можна ну потрібно розбиратися з початок зробити скрутку щоб включено було запалювання я точно не знаю як на Хонді які дроти але запалювання потрібно перемкнути щоб завжди було включено і потім у стартера перемкнути втягує з плюсом і стартер повинен закрутиться і тоді по ідеї заведеться тільки зі стартера зняти перемичку коли він заведеться щоб його не зламати
Половина кортинки) але я все одно дещо не наздоганяю, мені б просто кольору б знати що куди і усе)))
Ключі-то хоч залишилися?
потрібно ще врахувати наявність плати іммобілайзера в мозку, яка блокує топливоподачу і запалювання, і сам блок іммобілайзера під кермом, блокуючий стартер.
На 5 поколінні подаєш + на чорно-жовтий провід і + на втягує - для заведення цього вистачить, у тебе можливо буде важче при наявності ІММО
по порядку.
білий - постійний плюс з акумулятора.
біло-чорний - режим АСС
чорно-жовтий - IG1, харчування трамблера і мізків.
жовтий - IG2, харчування обладнання.
чорно-білий - стартер.
з'єднуємо перші 4 дроти - машина включена, для ІММО потрібно вставити ключ в замок, ну або просто піднести до нього.
далі, беремо ще 1 провід, і короткочасно притуляє до чорно-білому - це стартер, як двигун заведеться, відразу прибираємо. власне все.
тепер все знаємо як викрадати: to_become_senile: