Самий розумний спосіб пересування по місту - пішки і на метро (метро - основний транспорт Парижа), благо перегони біля станцій зазвичай зовсім короткі, не порівняти з Москвою. У рідкісних випадках можна скористатися автобусами.
Любителі пригод можуть спробувати і машину, якщо Вас сильно лякають чорношкірі парижани в метро, але доведеться спостерігати місто з вікна машини, стоячи в пробці. Самі парижани вважають за краще не мати машину. Втім, для поїздок за межі Парижа машина може бути вельми доречним з огляду на складність з транспортом і не дуже добре знання французами будь-яких іноземних мов.
Оперізує все місто щільною мережею станцій. Біля кожної відомої пам'ятки є метро, зазвичай назва обох збігається (Лувр, площа Бастилії, Тріумфальна арка).
Саме метро не дуже приємне місце: маленькі вагончики, вузькі переходи, некрасиві станції, безліч підозрілих осіб. Так що уважніше стежте за речами.
Платформи, на відміну від московського метро, розташовані не в центрі, між шляхами, а з боків. Причому на деяких станціях, щоб перейти з одного боку на іншу, необхідно вийти з метро і знову увійти (+ ще квиток!), Так що будьте уважні при вході на платформу, потрібне чи цей напрямок.Метро складається з 16 ліній. Воно працює щодня з 5 ранку до пів на першу ночі (по вихідних - до пів на другу), з інтервалами між поїздами 2 - 3 хвилини на годину-пік і 5 - 10 хвилин в звичайний час. Час прибуття наступного поїзда відображається на електронному табло на станції.
Ескалатори є, але мало де, так що пересування переважно по сходах. З валізами і колясками може бути важко.
Це регіональні поїзди, які переважно мають по кілька зупинок в самому Парижі. Помітно швидше, ніж метро, але менше зупинок по місту. Є 5 гілок: A, B, C, D і Е. Інтервали між поїздами 6 - 7 хвилин. Усередині Парижа поїзди зупиняються на кожній із зазначених зупинок, за межами міста - по різному, приблизно як електрички з Москви.Квитки на RER потрібні для виходу і виходу з платформи поїздів. Вартість визначається зоною. Квиток на меншу зону означає штраф як за безквитковий проїзд.
Transilien
Це приміські поїзди, що відправляються від головних вокзалів Парижа. Наприклад, від вокзалу Монпарнас можна доїхати до Версаля (Versailles-Chantiers, квиток на зони 1 - 4). До Версаля також йде RER C (зупинка Versailles Rive Gauche найближча до замку). Не варто використовувати RER C8 до Versailles Chantiers, це буде дуже великий гак. Досить велика розгалужена мережа автобусів Парижа не настільки зручна, в порівнянні з метро, через затори. Варто їхати на автобусі, якщо у Вас багаж / коляска, щоб не скакати по сходах метро.Схема паризьких автобусів
Нічні автобуси Noctilien
47 маршрутів Noctilien курсують по місту з 0:30 до 5:30. Квитки Forfait Navigo Semaine / Mois, Forfait Navigo Annuel, Imagin'R, Mobilis дійсний на нічні автобуси. У звичайних випадках ціна грунтується на квитку t +. При пересадці використовується черговий квиток. Для всіх поїздок потрібно квиток на зони 1 і 2.
Схема маршрутів NOCTILIEN:
Схема зупинок регулярних рейсів по Сені:
Вкрай популярний вид транспорту серед парижан. Швидко, дешево і користь здоров'ю!Якщо сідло велосипеда повернуто навпаки, то велосипед зламаний (таке буває частенько).