Змагання пройшли в традиційному місці - на р. Малої Істрі в районі села Леонова. Погода була не стільки традиційна, скільки продемонструвала дуже широкий діапазон можливих станів. Ранок суботи з нульовою температурою і сильним снігом. На воді сильно мерзнуть руки. До обіду стихія якось заспокоїлася, а в другій половині дня іноді крізь хмари навіть просвічувало гаряче сонце, і проблема боротьби з холодом втратила свою гостроту. Ну і, нарешті, вранці в неділю табір учасників прокинувся під пронизливо блакитним небом і радісним сонцем. Втім, на ніч на галявині залишалося не так вже й багато народу. Зараз, коли практично всі приїхали сюди на автомобілях, багато хто віддав перевагу провести цю холодну ніч вдома.
Незважаючи на те, що сніг вже місяць як зійшов, природа порівняно слабо піддається на цю кліматичну провокацію. Листя на деревах знаходяться в тривалому роздумі, розпускатися їм чи ні. Трава якось мляво пробивається на галявині крізь товстий шар сухих торішніх стебел. Зрідка натикаєшся на ледь рухаються напівзамороженому жаб. І тільки ялинки яскраво, по особливому, зеленіють, та під ними розпустилися маленькі бузкові проліски.
Цього разу організатори змагань, якими протягом багатьох останніх років є команда Олексія Румянцева, з якихось причин кілька зрушили трасу вгору за течією. На жаль, виявився непродуманим такий момент: в 10 м вище старту річка повністю була перегороджена деревом, так що учасники мали дуже мало місця для посадки в човни і очікування своєї черги, а для розминки на воді місця не було взагалі. Власне ж трасу команда повісила в своєму стилі: довга, строго розбита на окремі зв'язки з прогонами між ними. Особисто мені такі траси завжди подобалися, особливо на спокійній воді. В цей же раз загальне враження від проходження дистанції ніяк не можна назвати приємним і не начальник траси у цьому винна. Глибина в багатьох місцях була така, що просто не дозволяла працювати веслом звичної технікою і в повну силу. Особливо "сподобалося" місце перед 3-й зв'язкою. Там невеликий камінь поділяв річку на 2 частини, причому велика права була перекрита деревом, а в єдиному залишився лівому проході було настільки дрібно, що ефективно гребти, у всякому разі, на каное, було просто неможливо. Доводилося кілька секунд просто чекати, поки човен по інерції пройде це місце. Ще один момент - на мілкій воді човен тягне за собою величезну хвилю, - всім, хто плавав по річках, знайомий цей ефект. Більше страждали від цього, звичайно, масивні веслярі, але і в цілому візуально відчувалося, що човни йдуть зі старту і взагалі розганяються якось повільно.
Змагання з ТВТ завжди були, - не стільки по букві, скільки за духом, - демократичніший слаломних. Тут завжди було багато учасників, які з якихось причин не виступали на слаломних змагання. Одні вважають слаломні змагання занадто спортивними для себе, інші просто соромляться показати своє невміння на тлі кращих топ-спортсменів, треті історично сприймають своїми тільки TBT -шние змагання. Не останню роль відіграє також традиція виїздів з ночівлею. Звідси - можливість організувати кожної компанії для себе більш багату культурну (і іноді не дуже культурну) програму. Все це надає змагань з ТВТ зовсім інший колорит, що можна тільки вітати. Цього разу на змагання заявилося не дуже багато народу: 64 учасника в 1-му потоці, де стартували 3 класу (K -2 M + C -2 M. K -2С M + C -2С M і K -1Ж + С- 1Ж). У другому потоці було заявлено 72 учасника в 2-х класах (К-1М і С-1М).
У свою чергу, кращі слаломісти частенько також ігнорують ці змагання. Так і цього разу, з 12 екіпажів, - призерів минулих тижнем раніше московських слаломних змагань на Пехорки, - тільки два (Платонов-Бєляєв і Макаров-поля) взяли участь в сьогоднішніх. Слаломні переможці Сергій Бєляєв та Петро Платонов (С-2) поступилися найвищу сходинку пошани екіпажу байдарки Михайлу Селезньову і Жулідову Павлу (К-2). Перемога останніх виник не випадково. Михайло Селезньов - найвідоміший московський слаломист, в минулому - багаторічний член збірної команди Москви, Жулідов Павло - чистий спортсмен-любитель, проте останнім часом він успішно конкурує з багатьма слаломістами професійних шкіл, на московських змаганнях в К-1М кожен раз займаючи своє місце в десятці, і обганяючи майже завжди своїх суперників з комерційних клубів. Звичайно, що знаходиться зараз у розквіті сил екіпаж Платонов-Бєляєв потенційно набагато сильніше, але тут позначилася мала глибина річки, що для каное критичніше, і ту перевагу, яке об'єктивно мають байдарки-двійки над каное-двійкою на підмосковних трасах. (За правилами змагань каное і байдарки двійки об'єднані в один клас).
