Сьогодні ми поговоримо про те, що таке Міжнародний звід сигналів. коли він з'явився, для яких цілей і як використовується в сьогоднішній час.
Отже, Міжнародний звід сигналів (ICS - The International Code of Signals / INTERCO) міжнародна система сигналів і кодових повідомлень, використовувана судами для передачі важливих повідомлень, що стосуються безпеки мореплавства і охорони людського життя на морі, особливо у випадках виникнення мовних труднощів спілкування. Комбінації букв і цифр позначають конкретні стандартизовані повідомлення.
Витоки використання прапорів (вимпелів) в якості передачі повідомлень йдуть далеко в минуле, ще до моменту створення радіотелеграфії. Першою систематизованою системою передачі сигналів для торгових суден був «Звід сигналів для торгового флоту», виданий капітаном Фредеріком Марриета в 1817 році. Даний звід відразу став популярним, був переведений на кілька мов і почав широко використовуватися на торговельних судах. Внаслідок цього, в 1854 році видання було перейменовано на «The Universal Code of Signals for the Mercantile Marine of All Nations». При бажанні ознайомитися з одним з таких видань ви можете тут.
Звід Марриета був найпопулярнішим і примітним сигнальним способом зв'язку на морі аж до 1857 року. Перше чорнове видання того, що ми сьогодні називаємо «Міжнародний звід сигналів» було складено в 1855 році Британською торговою палатою і випущено нею ж через 2 роки. Тоді він складався з двох частин, що містять універсальні міжнародні сигнали і виключно британські сигнали. З його допомогою можна було сформувати понад 70 000 повідомлень.
Друга Світова Війна, однак, жорстко зазнала Звід на ефективність і був виявлений дуже частий «шлюб» при передачі повідомлень, що отже спричинило за собою повторну доопрацювання Зводу. Нове видання (на 7 мовах: англійській, французькій, італійській, німецькій, японською, іспанською та норвезькою) було готове в 1930 році і включало нову авіаційну лексику і медичний розділ. Тоді ж Регіональна конференція радіозв'язку від ITU вирішила, що МСС буде компетенцією ИМКО (нинішньої IMO). Значні поправки були внесені до Зводу сигналів в 1964 році, коли враховувалися рекомендації SOLAS 1960 року.
До 1969 року Звід був набагато ширше і покривав більшу кількість повідомлень (аж до пятібуквенних кодів). Сьогодні ж використовуються:
1) Однолітерні сигнали - поширені термінові і важливі сигнали. 2) дволітерні сигнали - загальний розділ повідомлень, що стосується безпеки мореплавання (часто після них третім йде цифровий вимпел, уточнююче повідомлення). 3) трибуквених сигнали, що починаються з "M" (Mike) - медичні сигнали
Кожен сигнал Міжнародного зводу має закінчену смислове значення. Іноді з метою розширення значення з основними сигналами використовуються цифрові доповнення.
Загальні правила використання МСС:
1) Одночасно слід піднімати тільки один прапорний сигнал. 2) Кожен сигнал або групу сигналів слід залишати піднятими до появи відповіді приймаючої станції. 3) Коли на одному і тому ж фалі піднімається більше однієї групи сигналів, то кожну з них слід відокремлювати від іншого розділовим фалом.
Відповіддю на повідомлення служить підняття відповідного вимпела. При виявленні сигналу, у відповідь вимпел відразу піднімається наполовину; коли ж сигнал розібраний і зрозумілий, вимпел піднімають до місця. У разі якщо сигнал не зрозумілий, то у відповідь вимпел повинен бути піднятий наполовину.
Після спуску останнього прапорного сигналу передавальна станція повинна підняти відповідний вимпел, який вказує на те, що цей сигнал останній. Приймаючою станції слід відповідати на цей сигнал так само, як і на всі інші.
Крім буквених і цифрових прапорів, існує ще 3 замінюють вимпела. На судні, як правило, є по одному прапору на кожну букву (цифру). Але що робити коли потрібно, наприклад, передати сигнал MAA, що означає «Мені терміново потрібна медична консультація», а на судні один прапор Alfa? Для таких випадків і придумані замінюють прапори. Третім потрібно вивісити другий замінює прапор (що вказує який за рахунком прапор потрібно продублювати). Якби був сигнал MAM ( «Пацієнт хворий протягом ... днів»), то третім вивішувався перший замінює.
Зараз, коли на морі широко використовується радіозв'язок, МСС вже не має такої важливості як кілька десятків років тому і внаслідок цього зазвичай вивішують лише основні прапори ( «Лоцман на борту», «Вантажу, вивантажують, маю на борту небезпечний вантаж» і т.д .). Однак, мати загальне уявлення все-таки необхідно.
на рахунок програми - особисто для мене вона не дуже зручна (часто повторює деякі прапори, а деякі показує дуже рідко). Під час навчання зробив собі картки (знайшов зроблений в ворде звід МСС, зробив так, щоб прапор був зліва а значення праворуч, роздрукував, вирізав, зігнув навпіл, і заклеїв скотчем). Ось такі двосторонні картки носив з собою постійно. Перетасував і вчу, навіть в тролейбусі. Вивчив за три дні, здав на 5, допоміг іншим і до сих пір ці картки перед очима. Чого і всім бажаю. Удачі, з наступаючим НОВИМ РОКОМ.