На святах я закатав залишилося не зашумлення водійські двері.
Так би мовити ефект на вухо позитивний. Зовні звук закривання дверей майже не змінився, а ось зсередини, так, той самий хлоп і ти сидиш в вакуумі)))
Тепер можна крутити ручку гучності майже до максимуму при басах виставлених в -3 ділення від максимуму! І нічого не ріже слух! Немає геп, бзик і хрепеній!
На черзі дах.
тут видно як і що підчіплювати, під ручкою стандартно 2 болта TORX
у пищалки ще один саморіз, ну і внизу 2 самореза.
Кліпс 6 шт. сама ломучая в верхньому зовнішньому куті двері, та що біля лампочки ІММО. точніше не кліпса ломучая, а білий пластик в дверний карті, він просто крихкий.
відстібаємо стяжки проводів, відкручуємо мотор склопідйомники.
отримуємо такий вид, вирізаємо заглушку, акуратно штовхаємо механізм тросів в двері, рукою притримуємо зсередини через отвір.
ось механізм в двері, відкручуємо 6 болтів TORX тримають екран склопідйомники, акуратно виймаємо.
тепер відколупували заглушки фіксаторів скла. руками опускаємо скло щоб бачити втулки через отвір. фіксуємо скло скотчем.
видавлюємо фіксують втулки, але не обидві напрямні. а тільки ту яка над динаміком. піднімаємо трохи скло, фіксуємо скотчем
відкручуємо направляючу склопідйомники, трохи відгинаємо її вбік, і дістаємо шматок пінопласту.
ось цей шматок, інакше без розбору направляючої, або висвердлювання заклепок динаміка, дістати нереально!
в водійських дверей цей шматок сидів щільно, був добре приклеєний, а ось у другій двері він бовтався і видавав брязкають звуки.
Загалом я вирішив вилучити його з дверей, кожен вирішує сам, треба воно йому чи ні, можна тупо намазати герметика і забити.
збираємо направляшку, пристібаємо скло, піднімаємо скло максимально вгору, фіксуємо скотчем.
Розкриємо матеріал, у мене залишилися викрійки, точніше підкладка від вібро, яку я вирізав вимірюючи рулеткою в другій двері, тут я просто відрізав листи дзеркально.
на зовнішню частину пішло 4 листа вібро Шумофф.
гріємо, катаємо. незабутній перед наклеюванням знежирити поверхню.
Розкриємо сплен
від плоского шматка я нічого не відрізав, тому що з другої двері був такий же відрізок. на обидві двері пішло рівно 2/3 цього відрізка.
клеїмо сплен, я заштовхували весь великий шматок в двері і вже потім починав відривати захисний шар.
пішов грубо кажучи весь лист сплен.
збираємо щит склопідйомники в зворотному порядку, незабутній нічого в двері, і незабутній відклеїти скотч з шестерінки. І перевірити працездатність склопідйомники!
Знежирюємо, катаємо. я додатково обклеював все динаміки по периметру віброю.
Пішло 2,5 листа вібро Шумофф.
знежирюємо пластик, катаємо, забув сфотать результат, згадав коли почав клеїти Герметон.
Вібро пішло 2,5 аркуша.
кінцевий результат обробленої дверний карти.
хоча я потім ще обклеїв кромку Маделин.
збираємо дверну карту, не забуваємо підключити всі дроти.
доки вона не стане кліпс, підключивши всі дроти, перевіряємо всі системи двері, якщо все ОК, то защелкиваем кліпси, прикручуємо болти і шурупи.
За підсумком на одну передні двері !:
Вибра М2 9 листів 0,37х0,27м
Сплен Шумофф П8 1 лист 0,75 х 0,56м
Шумофф Герметон А15 0,5 листа 0,75х1,0м
У грошовому еквіваленті 920р на одні двері
У масовому еквіваленті 3,3кг плюсом до ваги одних дверей.
За часом з фотозйомка пішло рівно 4 години.
Результатом я задоволений.