Монтаж - козловий кран
Монтаж козлових кранів прольотом 16 м і вантажопідйомністю 5 Т, як правило, виконується двома способами. При першому способі посеред підкранових колій монтируемого крана встановлюється на анкерних розчалками щогла і на ній за допомогою такелажних лебідок піднімається ферма крана. [1]
Монтаж козлових кранів здійснюють різними способами. [2]
Монтаж козлового крана здійснюється в три етапи. Перший етап монтажу крана ведеться на висоті 0 8 м від головки рейок кранової колії. [3]
Монтаж козлових кранів великої вантажопідйомності і мостових перевантажувачів у багатьох випадках починається з установки на підкранові рейки зібраних балансиров. При деяких схемах монтажу мостових перевантажувачів опори в зборі з балансирами підкочується під піднятий міст. [5]
Послідовність монтажу козлового крана наступна: укрупнені вузли козлового крана подають на залізничних платформах до місця монтажу, розвантажують, збирають і склепуваної, перевіряють механізми пересування, збирають і перевіряють механізми головною і допоміжної візків. [7]
Для монтажу козлових кранів застосовуються такі схеми; підйом моста крана за допомогою однієї або двох щогл; підйом моста крана за допомогою пересувних стрілових кранів. [8]
Для монтажу козлових кранів з великою довжиною і вагою прогонової будови нерідко користуються також методом підйому укрупнених вузлів за допомогою однієї або двох щогл, які встановлені зовні прогонової будови. [9]
Для полегшення монтажу козлових кранів їх часто роблять баштові (фіг. У цьому випадку опори крана шарнірно прикріплюють до балки і при стягуванні їх канатом виробляють монтаж крана (фіг. Після підйому крана опори з'єднують між собою тягою. [10]
Розрахунок ведеться стосовно монтажу козлового крана (рис. 66), міст (ригель) якого зібраний на тимчасовій опорної конструкції, а опори крана шарнірно з'єднані з ригелем. Нижні частини опор крана з одного боку закріплені нерухомо і з'єднані поліспастами з ходовими візками опор іншого боку. [11]
Найбільш відповідальна операція при монтажі козлових кранів - підйом і установка моста в проектне положення, що здійснюється одним або двома самохідними стріловими кранами або за допомогою щогл. Роботи з монтажу починають зі складання металоконструкцій мосту і опор з ходовими візками, встановлення обладнання на мосту. Після цього встановлюють у вертикальне положення опори, закріплюють їх розчалками, піднімають міст і встановлюють його на опори. Подібний метод монтажу становить значну небезпеку для монтажників, так як великий обсяг робіт по Розстропування опор і моста, а також з їх збирання доводиться виробляти на висоті. У цьому випадку значно скорочується обсяг робіт на висоті. [12]
Найбільш відповідальною операцією при монтажі козлових кранів є підйом металоконструкцій, що може бути здійснено за допомогою однієї або двох щогл, пересувними стріловидними кранами, а також підйом крана в зборі методом повороту навколо шарніра. [14]
На рис. 56 показана схема монтажу козлового крана ККУ-Ю двома укрупненими вузлами. Вузол /, що складається з секцій 7 і 8, правої консолі 10 і шарнірної опори 9, піднімають першим. Механізми крана, що встановлюються на мосту, піднімають окремими вузлами після з'єднання монтажного стику і закріплення жорсткої опори візки. [15]
Сторінки: 1 2