Близько тижня активно використовую мізки від ironfelixpro
Відмінності з стоковомі мізками:
1. Витрата помітно знизився. (В змішання циклі пробки / траса / місто - 9 л приблизно.
2. За попомеру динаміка помітно зросла, по дінолішесу (на Епл техніці додаток) - показало в середньому в 3-х заїздах на 17 к.с. більше (на старих мізках ДПЗД і ЛЗ були підключені неправильно, Василь все пояснив, проводку переробив, мб через це такий "скачок" в покаханіях і динаміки, мб через те, що фази на старих мізках працювали не так як потрібно. так само пробував додатки на Андре, але вони все криві, дінолішз приблизно близько правди показує, по крайней мере зрослу динаміку помітив не тільки я )
3. Фази не вилітають при перемиканні.
4. Можливість настройки через шнур.
5. Можливість впихати інші чіпи з іншими прошивками.
6. Дві прошивки "типу економ" і "яумамигонщік".
За підсумком - дико радий мізках! Василю ironfelixpro і Вові vovan-npc спасибі за поради і допомогу.
Price tag: 9 ₽ Mileage 172500 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
також 2 прошивки, вони між собою відрізняються як то? Як у кепа по відсіченні наприклад можна визначити яка прошивка включена?
2 прошивки. Я так зрозумів, що одна прошивка стік sr20ve зі зрушено отсечкой, друга sr16ve з правлінням паливними картами. Самі мізки походу як у кепа, але (судячи з відгуків, сам не бачив!) Зроблені акуратніше. Усередині все чисто, спаяні добре, міцно, що ще потрібно?) Якби дали чіпи від кепа спробувати, я б не відмовився)) Але ходять чутки що на них високі обороти на холостих і витрата більше, тому вибрав друге. У мене стоїть маленький червоний діод на кожусі керма, по ній визначаю, яка прошивка, так зручніше для мене.
під який маф прописаний ЕБУ?
також 2 прошивки, вони між собою відрізняються як то? Як у кепа по відсіченні наприклад можна визначити яка прошивка включена?
де менше обертів, то 20ве, де більше 16ве.а взагалі він клеїть папірець на мозок, там написано, яка з натиснутою кнопкою, яка з відпущених.
де менше обертів, то 20ве, де більше 16ве.а взагалі він клеїть папірець на мозок, там написано, яка з натиснутою кнопкою, яка з відпущених.
обороти стабільні і не високі. Катаю вже довго на КАПІТАНІВСЬКИЙ мізках. Проблем крім детонації при моїй стопені стиснення ніяких. Звичайно теж хочеться спробувати, чарівні мізки від Василя. допускаю, що вони хороші.
Може чіпами махнемся? хД
Навіть і не знаю що сказати у тебе під який ДМРВ мозок прошитий? У мене під de шний мозок.
Під ve, але маф від de є.
У всіх тільки приємні враження. Удачі в використанні і гарного якісного бензину тобі))))
У всіх тільки приємні враження. Удачі в використанні і гарного якісного бензину тобі))))
Вова привіт, мені не зрозуміло, ти мозок перепрошивати в сторону економії або що то з ним робите? Обьясни детально, а то холоду настали 14.5 стала жерти, помилок немає.
для початку ... що в тебе стоїть?
Що треба дивитися? Номер мозку. Поиде 150 сил повинен бути
у мене така ж машина і стоковий мозок. в місті витрата з пробками 10л. що щось не справно ... потрібна діагностика.
Вова, я розумію що діагностику, але в машині разьем діагностичний нестандартний, що не беруться деагностіровать.Может існує перехідник?
Є Консал на Алишка за 1000 руб з блютусом і шнуром.
Так начебто на p11-144 відрізняється роз'єм від старих, на нових тачках ніби як obd2
А Консал - 14 піновий роз'єм, ставилося на всі старі Ніссан. У тебе як на фотке?