Гвинт для нашого майбутнього кулера робиться з тонкого пластику типу того, який застосовується в пластикових пляшках. Я, наприклад, використовував якусь упаковку.
Розмічаємо гвинт: беремо в руки циркуль, креслимо на пластиці окружність, після чого вирізаємо зазначений гурток. Чим більше діаметр кола, тим краще, але стежте, щоб він помістився в мише.
Соррі за мальовану графіком. Коли я робив свою щура, у мене не було цифрового фотоапарата; мені його принесли тільки тоді, коли робота була майже закінчена ... Тому все фотки присвячені готової миші.
Робимо в центрі кола дірку трохи меншого діаметру, ніж діаметр осі двигуна. Ще робимо 4 прорізи від країв до центру, але прорізаємо не до кінця ... Залиште 1-2 мм до центру. В результаті у вас повинно вийти щось типу цього:
Тепер нагріваємо пропелер в тих місцях, де я заштрихував. Греєм над запальничкою. Обережно, не обпечіться самі і не спалите заготовку. Нагрівати треба не дуже сильно - до тих пір, поки нагрітий кінець не стане м'яким і податливим :). Потім руками або пінцетом відгинають лопать вниз приблизно на 30 градусів. В результаті чотириразового повторення даної операції у вас повинен вийти гвинт :). Не турбуйтеся, якщо у вас не вийшло все з першого разу. Я, наприклад, запоров 3 заготовки, перш ніж зробив так, як хотів. Все, гвинт готовий.
Приклеюємо движок до основи миші (приклейте краще, в кілька шарів), одягаємо гвинт і капаємо крапельку клею на місце кріплення гвинта і мотора.
Наступним пунктом перевіряємо полярність. Гвинт повинен тягнути повітря від низу до верху.
Можна ще пожартувати над щуром і підсвітити її ще світлодіодами (я собі блакитний встромив, имхо прикольно вийшло).
Далі треба продумати режим роботи вентилятора: чи завжди він у нас буде працювати на повну потужність чи ні? Я вирішив цю проблему так: в звичайному режимі у мене світлодіод і движок підключені послідовно, отже на вентиляторі напруга близько 3 Вольт, а при натисканні червоної кнопки (її я вивів збоку, типу кнопка Turbo :) у мене 5 вольт від мишки подаються на вентиль відразу, минаючи діод.
Схема підключення така:
При включенні режиму Turbo світлодіод відключається. Це зроблено спеціально, з метою безпеки, тому що підвищене навантаження (від вентилятора і діода разом) теоретично може спалити порт PS / 2. (Прим. ALT-F13: особисто я сумніваюся, що подібна обережність виправдана, але якщо що - "do it at your own risk" (C)).