Опис Honda CB 400A Hondamatic тисяча дев'ятсот сімдесят вісім
Опис мотоцикла Honda CB 400A Hondamatic 1978 знаходиться в черзі на публікацію статті.
Анонс:
Сьогодні мало не під кожен народжується на світ мотоцикл маркетологи прагнуть викроїти свою нішу. Той - дорожній спорт, цей - прогулянковий ендуро. А ось до якого класу віднести мотоцикл, в якому всього потроху? Хороший байк повинен володіти надійним двигуном, мати зручну ергономіку і просте управління.
Незважаючи на те, що хороші моделі мотоциклів відрізняються досить солідною ціною, а сезон їх використання відносно короткий, ринок мототехніки стрімко розвивається. А якщо вірити словами дилерів, то деякі моделі недавно випущених мотоциклів на початку сезону розходяться як гарячі пиріжки, і привезених до Росії моделей явно не вистачає для повного задоволення споживчого попиту.
Мотоцикл давно перестав бути альтернативою автомобіля, і забуті ті часи, коли цю техніку купували тільки тому, що не вистачало грошей на повноцінний автомобіль. Зараз двоколісні транспортні засоби в багатьох випадках можна назвати чудесами техніки, і їх вартість може порівнюватися з ціною на престижні автомобілі.
Багато людей стали купувати мотоцикли для захоплень, так як їзда на них або навіть колекціонування стали хорошим розвагою для багатьох людей. Багато мотоцикли, наприклад Honda CB 400A Hondamatic технічні характеристики якого дозволяють назвати модель престижної маркою, користуються попитом як у початківців, так і у досвідчених мотоциклістів.
В даний час придбати новий мотоцикл Honda CB 400A Hondamatic 1978 го модельного року нереально, так як їх виробництво зупинено ще 38 років тому. При цьому Honda CB 400A Hondamatic технічні характеристики має відмінні, тому багато хто прагне придбати якщо не новий, то хоча б старий варіант.
Мотоцикли, мають об'єм двигуна 395 куб. см. з'явилися в результаті тривалої праці винахідників, які прагнули створити модель, яка не поступається за характеристиками інших варіантів мотоцикла. У деяких випадках ці моделі не тільки не поступаються, але і випереджають інші мотоцикли, так як мають мінімальний витрата палива та інші відмінні параметри.
Перейти до всього модельного ряду мотоциклів Honda. на цій сторінці ви зможете знайти мотоцикли Honda CB 400A Hondamatic інших років випуску і інформацію про них
П'ять випадкових статей про мотоциклах:
Jawa для гонок по льоду За всю історію першостей світу в мотоциклетних перегонах по льоду ті, хто ставали чемпіонами, виступали на мотоциклах ЯВА. Це найкраща рекомендація заводу в Дівішове, що випускає трекові гоночні мотоцикли. Що ж являє собою спеціальну модель Яви для гонок по льоду? Розробляючи її конструкцію, чехословацькі фахівці спиралися на багатий досвід радянських спортсменів. За основу була взята рама, створена свого часу В. Карнєєва. З роками вона, природно, удосконалювалася, змінювалася також конструкція передньої вилки, деяких другорядних деталей. Сьогодні після п'яти модернізацій модель Jawa-891.5 (вона випускається з 1978 року) продовжує залишатися машиною чемпіонів, і значна кількість цих мотоциклів надходить в СРСР. Щорічно радянські спортивні клуби, які мають найсильнішими в світі спортсменами в гонках по льоду, отримують понад сто цих машін.Помімо рами, передньої вилки, масляного бака зміненої конструкції ЯВА-891.5 відрізняється від.
Повернення Чезет (CZ 472 3) Марка CZ добре відома у нас по крос мотоциклів, що надходять в спортивні клуби, і, звичайно, з тих машин, на яких провідні мотоспортсмени країни завойовували призові місця на чемпіонатах світу. Однак старі мотоциклісти пам'ятають і дорожні ЧЗ класів 175 і 250 смз, що надійшли в СРСР в невеликій кількості років п'ятнадцять тому назад.Прошлой восени поновилися поставки дорожніх мотоциклів цього відомого заводу (див. «За кермом», 1976, № 12), і редакція отримала можливість випробувати нову модель CZ-472 класу 350 см3.Мотор нового ЧЗ майже не відрізняється від добре вже відомого двигуна Ява-634; різниця лише в невеликій зміні заднього кріплення до рами (у ЧЗ воно вже), наявності механізму напівавтоматичного виключення зчеплення і покажчика нейтрали в коробці передач. І хоча настала незабаром зима перервала випробування, з ЧЗ-472 ми встигли познайомитися досить подробно.Общее враження таке: це досить хороший дорожній мотоцикл.
Перевірте головку і патрубок Я знаю, деякі власники мотоциклів «ІЖ-Юпітер» відзначають, що після ремонту двигуна з-під головки циліндра просочуються гази і в результаті падає потужність. Скарга справедлива. Між головкою і циліндром не передбачена ущільнююча прокладка, тому у їх стикувальних площин повинні бути щільно прилягають поверхні. З різних причин (нерівномірна затягування головки, неакуратне поводження і ін.) Ця умова порушується, і тоді відбувається прорив газів по стику. Щоб відновити герметичність з'єднання, слід притерти поверхні. Для цього потрібно нескладне пристосування. показане на малюнку. Воно забезпечує центрування головки (на циліндрі немає відповідного буртика) .Пріспособленіе зроблено з двох дерев'яних планок, зібраних хрестом. Воно щільно вставляється в циліндр так. що верхня закруглена частина виступає на 7 мм. На площину циліндра наносимо притирочную пасту (абразивний порошок, хіба.
П'ятий старт Юпітера З конвеєра об'єднання «Іжмаш» почали сходити нові мотоцикли «ІЖ-Юпітер-5» і «ІЖ-Юпітер-5К» (їх індекси за галузевою нормалі - ІЖ-6.113 та ІЖ-6.114). При розробці цих мотоциклів конструктори прагнули максимально врахувати зауваження і побажання, висловлені власниками «юпітерів» четвертого покоління. Вони стосувалися головним чином електрообладнання, економічності, пристосовності двигуна до зміни умов руху. «ІЖ-Юпітер-5» отримав двигун з більш «тяговитой» характеристикою і поліпшене електрообладнання. У «Юпітера-5» - грунтовно модернізований двигун. Підбором найвигідніших фаз газорозподілу, поліпшенням продувки циліндра підвищені тягово-динамічні якості машини. Легше за все, що зріс так званий коефіцієнт пристосовності, який характеризує здатність двигуна сохр.