Невелика передісторія. Останній місяць, після того як наша митниця не впустила мій впускний (!) Ресивер Какімото;), і мені довелося ламати голову як його привезти до нас на землю обітовану, задумався я про те як ще можна доопрацювати мій атмосферне 6сті циліндровий двигун. А саме (не на довго) забралася в мою голову думка про повернення грошей за ресивер, подкапіть ще трохи і привезти з Австралії кит болт він механічного нагнітача (він же суперчарджер, він же компресор) фірми Раптор. Але не встиг я помріяти, як продавець з Японії відмовився повертати гроші за ресивер, за аргументом мовляв занадто багато часу пройшло з моменту покупки (де то тижнів 5-6 з моменту відправки). Так що довелося мені ще трохи поламати голову і подумати як привезти нещасливий ресивер до нас в країну, рішення знайдено напевно прідйётся ще трохи раскашеліться і приблизно через тижнів 6 він буде у нас в країні. А тепер давайте перейдемо до варіантів тюнінгу атмо мотора на прикладі 3х літрового, 6сті циліндрового EZ30 від субару, з 245тью конячками і 300мі ньютонами на метр під капотом.
Вся основна інформація в інтернеті по тюнингу цього двигуна в кінці вмістилася на одній сторінці сайту вікімоторс, але буде ще й інформація знайдена мною на просторах інтернету.
Тепер перейдемо до турбо. Більш складний і дорогий проект. Хороший турбо проект буде коштувати досить дорого, адже вам потрібно замінити поршні (ступінь стиснення
8.5), шатуни Pauter, клапани, пружини клапанів, тарілки, купити ARP шпильки, а якщо потужність планується більше 400 к.с. тоді дуже рекомендується купити гільзи. Далі потрібна турбіна начебто Garrett GT3582, потрібно організувати Маслоподача на неї і маслослів. Потрібно виготовити турбо колектори або купити (якщо знайдете), також необхідно купити мізки VEMS, вхідну систему на зразок KN, фронтальний інтеркулер, пайпінгі, форсунки від GTR або Тюнену від STI, паливний насос Bosch 044, паливний регулятор, блоуофф, вестгейт, вихлопну систему на 76 мм трубі. Налаштувавшись, на 1 барі наддуву ви отримаєте близько 500 к.с. на маховику, що цілком достатньо для спокійної їзди в магазин за хлібом.
Можна надути 400+ л.с. в стік двигун, навіть не розкриваючи його, проте це ризиковане заняття і краще використовувати впорскування водометанола.
Вобщем найдокладніше про будівництво турбо можна подивитися в серіях про простройку "Супер-дедулькі" від Mighty Car Mods.
3 - свап на стоковий двигун від STI і 300 сил на маховику. Як на мою самий простий і ефективний спосіб!
Всім приємного дня і легкого тюнінгу!