Штатний стельовий дисплей може працювати як самостійний пристрій, а також в спарці зі звичайною магнітолою і з MMCS.
В останньому випадку картинку можна транслювати з MMCS на дисплей, або з дисплея на MMCS.
Дисплей комплектується двома парами бездротових навушників, які працюють по ІЧ-каналу.
- 8750A096HA Дисплей
- 8795A007HA Кожух сірий (YA - бежевий, HB - сірий для Pajero)
- 8795A017 Навушники
- 8750A056 Пульт ДУ
- 8528A022 Джгут проводки (для авто без люка)
- 8528A023 Джгут проводки (для авто з люком)
- MR587964 Карман для пульта ДУ
- MS440502 Гайка M6 4 шт.
Кріплення для авто без люка:
Кріплення для авто з люком:
- 8750A011 Кронштейн (для авто з люком)
- MF140002 Болт М6x10, 4 шт.
Або набуваємо комплекти за кодами з каталогу аксесуарів:
- MZ313874 Мультимедійна система для пасажирів на задніх сидіннях (9 "монітор, DVD-плеєр, пульт ДУ)
- MZ360168EX Установчий комплект для а / м без люка (в комплект входять: 2 комплекти навушників, проводка, кронштейни)
- MZ360204EX Установчий комплект для а / м з люком (в комплект входять: 2 комплекти навушників, проводка, кронштейни)
- MZ360189EX Додаткові навушники
Як ви розумієте, купувати новим більшість комплектуючих нераціонально, краще шукати б / у.
Кріплення (болти, гайки, дюбелі, саморізи) краще купити в будівельному магазині, а косу проводки виготовити самому (при наявності роз'ємів від потолочник).
Отже, спочатку у мене був придбаний ось такий комплект:
Кожух я набував новий:
Спочатку займемося виготовленням свого джгута проводки.
Штатно в стелю йде урізаний джгут проводів, призначений для підключення нерідного автономного стельового дисплея.
Потрібно його демонтувати.
Обшивку стелі при цьому знімати не треба, можна просто обрізати джгут під самою стелею - стельовий роз'єм нам не потрібен.
Другий роз'єм знаходиться під водійським сидінням, ось він:
Його треба здобути.
Ось цей роз'єм разжгутованний.
Як бачимо, одні завороту (від гнізда AUX в MMCS).
Паяємо новий джгут за наступною схемою:
Довжину проводів вибираємо такий, щоб вистачило до потолочник (у нього роз'єми з обох сторін!).
Виручили комплекти то від серверів HP, чи то від безперебійників APC, які поставлялися з хорошими сигнальними USB-кабелями.
Прокладаємо його замість старого:
Раз мені дістався DTS-кабель, який підключається до 11-канальному підсилювача (у Pajero), я його теж проклав, раптом надумаю поставити цей підсилювач.
Його треба прокладати по правій стійці, інакше не вистачить довжини.
Хвіст кинув під підлогу біля підсилювача.
Йдемо різати стелю.
Я цілком його не знімав.
Відкрутив і зняв все, що його тримає, крім облицювання багажника.
Звісив передню частину, цього мені вистачило.
З тильного боку маємо виштамповка по контуру потрібного нам отвори:
Починаючи від центру і вищупивая пальцями, вирізаємо вікно:
На стелі шукаємо отвори для кріплення.
На авто без люка на перекладині буде 2 отвори з різьбленням, і два квадратних під заставні:
На авто з люком отвори треба шукати на санчатах люка.
Кронштейн на момент установки мені дістати так і не вдалося, тому я озброївся фанерою і електролобзиком, і зробив саморобний кронштейн.
Оригінальний кронштейн був встановлений пізніше.
Кріплення до нього не зовсім штатний:
- 2 болта М6х40,
- 2 покрівельних самореза 5х40
Довжина саме 40 мм, не менше й не більше!
До кронштейну саморізами кріпимо потолочник:
Вставляємо роз'єми, перевіряємо роботу потолочник, і тільки потім ставимо на місце кришку-кожух.
Так виглядає встановлений потолочник:
До речі, потолочник в розкритому вигляді абсолютно не заважає огляду в дзеркало заднього виду:
