Привіт шановні Драйвовчане!
Поміняв я повністю всю передню і задню підвіску. Проїхав після перебирання вже майже два тижні. Протягом цього часу склалося однозначне враження про дані амортизаторах. З передньою підвіскою все залізо-бетонно зрозуміло, а ось із задньою підвіскою не все так райдужно, як я планував. Катаюся я кожен день по сверх-ушатанной, роздовбаній бетонної дорозі. Також цілий день ганяю по місту і по трасі, в змішаному циклі. Так що висновки я зробив для себе однозначні.
Права передня сторона
Ліва передня сторона
Права задня сторона
Ліва задня сторона
Нагадаю що я поміняв.
Передня підвіска: Амортизатори газомасляної "KYB" Excel-G, Кульові опори "TRW", сайлентблоки, втулки стабілізатора, рульова трапеція в зборі "ТРЕК", маятник, колодки передні "TRW", шланги гальмівні. Також довелося докупити і поміняти передні штатні пружини з верхніми демпферами, т. К. Рідні були в жалюгідному стані.
Задня підвіска: Амортизатори газомасляної "KYB" Excel-G, болти амортизаторів, реактивні штанги комплект, пружини від ниви 21213, верхні демпфери пружин, гальмівні циліндри "TRW", гальмівні колодки "TRW", шланг гальмівної, ліва піввісь, трос ручника, ну і по дрібниці.
Всі куплені деталі я описував в моїй попереднього запису.
амортизатори KYB Excel-G
Міняв я це все не одночасно. Спочатку я перебрав передню підвіску. Покатався так пару днів з ушатанние задком. Потім поміняв всю задню підвіску. Це мені допомогло з'ясувати деякі деталі.
На передню підвіску однозначно потрібні газомасляної амортизатори! Спробую пояснити чому.
Після перебирання переду, машина по "бетонці" поїхала як дорога іномарка, без перебільшень. Амортизатори набагато чіткіше відпрацьовують всі нерівності, в тому числі і дрібні нерівності дороги. Ефект как-будто я поставив дуже м'які шини. Раніше коли їдеш по гравийке або по шершавому асфальту, всі ці нерівності жорстко передавалися на кузов. І салон співав разом з дорогою. Тепер цього немає взагалі! Також зникла сильна розгойдування при проходженні глибоких плавних купин. Я про різке стисканні наприклад правого колеса, потім лівого при разжимании правого. Раніше такі ділянки дороги давали моторошну розкачку. Бідна моя беременушечка дружина, скаржилася сильно.)))
На трасі теж все набагато краще, але це стосується тільки з перебраним задком. З ушатанние говорити тут складно. Його розгойдує, і при зміні смуги він вихляет. Навпаки, перед веде себе відмінно.
Далі через два дні я перебрав задню підвіску, враження змінилися точно навпаки. На тій же бетонці стало досить жорстко. Дрібні нерівності стали чітко ще з більшою інтенсивністю, ніж раніше, віддаватися по салону. А стосовно траси - ідеал, без перебільшень! Кермо став чітким, перестроювання швидкими, на нерівній дорозі на швидкості немає ніяких виляння, машина їде по чіткої траєкторії. Але все-таки я хотів якогось компромісу між "жорсткістю і м'якістю".
Так ось, на цьому я звичайно ж не заспокоївся.) На наступний день я почав експерименти з задком. В першу чергу я поміняв назад нивские пружини на штатні. Купував я їх за порадами на різних форумах. Після того як я покатався так один день, зробив висновки що нивские пружини взагалі не в тему, стало набагато краще. Надмірна жорсткість пішла. Це - золота середина.
На наступний день я вирішив повернути назад задні масляні амортизатори KYB Premium. Покатався з ними ще один день. Виявилося це ідеальний варіант для сільських доріг, також для великих нерівностей. Машина просто не помічає жодної купини. Наче їх не існує.
Але по трасі справа йде набагато гірше. Майже все що я описував раніше повернулося назад!
У висновку усього вищесказаного, можу дати наступні поради:
1.Для тих, хто часто їздить по трасі і любить швидку їзду: Золота середина між комфортом і жорсткістю - амортизатори KYB Excel-G в коло і штатні пружини.
2. Для тих, хто більше любить неспішну їзду, комфорт і просто "мерседесовский" кайф на путівці: Передні амортизатори KYB Excel-G, задні амортизатори KYB Premium, пружини штатні з обох сторін.
3.И ще: ОДНОЗНАЧНО - Забудьте про задніх нивских пружинах! Ну якщо звичайно ви не любите їздити на бричці)))))
Для себе я залишив перший варіант, тобто повернув назад АМіК Excel-G.
Все вищесказане - це суто моя, особиста думка! Не судіть суворо!)
Ну і на останок кілька сьогоднішніх фотографій моєї ластівки.