Студія: Євген Гризунів і Crazy People
Керівник проекту: Євген Гризунів, за участю Олександра Лисенка та Олександра Степанова.
Як шкода, що навіть електронне видання не має в своєму розпорядженні двостороннім зв'язком з читачами в реальному часі.
Самі захоплені, відв'язаних, шалені і не знають перешкод любителі автозвуку - учасники автозвукових змагань. Це я зараз сказав банальність. Ступінь захопленості і далі за списком прямо залежить від рівня змагань. Вершина - Єврофінал EMMA. Вершина на єврофіналі - звання чемпіона континенту.
Ось, власне, з таким прицілом ця система і будувалася, гранично конкретно.
Саме по собі назву у класу суперечливе. Expert (як ні напиши) - це експерт, типу - ну, тримайтеся. Вища професійна кваліфікація. А OEM (по-іншому не напишеш) означає: в інтер'єрі нічого не міняти, на крайняк - пищалки поставити в нові місця (знаючи, які в змозі OEM старі), але щоб ні огляду, ні чого іншого ніякої перешкоди або незручності. Звучить цей набір вимог як сигнал до того, щоб виїхати на змагання зі штатною магнітолка, помінявши динаміки на покруче. Хоча немає: в багажнику учасникам цього класу дозволено бути експертами.
На ділі ця система виявилася однією з найбільш витончених з потрапляли в поле зору останнім часом. Зараз побачите чому і як.
Така картина постала перед суддями на єврофіналі. Штатний моніторAudi, а на ньому - багато корисної інформації. Назва національної збірної, використані бренди, клас, в якому виступає машина, і власне ім'я проекту.
Власне ім'я - окрема історія. Чи не запитав Євгена, що він мав на увазі, просто за іншим забув, грішний. Але мені, рятуючи з незручного становища, пояснили: по-заморському так називається найпідступніша різновид ожеледі, якого очима не видно, а ефект, особливо для непідготовлених - вражаючий. Напевно - тому. А ні - поправимо, не папір ...
- Тип системи: мультимедіа
- Структура: трьохполосний фронт + сабвуфер
- Джерело: ОЕМ
- Audison Connection DA 1Bit
- Процесор: Alpine PXA-H800
- Ламповий драйвер: Phant Audio 8ch
- Підсилювачі: Audison Thesis Quattro, Duo і Uno
- Акустика: Focal Utopia Be Kit TBe, Audison Thesis TH 3.0 voce, TH 6.5 sax
- Сабвуфер: Audison Thesis TH 10 Basso
Джерела сигналу - штатні, OEM, простіше кажучи: головний пристрій і чейнджер. Вони пов'язані по цифровій шині MOST. У ній крім звукових і керуючих сигналів аудіосистеми циркулює і вся інша бортова інформація.
Лобовий шлях - використовувати сигнали високого рівня - навіть не розглядався, не той рівень (вибачте за тавтологію). Тому вся що відноситься до аудіосистеми інформація витягується з шини за допомогою модуля сполучення Audison Connection DA 1Bit. Оскільки шина закольцована, врізати в неї адаптер можна в будь-якій зручній точці, що полегшило компоновку системи.
Штатні функції регулювання звучання (гучність, баланс, тембр) виробляються в самому адаптері - керуючі команди також зчитуються з шини. Підготовлений таким чином звуковий сигнал в цифровому вигляді по оптичному інтерфейсу TosLink потрапляє в звуковий процесор. У цьому режимі (назвемо його повсякденним) зберігаються всі штатні функції і джерела сигналу (СD, DVD, TV, SD карти пам'яті, жорсткий диск, навігація, гучний зв'язок).
Конфігурація системи для змагань дещо інша - основним джерелом сигналу стає чейнджер. Щоб отримати сигнал максимально високої якості і уникнути зайвих перетворень, сигнал знімається безпосередньо з Чейнджера, минаючи шину. Для цього чейнджер довелося оснастити оптичним інтерфейсом TosLink. У цьому випадку регулювання гучності проводиться вже в процесорі, з пульта Alpine RUX-C800.
ПультRUX-C800 встановлений в районі дзеркала відкрито - це єдина поступка, яку допускають правила, і то - натякнувши, що стиль салону повинен бути витриманий.
Процесор Alpine PXA-H800, я це якось упустив, захопившись процесом видобутку правильного звуку з штатної аудіосистеми, теж радикально доопрацьований. Натомість штатних ЦАП встановлені аудіофільскій PCM1794, модифіковані ланцюга харчування і, зрозуміло, замінені роз'єми RCA, це вже - як вишенька на торті.
Далі все вже майже просто. Для теплого лампового звучання встановлений восьмиканальний ламповий драйвер Phant Audio 8ch, сигнал з якого надходить на підсилювачі. Тут найчистішої води класика, кожен зайнятий строго своєю справою. Підсилювачі - «троє зі скриньки, однакові з особи»: Audison з сімейства Thesis. В порядку відповідальності - Quattro, Duo і Uno. Італійська мова багато успадкував з латині, та й в російський дещо затесалося - так що без словника обійдемося. Чотирьохканальний підсилювач обслуговує середньочастотні і високочастотні головки, Мідбасові займається двоканальний. А моноблок - сабвуфером.
Новий інтерфейс Чейнджера зовні ...
Процесор обзавівся новими аудіофільских раз'ёмаміRCA. Але це, як було сказано - вишенька.
Торт приготований всередині. Так це виглядало на початку процесу.
Тепер, крім роз'ємів, з'явилася проміжна платформа, скільки треба раз відміряна, а потім вирізана з пластика.
На платформі - нова плата ЦАП і модуль харчування.
Це - ламповий драйверPhantAudio8chв абсолютно голому вигляді, навіть без ламп.
Пізніше він одягнеться в це.
Вся акустіка- Audison, але не вся. Крім пискавок. З сімейства Thesis взяті сабвуфер TH 10 Basso, зрозуміло - самого аудіофільских калібру 10 дюймів, там, правда, інших і немає; мідбаси TH 6.5 sax і среднечастотники TH 3.0 voce. А ось пищалки - Focal Utopia Be Kit TBe. Ті самі, з куполом з берилію - «самого жорсткого з усіх залоз». Такий був вибір експерта, частково, як він зізнався - через габарити, характеристики, як з'ясувалося, для цього проекту не просто важливою, а драматичної.
З драми пискавок і почнемо. За давньою традицією німецьких автовиробників штатні місця для пискавок розташовані поруч з рукояткою замка дверей. При такому їх розташуванні жоден процесор не впорається з корекцією всіх недоліків звучання. Саме відповідне місце для них - стійки. І, хоч добрі правила дозволяють робити пищалки видимими, Євген вирішив проявити принциповість: повний «стік».
Ось ця рука зараз міцно стискає фланець пищалки ціною в тисячу американських доларів (за пару, за пару, не хвилюйтеся). І розмірковує, що фланець для задуманої компонування трохи завеликий. На тлі чого розмірковує, бачите? Страшно?
Тоді нехай буде ще страшніше. Для кріплення пищалки при обробці і захисту купола спочатку була вирізана (ну, виточена) проміжна оправлення з оргскла.
Фільм жахів наближається до розв'язки. Вірний різець вгризся в товщу французького алюмінію. Зліва тепер - готова до установки пищалка, праворуч - здача. Оправлення ще не знята, цей етап вимагає хірургічної чистоти на столі.
Пищалка встановлена в стійку. Нехай лише кілька міліметрів, але вони заважали здійснити задумане в звичній ступеня досконалості. А раз так - різати стільки раз, скільки знадобиться.
Для остаточного приховування пискавок потрібна була акустично прозора тканина в колір обробки салону. З нею вийшла засідка, жодна з доступних не підійшла за фактурою. Це що, перешкода? Та ну ... Був куплений цілий стелю від такої ж Audi, а далі - відокремлювати тканину і різати, різати, поки не вийде як треба. Ну і клеїти - теж ...
Среднечастотники встановлені в торпедо і працюють на відображення від скла-цей прийом, що збільшує глибину звукової сцени, застосовувався ще в «допроцессорную» епоху ... Але щоб домогтися оптимального співвідношення прямих і відбитих сигналів, кут установки динаміків довелося підбирати за місцем. А для цього не один раз зняти-притулити назад вже відклеєними відрізане, що вже там, лобове скло. Налаштування провів власноруч великий Лисенко, Євген з Олександром Степановим при цьому виконували рондо для лобового скла і вакуумних присосок в чотири руки.
З нижнього боку в торпедо (це вид знизу, якщо що) інтегровані опорні майданчики з алюмінієвого листа.
Тепер - вид на ту ж майданчик зверху. Щастя для фотографа, коли лобового скла немає. Треба буде попросити наступного зйомці теж на час зняти, що, важко, чи що?
Косе кільце задасть необхідний кут установки динаміка. Який? А для цього якраз і виконується рондо в чотири руки з диригентом.
Ось так. Тепер кільце можна повертати в різні боки до повного задоволення.
Кут знайдений, динамік встановлений. Поки без обрамляє накладки.
Торпедо на місці, динамік закритий накладкою. Поки без радіоткань.
Склопластикові стінки ящика вібродемпфіровани.
Ну ось, все «поки» вичерпані. Тепер шукайте на цьому фото хоч пискавку, хоч среднечастотник, на ваш вибір.
На тлі робіт, проведених для установки пискавок і среднечастотников, доробка дверей вже здається цілком буденною. Штатні посадочні місця в Allroad виконані грамотно, з акустичним оформленням динаміків, потрібна була лише невелика їх доопрацювання.
Штатний пластиковий ЗЯ ...
... і повернули на місце. З новим динаміком і правильними проводами.
Штатну грати просвітлиться, забезпечили посиленим кріпленням ...
... і алюмінієвим профілем. Щоб тепер - ні-ні ...
Оновлена решітка на штатній облицюванні.
Двері виглядає як рідна. Грає тільки набагато краще.
Сабвуфер- «стелс» встановлено в правому задньому крилі. Обсяг корпусу спочатку був близько 24 л, в процесі настройки сабвуфера його зменшили до 18 л, вклеівая шматки пінопласту.
Опорне кільце ізMDFснабжено гайками.
Обриси корпусу повторюють контури крила.
У склопластикову «шкаралупу» заформованими кронштейни для кріплення корпусу, кільце зафіксовано в потрібному положенні.
Отвір в задній стінці - технологічне. Після обтягування передньої поверхні лайкрой нарощування «шкаралупи» всередину набагато зручніше проводити «у відкриту». Потім отвір було забито.
Він же, з іншого боку.
Суворі кабельні вводи.
Контури лицьовій панелі вписані в обриси боковини.
Для установки пультаRUX-C800 доопрацьована стельова консоль.
Виготовленням рами для установки підсилювального господарства займався Олександр Степанов. Ось вже порізав всмак. Потім, правда, сам же все і зварив.
Система охолодження - строго за правилами.
Рама в піднятому положенні утримується газовими амортизаторами.
Для живлення підсилювачів виготовлені мідні шини. І, зрозуміло, не залишені просто мідними, а позолочені електрохімічним способом.
Захисний кожух плюсовій шини.
Тепер на місце макетів встали справжні підсилювачі, потрапивши, зрозуміло, кожен точно на свій місце.
Другим поверхом встановлений ламповий драйвер і звуковий процесор, загальний кожух надає закінченість композиції.
Під рамами - докатка, укладання з інструментом, акумулятор, навіть для конденсатора місце знайшлося.
Коли багато раз ріжуть і один раз збирають, виходить ось так. Може вийти ...
А я вам скажу, що реально - чемпіон. Та ви й самі тепер це знаєте ...
Звучання системи заворожує будь-якого нормального людини і більшість ненормальних. До тональному балансу ніяких претензій. Ну зовсім ніяких. Лисенко не дарма кілька робочих змін чаклував з процесором. Сцена - ідеальна, відбитий від лобового скла сигнал забезпечив глибину сцени, і при цьому фокусування звукових образів не постраждала. Загалом, якщо це - не чемпіонське звучання, прошу перевести мене на посаду писаря при штабі на півставки.
Руку дізнаєтеся? Я ось дізнаюся. Лисенкіна настройка, з акуратним, на чуть-чуть, підйомом на суббасе і тотальної нейтральністю в іншому діапазоні.