Інновації в ливарному виробництві
Модернізація ливарного виробництва Росії для виробництва залізничних виливків впровадженням інноваційних технологій Сейатцу і Вакуум-процес
При досить великому розмірі опок 1700х1000х500 / 500 мм АФЛ може виробляти 60 комплектних форм на годину, що є дуже високою продуктивністю для середнього сталевого лиття, включаючи залізничне.
Особливістю є те, що послідовна подача модельної формувальної суміші з подальшою подачею наполнительной суміші в опоки відбувається повністю автоматично. Різні пропорції суміші можуть бути обрані технологом для кожної конкретної виливки і занесені в комп'ютер системи управління АФЛ. Поставка АФЛ фірми HWS-Sinto комплексно включає систему вибивання відливок, маніпулятор для зняття кущів виливків, систему смесеприготовления на 170 тонн / год і систему пиловидалення.
Три вагонобудівних заводу Росії при модернізації ливарного виробництва вибрали Вакуум-процес для виготовлення великих залізничних виливків
Для реалізації стратегічних завдань РЖД потрібні все нові і нові вантажні вагони на базі виливків вищої якості, отриманих за інноваційними технологіями. Ці питання вже успішно реалізуються на Тихвинском вагонобудівному заводі (ТВСЗ), Промтрактор-Промлит (г.Чебоксари), ВКМ-Сталь (г.Саранск) по V-процесу.
ТВСЗ - Тихвинський вагонобудівний завод.
Йде активно будівництво за обсягом, мабуть, самого сучасно нового заводу, включаючи ливарне виробництво. Це один з небагатьох, що будуються заводів повного циклу вагонобудування. Площа ТВСЗ - 50 га, площа виробничих приміщень - 233 тис. Кв. м. Планована чисельність співробітників - 3,5 тис. осіб. Загальний обсяг інвестицій - понад $ 800 млн.
Промтрактор-Промлит (г.Чебоксари),
що входить в «Концерн« Тракторні заводи »- виробляє литі заготовки з високоміцного, сірого і легованого чавуну, сталеві виливки, високо виливки, а також виливки з мідних і алюмінієвих сплавів; виливки методом електрошлакового лиття, порошкової металургії. Виробництво складається з 3 цехів: Ливарний цех №1 (ЛЦ-1), Ливарний цех №2 (ЛЦ-12) і Ливарний цех №3 (ЛЦ-3 - цех електрошлакової переплавки). ЛЦ-1 - проектна потужність 115 тис. Тонн лиття на рік, в тому числі сталевих виливків по методу вакуумно-плівкового формування - 55 тис. Тонн, загальна площею 130 тис. Кв. м, в тому числі 48 тис. кв. м - виробничої площі.
ТОВ "Промтрактор-Промлит" є головним постачальником великогабаритного лиття "Рама" і "Балка" в Росії. Клієнтами Промлит по поставкам "Рам" і "Балок" є (за рейтингом обсягів поставки): ВАТ «Росжелдорснаб»; ВАТ РЖД; ВАТ «Рузхиммаш»; ВАТ «Алтайвагонснаб»; ВАТ «Барнаульський ВРЗ»; РУП Белжелдорснаб; ВАТ «Рославльський ВРЗ»; ВАТ «Ярославльський ВРЗ» .Значітельний поставки реалізуються всередині концерну ВАТ «Промтрактор» для ЗАТ «Промтрактор-Вагон», м Канаш. Також йдуть поставки в США на базі сертифіката Американських залізниць.
На АФЛ піщано-глинистої формування виробника Герман, США, поставки 1977, виготовляються 2 типу "Рам" (виготовлення "Балки" неможливо): ЧЛЗ-100.00.002-04 "Рама бічна"; ЧЛЗ-100.00.002-05 "Рама посилена". Фірма Герман утворила разом з концерном Sinto фірму Herman-Sinto, після її перетворення, співробітники увійшли в нову фірму Roberts Sinto, яка є фірмою-сестрою фірмі HWS-Sinto. Концерн Sinto є приймачем раніше широко відомого виробника АФЛ фірми Герман, США. На базі технології формувальних машин фірми Герман, США за часів СРСР на багатьох заводах виготовлялися великі Ж.Д. отлівкі.ая
В результаті інших позитивних приймальних випробувань в США були підписані відповідні акти і протоколи. Концерн «Тракторні заводи» має намір продовжити планові роботи по створенню сучасних зразків рухомого складу для потреб ВАТ «Російські залізниці». Наступним кроком спеціалізованого підприємства машинобудівного холдингу у співпраці з Амстед Рейл (Amsted Rail) стане проведення приймальних випробувань і сертифікація для ВАТ «Російські залізниці» нової посиленої візки моделі 18-9836 з осьовим навантаженням 25 тс. «Концерн« Тракторні заводи »є одним з найбільших російських інтеграторів науково-технічних, виробничо-технологічних і фінансових ресурсів в машинобудуванні, як в Росії, так і за кордоном. В управлінні машинобудівного холдингу знаходиться більше 20-ти найбільших підприємств, розташованих в 9 суб'єктах Російської Федерації (Алтайському, Красноярському краях, Волгоградській, Володимирській, Курганської, Липецької областях, Чуваської, Карельської і Мордовської Республіках), а також в Данії, Німеччині, Австрії, Нідерландах, Сербії та Україні.