опору, або замінивши цю опору нормальної модифікацією (підібрати допоможуть в магазині запчастин). Мінуси поло седан
Ще один шум, з-під капота - деренчання бризковика (або захисту) двигуна. Їх кріплення розбовтуються досить швидко, вже на першій тисячі пробігу. Вирішується проблема легко: достатньо встановити на кожен болт по гроверной шайбі і добре затягнути.
Наступна неприємність - це проблеми з підсилювачем керма (ЕУР). Буває, що машину іноді «підтаскує» в сторону. Благо, що офіційний дилер усуває цей дефект шляхом перепрошивки "мізків" електропідсилювача керма. Після цієї процедури ЕУР працює без нарікань.
Часто, особливо в холодну пору року, власники Поло седана лякаються клацай звук після запуску двигуна. Це стукають гидрокомпенсатори. Для холодного двигуна це нормально. Але якщо цей шум зберігається після досягнення мотором робочої температури і довгий час - треба їхати в сервіс. До речі, «гидрики» стукають на багатьох двигунах (природно на холодних).
Задня підвіска Поло седана слабенька. При максимальному завантаженні автомобіля, потрапивши в ямку, амортизатори стискаються до відбійників. Слід більш акуратно водити машину в таких випадках. Що стосується передньої підвіски - тут такого не спостерігалося.
З «електрики» частими проблемами є поломка датчика дросельної заслінки (точніше пошкодження його проводки) і відмова в роботі склопідйомників (буває при відключенні акумулятора від бортової мережі). Останнє «лікується» включенням-виключенням запалення з витягуванням ключа, але допомагає не завжди.