Подумавши, що при такій погоді дуже не розвернешся, ми вирішуємо номер взяти ще на добу і просто проїхатися кудись недалеко. Це була з нашого боку така дурість. В результаті поїхали від готелю настільки далеко, що поверталися вже пізно вночі. У готелі були годині о третій ранку, а могли номер зняти подалі і не мучитися так. Але я знову заскакують вперед.
І ще. Так як фотографії я беру зі всіх наших подорожей на Алтай на машині. то опишу все, що знаходиться в цьому напрямку, на Чуйському тракті - найкрасивішою дорозі Росії (це всіма визнаний факт!), не дивлячись на те, коли ми їздили. Так буде і цікавіше і зрозуміліше.
Мене розчулюють і радують навіть назви на Чуйському тракті: Туекта, Каракол, Онгудай, Купчегень, Іня, Чібіт, Акташ, Ташанта. У назвах звучить щось зовсім неросійське, дивовижне.
Як я вже говорила Чуйський тракт відмінної якості, асфальт дуже хороший, з розміткою. Їхати по ньому одне задоволення.
Ось за такою чудовою доріжці доїжджаємо до першого місця, що вразила до глибини душі - це перевал Чіке-Таман. Чіке-Таман в перекладі з південноалтайська «пряма підошва» Перевал не надто високий, нижче попереднього на 500 метрів, в ньому всього лише 1295 метрів.
Дорога через перевал існує дуже давно, археологи кажуть, що з X століття.
Але раніше вона проходила дещо по іншому місцю, була більш небезпечна, з великою кількістю поворотів. У 1984 році запустили нову дорогу.
Для її прокладки довелося підривати скелі і перемістити більше 500 тис. Тонн ґрунту. Нам пощастило або не пощастило, але в один з проїздів на новому перевалі обсипали камені, які нещільно тримаються, для запобігання обвалів, і ми піднімалися по старій дорозі. Скажу я вам екстрим ще той. Дорога вже практично заросла, йде по самому краю обриву, поворотів дуже багато, але задоволення все одно неймовірне.
На самому верху перевалу оглядовий майданчик і безліч ларьків з сувенірами. Але нам здалося цього мало, ми залізли ще й на скелі, крізь які була прорубані дорога.
Види захитаєшся, а запахи які - казка.
Не поспішайте йти з оглядового майданчика, пройдіть трохи вперед за скелі і побачите спуск з перевалу.
Дуже вражаюче виглядає старий спуск.
Один з поворотів називається «Тещин язик».
Нам і тут висоти здалося мало, і ми знову залізли на скелі.
На перевалі можна провести дуже багато часу. Види на стару дорогу, навколишні гори, на скелі просто незвичайні.
По всій довжині Чуйської тракту, дуже в багатьох місцях є наскальні малюнки. Зараз шкодую, що ні до одних жодного разу не під'їхали. Насправді це ж дивно побачити таке з глибини століть. Місць з малюнками безліч.
А ми зупиняємося у наступного абсолютно дивовижного місця, називається піщаний бом або піщані осипи. При прокладанні дороги і вирубки її над берегом Катуні вийшло ось таке унікальне творіння.
Для мене було дивно - пісок і не розсипається. Я його помацала - правда пісок. Напевно я не одна така, тому внизу вже багато наділеного піску.
Види на Катунь тут приголомшливі.
А якщо проїхати зовсім трохи, до розширення дороги, і подивитися на бом і Катунь здалеку, то видно як по уступу йде дорога.
Їдемо далі, раптом попереду звуження дороги. Не хотіла б я тут опинитися поруч з великим вантажівкою, вузько дуже.
Це штучно створений Айриташ Бом.
Вийшов він завдяки прокладці нового напряму Чуйської тракту. До слова сказати «Бом» це прямовисна скеля.
І таких бомов на Алтаї безліч. Мене приводять в захоплення ті, що йдуть по краю річки. Як, наприклад, бом Бічікту-Кая.
З одного боку скеля, а з іншого бірюзова Катунь, ну не краса чи.
Проїхавши трохи далі, бачимо велике скупчення машин, я починаю переглядати путівник. Це природний парк Чуй-Оози. в перекладі «гирло річки Відчуваючи».
Начебто в словах нічого незвичайного, місце злиття Чуи і Катуні.
Але, по-перше, це дві величні річки Алтаю, особливо шановані алтайцями.
По-друге, місце дуже гарно.
По-третє, це священне місце алтайців, тут безліч дьалама (обряд прив'язування білих стрічок) і обоо таш (обряд складання пірамідок з каменів).
І по-останніх, тут особливо відчувається політ душі.
Напевно саме чудове видовище - це спостерігати, як води двох річок течуть тривалий час, не змішуючись. Я перший раз таке бачила.
Коли були тут вперше, нас накрив дощ. Він йшов весь час, і раптом пішов сильний, стало холодно.
Але ми вирішили не повертатися, дивитися у вікна можна ж адже і під дощем. І правильно зробили. У Білого Бома дощ закінчується.
До речі, унікальне місце. Скала білого кольору підходить впритул до дороги, у якій з іншого боку течуть води Чуи. Дуже красиво!
Добре сказала, течуть, вони не течуть, вони вирують, піняться, перекочуються, ви б чули звуки.
Раптом визирає сонечко, і ми бачимо не просто веселку, а веселку від початку і до кінця.
Спочатку це була подвійна веселка,
але видима лише на шматочок через гори, а потім велика одна. Дуже шкодую, що мій фотоапарат не зміг це відобразити.
Це насправді унікально. Може десь хтось це і бачив, але у нас це було вперше. І було чітке відчуття, що позаду веселки погода набагато краще ніж перед веселкою. Приголомшливо!
Справа помітила водоспад, на протилежному боці Чуи, але поки кудись переїжджати ще не хочеться, і ми проїжджаємо повз.
Водоспад називається "Шірлак", падає з висоти 25 метрів.
Далі ми під'їжджаємо до селища Акташ.
Зараз я знаю, що якщо хочеться поїхати вперед до Ташанта, то в Акташ треба оформляти пропуск в прикордонну зону, адже через кілька кілометрів після Ташанта вже Монголія. А тоді ми не знали і проїхали просто вперед. Звичайно, до самої Ташанта нас ніхто не зупинив, але на в'їзді в селище вже стоять кордони прикордонної застави і далі навіть при бажанні не проїдеш, а після неї стільки цікавих пам'яток. Але я знову забігла вперед, ми доїхали лише до Акташа.
Чи не хочете пропустити нову статтю?
Підпишіться на новини!