Відповідно до постанови ГИБДД не каратиме власників автомобілів з простроченим талоном техогляду.
Позбавлені проходження техогляду і власники нових авто. Якщо з дня випуску автомобіля пройшло не більше року, Власникам нових машин талон ТО надається автоматично при зверненні в ГБДД. Саме на тому, що для нових машин не потрібен техогляд, говорило все експертне співтовариство.
«Тобто, фактично ми не довіряли виробникам в тому, що випускаються нові автомобілі відповідають всім вимогам безпеки. Як мені здається, це абсолютно неправильно », - сказав він. Однак повністю доля техогляду не визначена. Держдума допрацьовує закон «Про обов'язкове технічному огляді автомобілів».
Цей законопроект, ініційований президентом Дмитром Медведєвим, викликав у суспільстві бурхливу дискусію.
У свою чергу, мер Москви Сергій Собянін зажадав терміново навести порядок на столичних станціях, що займаються техоглядом. У зв'язку з повідомленнями про порушення прав автовласників в Москві при техогляді транспортних засобів процедуру проходження техогляду перевірить столична прокуратура.
Даний законопроект пропонує вивести процедуру ТО з ведення МВС. На думку експертів - це дуже здорове пропозицію. Як стверджують експерти і автовласники в своїх блогах, техогляд в тому вигляді, в якому він існував свою функцію не виконував, так як переважна більшість ТО просто купували. Стверджується, що пройти техогляд було практично неможливо, і легше було заплатити.
Втім, ситуація складається така. Більшість експертів і автовласників впевнені, що техоглядом краще займатися не структурам МВС, але поки не вироблено єдиної думки - хто ж повинен взяти на себе цю функцію.
Так, Смирнов в бесіді з «АК» висловив думку, що якщо залишати техогляд, потрібно прив'язувати його до полісу ОСЦПВ. При цьому, за його словами, знову виникає питання - хто буде проводити цей техогляд і як буде це робити. «Якщо цим будуть займатися страхові компанії, то у них немає технічної бази. Якщо їх зобов'яжуть залучати сторонні якісь сервіси, то теж, швидше за все, це відбитися на підвищеною ціною поліса ОСАЦВ, який з нашої точки зору вже досить великий. Страхові компаній говорять, що їм грошей не вистачає, хоча, мені здається, вони лукавлять », - зазначив він.
За його словами, якщо проведення ТО дадуть на відкуп сервісним станціям, то ситуація теж навряд чи зміниться. «Якщо зараз поліс купується, то на сервісних станціях будуть нав'язувати якісь послуги нібито по усуненню якихось несправностей, яких, може бути, і немає», - пояснив він.
Одним словом, питань до проведення техогляду - поки залишається безліч. Бурхливі дебати тільки свідчить про те, що в суспільстві на цю тему наболіло. І радує, що керівництво помітило цю проблему.
Депутати вирішили не відмовлятися від техогляду повністю, але передбачається максимально спростити процедуру його проходження. Для цього на ринку послуг техогляду, швидше за все, залишаться приватні компанії, які пройшли відповідну акредитацію. Передбачається, що її буде проводити Російський союз автостраховиків, а встановлювати правила акредитації - Мінекономрозвитку РФ.