У Москві замінять всі бордюри на дорогах - вперше за останні 20 років. Про це оголосив заступник мера Москви з питань ЖКГ Петро Бірюков. Всі бордюри замінять за три найближчі роки. Причому в центр міста Бірюков пообіцяв повернути граніт, як було раніше, а за межами Садового кільця поставити бетонні бордюри, але нові.
За словами Бірюкова, навіть відремонтовані дороги та тротуари в Москві мають досить непрезентабельний вигляд, оскільки близько 20 років масштабні роботи по заміні бордюрів не проводилися. Насправді бордюри міняли як мінімум два роки тому, а ще раніше прибирали якраз гранітні, розповів Business FM колишній глава управи Пресненського району Олександр Краснов.
голова управи Пресненського району
«Завжди, коли ставиться питання про заміну бордюрного каменю, це означає більшу Жульку, тому як при будь-якому ремонті двору, навіть самого звичайного, самого маленького московського, насамперед намагаються підрядники закласти у вартість заміну бордюрного каменю. З точки зору економічної, це дуже дорога робота, тому вона добре оплачується і дуже важко контролюється, тому вона і є найбільш вигідним на небосхилі московських замовлень. Тривалий час бордюрний камінь, які абсолютно були цільні і нормальні з граніту, тобто дуже міцні, вони витягувалися, і була подвійна вигода у комунальників: вони ці бордюрні камені відтягали на кладовищі і там продавали їх майстерним, які виготовляють пам'ятники могильні. Зараз це не просто масштабні роботи по грошах, це масштабні роботи по трудовитратах, це масштабні роботи по часу, і тривалий час дороги будуть розкурочено, і утворюються додаткові пробки і проблеми для руху, щоб комунальні служби отримали легальну можливість наповнити свої кишені абсолютно непотрібним нікому замовленням , дуже дорогим і об'ємним за своєю величиною, і можна його виконувати влітку, взимку, ламати дорогу під слушним приводом - ми міняємо бордюрний камінь ».
Роботи по заміні бордюрів занадто дорогі і абсолютно зайві для міста, особливо з огляду на нинішню економічну ситуацію, вважає архітектор-містобудівник, урбаніст Ілля Залівухін.
«Звичайно, ремонт бордюрів робити потрібно там, де вони або покосилися, або якісь у них дійсно є проблеми. Якщо говорити про якусь комплексну програму, то мені б здавалося більш необхідною комплексна програма з озеленення наших проспектів і вулиць. Десь потрібні додаткові пішохідні перехрестя, пішохідні переходи, десь світлофори поставити, а бордюри - замінити одні бордюри бетонні на гранітні. Це дуже дорогі роботи, тому що гранітні бордюри стоять дуже дорого. Це буде якась одна компанія і одна якась програма для цієї компанії. На ці гроші можна було купити і обладнання в поліклініки, і посадити дерева, і зробити додаткові світлофори там, де трапляються аварійні ситуації, де люди перебігають вулиці. Можна було знайти їм інше застосування ».
гендиректор компанії «Шляхбуд-СК»
«Роботи коштують сотні мільйонів, і в якості заміни, я вважаю, треба замінити московський уряд, яке займається крадіжкою бюджетних грошей. Бордюрний камінь, які стоять в Москві, поставлені ще за радянської влади, вони переживуть і Собяніна, і тих, хто зараз біля керма. Їх чіпати не треба. У кого-то просто, мабуть, зацікавленість протуліть свій товар, який він випускає, щоб поставити і заробити на цьому гроші за рахунок бюджету, ось і все. А зараз в бюджеті і так грошей немає. За чий тільки рахунок цей банкет, мені цікаво. Знову податки підвищать? У центрі гранітні борти стоять скрізь нормальні, але вони хочуть випустити своє і продати за великі гроші. Я розумію, звичайно, це бізнес. А ви не знаєте, хто взагалі займається виробництвом цим? З чуток, цим займається дружина Собяніна. Вона і плитку випускала. Причому, коли всіх змусили класти плитку, змусили купувати тільки на її заводі, плитка була дуже поганої якості, і багато людей потім гроші не отримали за свою роботу, тому що плитка розвалилася ».