Міждержавний стандарт гост 5727-88 - скло безпечне для наземного транспорту

8) позначення технічних умов на конкретні вироби.

2.4.3. Пачки виробів укладають в універсальні контейнери по ГОСТ 20435, ГОСТ 15102, ГОСТ 22225 або спеціалізовані типу ПКС по нормативному документу або упаковують в дощаті ящики типів II або III по ГОСТ 2991, типів I - III за ГОСТ 4295.

При багатоярусної завантаженні контейнера повинні бути передбачені спеціальні заходи щодо збереження від зсуву пачок при транспортуванні (стелажі, розпірки і ін.).

Простір між пачками, стінками і дном контейнера або ящика повинен бути щільно заповнене деревною стружкою за ГОСТ 5244 або іншими ущільнювальними матеріалами (гофрованим картоном за ГОСТ 7376, профільної гумою, листовою гумою, пінопластом та іншими, які забезпечують збереження виробів, по нормативному документу).

Допускається упаковувати вироби в спеціалізовані контейнери, виготовлені за нормативним документом, без загортання в пачки з прокладкою між виробами смужок з гофрованого картону по ГОСТ 7376, паперового шпагату, пінопласту, профільної або листової гуми, смужками байки або іншими прокладними матеріалами по нормативному документу.

При транспортуванні дрібними відправками вироби слід упаковувати в щільні дощаті ящики з додатковим кріпленням стальною пакувальною стрічкою згідно з ГОСТ 3560 або дротом згідно з ГОСТ 3282.

2.2.4. # Пакування виробів для районів Крайньої Півночі і віддалені райони - по ГОСТ 15846, група 112.

2.4.5. У кожен ящик, контейнер вкладають або наклеюють пакувальний лист, в якому вказують:

1) найменування та товарний знак заводу-виготовлювача;

3.1 - 3.4. (Змінена редакція, Зм. N 1).

3.5. При отриманні незадовільних результатів випробувань за пп. 3.2 і 3.3 хоча б по одному показнику, за винятком випробувань на характер руйнування, проводять повторні випробування на знову відібраної вибірці від тієї ж партії виробів. Результати повторних випробувань поширюються на всю партію.

3.6. При отриманні на одному виробі незадовільних результатів випробувань на характер руйнування за умови, що в результаті руйнування утворилося не більше 8 осколків довжиною 60 - 75 мм і не більше 4 осколків довжиною 75 - 100 мм, проводять повторні випробування на одному знову відібраному виробі ударом в тій самій точці.

Вважають, що повторне випробування дало позитивні результати, якщо виріб відповідає вимогам п. 2.2.8.2 або відхилення не виходять за зазначені межі.

3.7. При отриманні незадовільних результатів випробувань на характер руйнування на двох виробах при відхиленнях, які не виходять за межі, зазначені в п. 3.6. проводять повторні випробування на новій вибірці по п. 3.3.

Вважають, що повторні випробування дали позитивний результат, якщо все вироби відповідають вимогам п. 2.2.8.2. або відхилення в межах, зазначених у п. 3.6. спостерігаються не більше ніж на двох зразках вибірки.

3.8. При отриманні незадовільних результатів періодичних випробувань проводять повторні випробування на знову відібраної вибірці.

При отриманні незадовільних результатів повторних випробувань партію бракують і переводять випробування за цим показником в приймально-здавальні до одержання позитивних результатів не менше ніж на трьох партіях підряд.

4. Методи випробувань

4.1. Товщину виробів вимірюють мікрометром згідно з ГОСТ 6507 з похибкою 0,01 мм в середині кожної сторони. За товщину приймають середнє арифметичне результатів вимірювань, округлене до 0,1 мм.

4.2. Форму і розміри гнутих виробів перевіряють по контрольному шаблоном максимального контуру, що має по периметру опорну поверхню шириною 10 - 15 мм, форма якої повинна відповідати формі вироби. При перевірці укладають виріб на шаблон до найбільшого збігу контуру вироби з контуром шаблону. Потім при вільно лежить на шаблоні виробі перевіряють щупом по ГОСТ 882 або лінійкою по ГОСТ 427 зазор між кромкою скла і контрольними упорами або контуром шаблону і між опорною поверхнею скла на глибину 10 - 15 мм від кромки скла.

Форму і розміри фігурних плоских виробів перевіряють по контрольному шаблоном максимального контуру виміром зазору між виробом і шаблоном щупом по ГОСТ 882. Вимірювання щупом проводять з похибкою 0,1 мм.

Розміри прямокутних виробів перевіряють по контрольному шаблоном або металевою лінійкою по ГОСТ 427. або металевою рулеткою за ГОСТ 7502 з похибкою 1 мм.

4.3. Поперечну кривизну гнутих виробів і відхилення утворює лінії циліндричних виробів перевіряють металевою лінійкою згідно з ГОСТ 427 або іншим вимірювальним інструментом з точністю до 1 мм виміром найбільшого зазору між увігнутою стороною скла і лінійкою або шаблоном, що спираються на краю скла в напрямку, перпендикулярному основному вигину вироби.

4.4. Відхилення від площинності плоских виробів визначають накладенням їх опуклою стороною вгору на вивірену горизонтальну поверхню і виміром зазору щупом по ГОСТ 882 або іншим вимірювальним інструментом. Відхилення від площинності визначають для кожної сторони. За результат випробування приймають максимальне значення.

4.5. Зрушення одного листа скла щодо іншого і вихід склеюючої плівки за край скла вимірюють металевою лінійкою згідно з ГОСТ 427.

4.6. Показники зовнішнього вигляду (вади) визначають візуально при розсіяному денному світлі або подібною до неї штучному освітленні (без прямого сонячного освітлення), встановлюючи скло вертикально і переглядаючи його перпендикулярно до поверхні скла з відстані 0,6 - 0,8 м.

Лінійні розміри вад скла за зовнішнім виглядом визначають металевої лінійкою по ГОСТ 427 або металевою рулеткою за ГОСТ 7502.

4.7. визначення світлопропускання

Світлопропускання визначають за ГОСТ 27902.

Випробування проводять на трьох зразках.

Світлопропускання плоских багатошарових стекол перевіряють на виробах або зразках, гнутих багатошарових стекол - на зразках, вирізаних з плоскої частини виробів.

Світлопропускання гнутих загартованих стекол перевіряють на зразках з вихідного скла, плоских - на зразках вихідного скла, що мають ту ж товщину, що і загартовані скла, або виробах. Розміри випробовуваних зразків можуть бути будь-якими.

Світлопропускання вітрових стекол автотранспорту з смугою затемнення перевіряють на зразках, вирізаних із зони В для легкових машин і зони 1 для інших видів автотранспорту.

Вимірювання проводять в трьох точках кожного зразка.

За величину світлопропускання приймають середнє арифметичне результатів вимірювань трьох зразків.

4.8. Випробування на стійкість до удару багатошарових стекол

4.7, 4.8. (Змінена редакція, Зм. N 1).

4.8.1. Випробування ударом кулі масою 227 і 2260 г і манекеном проводять по ГОСТ 27903.

Випробування манекеном інших стекол проводять на зразках розміром (1100 х 500) (+25) _- 0 мм.

Перед початком випробувань усі зразки витримують при температурі (22 + - 5) ° С не менше 4 год.

Перед випробуванням зразків вітрових стекол автотранспорту при температурі плюс (40 + - 2) ° С і мінус (20 + - 2) ° С на удар кулею масою 227 г зразки витримують при цих температурах не менше 4 год.

4.9. Випробування на механічну міцність загартованих стекол

4.9.1. Випробування на механічну міцність проводять по ГОСТ 27903. Допускається проводити випробування на виробах, при цьому гнуті загартовані вироби відчувають на підставці, що представляє собою жорстку опорну раму, що має форму скла. Підставка повинна мати опорну поверхню шириною близько 15 мм, покриту гумовою прокладкою товщиною близько 3 мм середньої твердості по ГОСТ 7338.

4.10. Випробування на характер руйнування

4.10.1. Випробування на характер руйнування проводять по ГОСТ 27903 на трьох виробах для плоских і чотирьох для гнутих стекол.

Для збереження картини характеру руйнування замість світлочутливої ​​папери допускається застосовувати липку стрічку, папір, тканину, поліетиленову плівку по нормативному документу.

Кількість осколків підраховують на склі в зоні найбільш грубого і найбільш дрібного руйнування.

За осколок в нерассипавшіхся шматках приймають площу, обмежену тріщинами. Кількість осколків в квадраті розміром 50 х 50 мм складають з кількості осколків, що входять в квадрат, і половини кількості осколків, що перетинаються сторонами квадрата.

Довжину осколків вимірюють металевою лінійкою згідно з ГОСТ 427.

4.11. Випробування на світлостійкість, температуростойкость, вологостійкість

4.11.1. Світлостійкість багатошарових стекол визначають по ГОСТ 27904 на трьох зразках. Зразки вирізають з верхньої частини виробів наступним чином:

1) для вітрових стекол - верхній край зразка є верхньою межею зони визначення світлопропускання (2.2.4);

2) для інших стекол - верхній край зразка є верхнім краєм скла.

Допускається проводити випробування на зразках, встановлених нерухомо.

4.11.2. Температуростійкість багатошарових стекол визначають # ГОСТ 27904 на трьох зразках. Зразки вирізають з трьох стекол таким чином, щоб одна зі сторін зразка була частиною верхнього краю скла. Перед випробуванням зразки нагрівають до (60 + - 5) ° С.

4.11.3. Вологостійкість багатошарових стекол визначають по ГОСТ 27904 на трьох зразках. Зразки вирізають таким чином, щоб одна зі сторін зразка була краєм скла.

4.11.1 - 4.11.3. (Змінена редакція, Зм. N 1).

4.12. Визначення оптичного спотворення вітрових стекол

4.12.1. Суть методу полягає в проектуванні на екран сітки гуртків через випробувані скло. Зміна форми проецируемих гуртків при установці скла на шляху променя дає величину оптичного спотворення.

Випробування проводять на чотирьох зразках.

Проектор типу ЛЕТІ або іншого типу, що дає чітке зображення на екрані, з об'єктивом, що має фокусну відстань 90 - 120 мм і джерелом світла потужністю 250 - 500 Вт.

Діапозитив, виготовлений з прозорого матеріалу, з нанесеним на нього чітким зображенням сітки гуртків.

Підставка для установки вітрового скла під необхідним кутом.

Контрольний шаблон для вимірювання діаметра гуртків.

Розташування обладнання приведено на рис. 1.


Міждержавний стандарт гост 5727-88 - скло безпечне для наземного транспорту

4.12.3. проведення випробування

На екран проектують зображення діапозитивів без випробуваного скла, домагаючись чіткого його зображення. Діаметр спроектованих гуртків повинен бути рівний 8 мм.

Після настройки випробувані скло встановлюють під кутом нахилу його в транспорті. Послідовним горизонтальним і вертикальним переміщенням переглядають поверхні перевіряються зон, вимірюючи величину спотворення діаметра гуртків сітки.

4.13. Визначення зміщення вторинного зображення вітрових стекол

4.13.1. Зсув вторинного зображення визначають по ГОСТ 27902 за допомогою мішені "кільце і пляма" на установці, зображеній на рис. 2.


Міждержавний стандарт гост 5727-88 - скло безпечне для наземного транспорту

Передня стінка камери (вид А) повинна мати отвір діаметром 12 мм і концентричну щілину шириною 2 мм, внутрішній діаметр якої в залежності від конкретних зони повинен бути 79, 123 мм.

Випробування проводять на чотирьох виробах.

(Змінена редакція, Зм. N 1).

5. Транспортування і зберігання

5.1. Вироби перевозять усіма видами транспорту відповідно до правил перевезень вантажів, що діють на даному виді транспорту, і технічними умовами навантаження і кріплення вантажів, затвердженими Міністерством шляхів сполучення СРСР. Вироби, упаковані в ящики, транспортують в критих транспортних засобах.

При транспортуванні дощаті ящики повинні встановлюватися вертикально, торцями у напрямку руху транспорту і заклинило так, щоб виключити можливість їх переміщення і коливання в процесі транспортування.

Спеціалізовані контейнери перевозять на залізничних платформах або напіввагонах з урахуванням габариту навантаження.

Допускається транспортувати виріб в паперовій упаковці пачками або окремими виробами в спеціалізованих контейнерах, ящиках автотранспортом в умовах, що забезпечують захист виробів від атмосферних впливів.

5.2. При транспортуванні ящиків зі склом залізничним транспортом в критих вагонах укрупнюють вантажні місця в транспортні пакети з розмірами і масою брутто по ГОСТ 24597.

Для формування пакетів застосовують плоскі піддони по ГОСТ 9078.

Кріплення ящиків в транспортні пакети - по ГОСТ 21650. Обв'язку зі стрічки або дроту - по ГОСТ 26663 сталевим дротом діаметром 4 - 8 мм згідно з ГОСТ 3282 або сталевою стрічкою товщиною 0,5 - 1,2 мм, шириною 20 - 30 мм згідно з ГОСТ 3560 .

5.3. Вироби повинні зберігатися в сухих закритих приміщеннях у вертикальному положенні в умовах зберігання 2 по ГОСТ 15150.

Вироби в пачках слід зберігати під кутом не більше 15 ° до вертикалі.

Багатошарові плоскі вироби в пачках повинні зберігатися не більше ніж в два яруси з прокладками між ними дерев'яних рейок, фанери або профільної гуми.

Багатошарові гнуті вироби без упаковки повинні зберігатися вертикально в один ярус, не торкаючись один одного, на спеціальних дерев'яних або металевих підставках, покритих смужками гуми або повсті.

Вироби з загартованого скла в пачках допускається зберігати в два-три яруси з прокладками між ними дерев'яних рейок, фанери або профільної гуми.

Не допускається при складуванні, щоб вироби сприймали изгибающие навантаження, щоб уникнути утворення тріщин.

Зберігання виробів, упакованих в ящики, контейнери або встановлених на спеціальні піраміди і піддони, допускається не більше ніж в три яруси.

5.2, 5.3. (Змінена редакція, Зм. N 1).

6. Вказівки по експлуатації

6.1. При розпакуванні транспортної тари, зберіганні виробів і в період його експлуатації не допускається:

1) взаємний дотик виробів, а також торкання їх об тверді предмети;

2) протирання виробів жорсткої тканиною і тканиною, що містить дряпають домішки, а також удари жорсткими предметами;

3) очищення сухого вироби щітками склоочисника без подачі рідини для змивання.

6.2. Монтаж виробів в автомобіль повинен проводитися за технологічною документацією споживача, затвердженої в установленому порядку.

7. Гарантії виробника

7.1. Виробник гарантує відповідність виробів вимогам цього стандарту при дотриманні умов експлуатації, транспортування і зберігання.

7.2. Гарантійний термін зберігання виробів - 5 років з дня виготовлення.

Гарантійний термін експлуатації багатошарових і загартованих виробів повинен відповідати гарантійному строку експлуатації відповідного транспорту.

(Змінена редакція, Зм. N 1).

Вимоги до змісту креслень

Схожі статті