Сторінка 1 з 2
Нормальна робота двигуна і тривалий термін його експлуатації можуть бути забезпечені тільки при дотриманні всіх рекомендацій.
1. Протягом перших 1000 км пробігу виконуйте правила обкатки автомобіля.
2. Після пуску холодного двигуна не допускайте його роботу з великою частотою обертання колінчастого вала.
3. При роботі двигуна на повному навантаженні миттєвий зупиняє його неприпустимий, двигун повинен пропрацювати протягом 1 - 3 хв на мінімальній частоті обертання холостого ходу.
4. Щоб повітря не потрапляло в систему харчування, що не виробляйте весь обсяг палива з паливного бака.
5. Слідкуйте за правильністю регулювання паливного насоса підігрівача, не допускаючи відкритого полум'я з газоходу котла.
6. Не допускайте роботу підігрівача тривалістю більше 15 с без охолоджуючої рідини в котлі. Після мийки автомобіля включите насосний агрегат на 2-З хв для видалення води з повітряного тракту підігрівача.
7. Починайте рух після прогріву охолоджуючої рідини двигуна до температури не менше 40 ° С. Оптимальна температура охолоджуючої рідини 75-100 ° С.
8. Для повного зливу рідини з системи охолодження двигуна встановіть автомобіль горизонтально або з нахилом вперед.
9. Зливайте охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна через три краника (на котлі підігрівача, на насосному агрегаті і на підвідному патрубку водяного насоса) при відкритому крані отопітеля кабіни і при відкритих пробках радіатора і наливної труби підігрівача. При використанні в системі охолодження води, для видалення її залишків з рідинного насоса підігрівача, включите насосний агрегат на 10- 15 с. Після зливу рідини краники закрийте.
10. При повторному включенні стартера (повторне включення після 1 -2 хв перерви) якщо двигун з яких - небудь причин не запустився або заглох, попередньо переведіть ключ в початкове вертикальне положення. Часті запуски двигуна з короткочасної його роботою призводять до швидкого розряду акумуляторних батарей.
11. Не пересувайте автомобіль за допомогою стартера, тому що це може бути причиною виходу з ладу стартера і швидкого розряду акумуляторних батарей.
12. Щоб уникнути виходу з ладу генератора до позитивного висновку акумуляторної батареї підключайте провід від стартера, а до негативного - провід від вимикача акумуляторної батареї.
13. Підключайте дроти до генератора і регулятору напруги відповідно до маркування, зазначеної на цих виробах.
14. Перед зняттям генератора з двигуна відключайте акумуляторні батареї.
15. Під час тривалої стоянки автомобіля відключайте акумуляторні батареї від «маси» за допомогою кнопки вимикача «маси».
16. При запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення через розетку зовнішнього запуску необхідно включити акумуляторні батареї. Забороняється застосовувати джерело постійного струму з характеристиками, що перевищують 24 В при струмі 0 (нуль) А і 18,3 В при струмі 1000 А чи акумуляторні батареї, які мають номінальну ємність, що відрізняється від 190 А.ч більш ніж на 20 А.ч.