ну тут ясно що 15 тис, я б за нього не дав, бо 13 тис варто хонда Шадоу 750 кубів або Кавасакі 900ка ...
щодо весла ну прикол такой)) хоча я не уявляю як це в екстреному випадку, коли провалився під лід, потрібно відкрутити коляску, що б зробити каное)))) це точно маразм) ...
щодо мінусів, я поставив плюс що б витягнути)) бо согласен с тобой)) навіть не дивлячись на те що мені урал подобається))
да тут є любителі мінуси ліпити просто так) від балди))) як то було у мене в пості хтось пройшовся і всіх тупо мінусанул))) розумієш людина яка може обгрунтувати свою точку зору мінус просто так ліпити не буде, а почне дискусію ... так що я сумніваюся що ти отримаєш відповіді на свої питання))
Ну я коротше сіл порахував на кункуляторі, і зрозумів ось яку капелюх.
Хоча я можливо виявився не правий в розрахунках але вийшло приблизно ось що:
15 000 * 30 = 450000 (рублів) * 50 (м-цклов) = 22 500 000
150 000 (рублів) * 500 (м-цклов) = 75 000 000
Різниця в профіті трохи більше ніж очевидна.
Логістика в цій країні, напевно набагато дешевше ніж логістика в ТУ країну.
З мене мракетолог звичайно - говно, але що то нам недоговаврівают. Явно.
У підрахунках звичайно сферичний байк в вакуумі, але на виробництво 500 байків піде майже в 10 разів більше людино-годин, ніж на 50. І деталей піде в 10 разів більше.
Та й вихлоп з «розкоші», як правило, набагато більше в процентному співвідношенні. Вважати всі без урахування витрат на виробництво щонайменше неправильно.
да но квадрік то смотряться симпотично) і тут можна було постаратися)) до речі якщо чесно я б і в такому вигляді його купив ... а те що не подобається ніхто мені не забороняє поміняти)))) подобаються мені наші старі добрі урали)) а тут ще й дисковими гальмами і движек піди доопрацьований від усіх болячок дитячих ...
як бе колясич дуже популярний в Пендостане з тієї простої причини, що це єдиний (!), що серійно випускається байк з коляскою і приводом на коляску в комплекті!
не треба нічого колгоспів - купив брутальний Юрал і вперед =) Крім того, движка там вже нормальна, гальма - дискові. Від тих Радянських Уралов там не багато залишилося.
Від Уралу тільки форма циліндрів залишилася. В іншому це зовсім інший мотоцикл, який, ЕМНІП, тільки збирається російськими, а деталі все імпортні.
А американці дуже люблять їх, як культові російські байки. Але ж то, що випускалося з 60-х не будеш же на імпорт вивозити, тому робиться ніби все теж, але більш надійне і осучаснений.
Мати моя ... криголам, весло ..%))) ЩО КУРЯТЬ В Ірбіте?
У наступній моделі пропоную коляску зробити у вигляді першого штучного супутника землі, з променями. Водієві - шлемак у вигляді скафандра Гагаріна з написом «СРСР» червоними літерами. До колясці прикрутити ледобур рибальське ручної для місячних досліджень (американці все одно не знають про льодобури) І ціну вкрутити в 20-ку кілобакінскіх як за мега-лімітед-едішн)))
Ідея цікава, без жартів. Особливо якщо ще організувати можливість поставити над колискою який-небудь вітрозахисний тент і яке-небудь опалення, отримуємо ідеальний транспорт для зимового рибалки. Прохідність дозволяє доїхати куди завгодно, відсутність необхідності вилазити з люльки з тентом дозволяє сидіти досить довго навіть при сильному вітрі і холоді.