в порту Лас Пальмас. на тлі неба видніється труба нашого корабля
Виявилося, що головна проблема у збираються в подорож по морю - яку з собою взяти одяг. Тому що на капітанський вечерю потрібно щось офіційне, на тропічну вечірку - різнобарвне, в спортзал кросівки, в ресторан туфлі, але головна проблема - в чому правильно ходити від басейну до номера. Так, мені б ваші проблеми. Але серед десятків подібних тим вдалося виловити і трохи корисного, а саме що розтягнута схема оплати - норма для круїзу, і що крім всього того, що зазначено на сайті, прийдеться заплатити ще 83 євро так званих «чайових». Чому не звести все суми в один платіж, як роблять авіаперевізники - загадка. Все підсумувавши ми отримали приблизно 250 доларів з людини. За маршрут Гран Канарія (Іспанія) - Сальвадор де Байа (Бразилія), з харчуванням al inclusive. Ну і вирішили спробувати, що таке морські подорожі. Перший платіж нехай не відразу, але так-сяк провести вдалося, у відповідь прийшов мейл з якимись підтверджують бронювання документами, і ми на все літо про корабель забули. Якось не було впевненості, що це не розлучення і рейс дійсно відбудеться.
Потім, за 30 днів до відплиття, почалася епопея з on-line check-in. Точно так же з першої спроби нічого не виходить, читаємо форуми, пробуємо злегка інакше - і отримуємо мейл з третім комплектом документів. Про всяк випадок з собою в дорогу роздрукували їх все :)
На Канари ми прилетіли за п'ять днів до відплиття. Просто квитки на цю дату були найдешевші :) Ще в Барселоні, в черзі на посадку, познайомилися з майбутньою супутницею. Вірніше це вона з нами познайомилася, тому що ми були зайняті питанням як пронести 45 кг багажу, маючи квиток лише на 15 кг, і по сторонам не надто дивилися :) Борошно виглядала абсолютно не круїзно - з рюкзаком, з якого стирчать трекінгові палки, в штормівці і черевиках. Явно не та людина, яка везе спеціальне вбрання для проходу від басейну до каюти :) Ага, подумали ми, виявляється не все так однозначно і на різних круїзах буває злегка різна публіка. Але це все потім, а поки що, вийшовши з аеропорту Гран Канарія і потрапивши під проливний дощ ми попрямували направо і поставили намет в найближчому більш-менш затишному місці, під розлогим евкаліптом на березі якийсь бурхливої річки.
До ранку від річки не залишилося і сліду - це оказія щось на зразок каналу для відведення зливових вод. Але вчора в ньому тек справжній потік шириною метрів п'ять-сім і досить глибокий. Повинно бути дощі тут ще ті, подумали ми і пішли оглядати. Відразу за пересохлі потоком виявився комплекс теплиць - я їх ще на супутникових знімках пригледів як потенційно перспективне місце стоянки, але ніяк не міг придумати, що б це на Канарах могли вирощувати в теплицях. Виявилося - помідори.
Десяток теплиць, метрів за сто довгою і по п'ятдесят шириною кожна, суцільно засаджені помідорами різного віку. Від зовсім ще саджанців до двометрових кущів, обвішаних плодами. Був вихідний, так що ніхто нам оглядатися на місцевості не заважав. У самому центрі комплексу виявився туалет для працівників, а в ньому - кран з прісною водою. Ми відразу набрали в кілька пластикових пляшок запас на пару днів - благо пляшки валялися скрізь абсолютно без нагляду. Потім подумали ще раз, набрали ще кілька пляшок і сховали їх за туалетом - хіба мало, раптом його випадково залишили відкритим? Всю воду з собою не понесеш, а так у нас точно є запас на п'ять днів.
За теплицями виявилася пустеля. Маленька, кілометр на два, але справжнісінька, з дюнами, колючками, ящірками та обривом, що спускається до моря. Між дюнами знайшлося затишне містечко під намет, неподялеку - спуск до берега, і всюди - уламки якихось старих дощок, які як раз підійдуть в якості палива для нашої грубки. Собсбвенно, в цій пустелі ми чотири дні і прожили. Купалися, загоряли, дивилися на крабів, зустрічали світанки і спостерігали заходи - вобщем відпочивали і розслаблялися. Ну а че? На то і Канари, щоб відпочивати і розслаблятися.
За весь час наш намет бачили три людини, жоден з них нічого не сказав і не зробив. Потім вже нам розповіли, що на острові де попало жити забороняється і за це передбачений штраф. А якщо не хочеться платити за кемпінг - потрібно поїхати в місто Лас Пальмас, зайти там в спеціальну контору і отримати Пермі на безкоштовне проживання в одному з двадцяти передбачених для цього місць. Але в нашій пустелі намет явно нікому не заважала.
У нашому останньому документі, отриманому після on-line check-in було сказано з'явитися на посадку з 12:30 до 14:00, мовляв в інший час ми вас на борт не пропустити. Ми і прийшли о дванадцятій, на всякий випадок. Одночасно в порт прийшов і корабель. Поки пришвартувався, поки висадив пасажирів, поки туди-сюди - вобщем, запускати на борт почали десь о 15 годині. Проводимо первинний огляд корабля і на верхній палубі виявляємо працюючу кафешку. Відмінне місце щоб чекати відплиття :)
На реєстрації нам на руки надягли якісь браслети. Ну наділи і наділи, в готелі їх теж всім одягають. Потім дивимося - ні, не всім. У кращому випадку третина пасажирів з такою прикрасою ходить. Почали з'ясовувати що так чому - виявляється, наші браслети дозволяють не те що чай, а цілодобово будь-який алкоголь в будь-яких кількостях пити. Ну і чай теж, так. Причому абсолютно безкоштовно. За що нам таке дали - з'ясувати не вдалося. Схоже, що ми забронювали круїз в той день, коли була якась акція з приводу напоїв. Ці ж браслети продавалися на стійці ресепшена по і коштували по 17 євро в день.
Майстер-клас від шеф-кухаря
А це наша улюблена шоста палуба. Тихо, спокійно, не дме. Нагорі, біля басейну, вдень дуже жарко і постійно рубає музика
Безпосередньо на екваторі вітру практично немає.
На наступний день озирнулися уважніше. Повторюся, на круїзах я ніколи не був, тому порівнювати не з чим. В цілому корабель Empress справляє враження єгипетського готелю 3+, місцями 4 зірки. Це якщо підсумувати все, починаючи від вибору їжі на сніданок і закінчуючи розміщенням лежаків біля басейну. Для нас, які прожили місяць в наметі до того і збираються прожити ще три після, це просто шик і розкіш. М'яке ліжко, чисті простирадла, регулярне безлімітне харчування, речі можна залишати без нагляду і ніхто їх не вкраде - повне блаженство і розслаблення. Засмагаємо на палубі, вчимо іспанську, потроху знайомимося з попутниками.
Це олуші і фрегат, птиці відкритого океану. Тр дня в середині плавання вони нас супроводжували, а потім кудись поділися. Олуші пірнали за рибою, фрегати тероризували олуш - було на що подивитися. А коли немає птахів - навколо корабля носяться летючі риби :)
Публіка і правда зібралася ще та. Найдешевший квиток в один кінець привернув всіх, хто збирається в Америку надовго: вільних мандрівників, автостопщиков-бекпекеров, волонтерів різного роду, вуличних музикантів. З України близько двадцяти чоловік - і все вперше на кораблі і без зворотного квитка :) Німці, іспанці, італійці, росіяни, бразильці, що повертаються додому після подорожей по Європі - вобщем, мої уявлення про публіці, мандрівної круїзними лайнерами сильно змінилися.
Особливо запам'ятався француз Thierry Saloum. Він раніше був професійним гірськолижником, виступав на Кубку світу й т.п. а років двадцять тому вирішив що пора міняти життя і став автостопником. Проїхав одну навколосвітню подорож по землі, зараз їде другу - по морю. Тобто Стоп виключно кораблі, по можливості - вітрильники. Цей наш лайнер він теж застопити, при цьому отримавши каюту з вікном :) Каже що було кілька можливостей перетнути океан на вітрильнику, але це довго. Але головна проблема для такого товариського мужика - опинитися на кілька тижнів на маленькому кораблі з усього лише десятком попутників. На лайнері кожен день можна знаходити собі нових співрозмовників, на вітрильнику ж з цим просто біда.
Але в цілому, якщо мене тепер хто запитає, як дістатися до Південної Америки - я скажу що однозначно на кораблі. Це буде справжня подорож, ніякого порівняння з літаком. Ти пливеш у відкритому океані, грієшся на сонці, купаєшся в басейні, попутно читаєш путівники і спілкуєшся з величезним числом таких же мандрівників, у тебе є час і можливість все спланувати і перейнятися духом майбутньої подорожі. Встигаєш засмагнути і звикнути до теплого клімату. Знову ж таки, ніяких проблем зі зміною часового поясу - годинник раз в пару днів Превод на одну годину, організм спокійно і потроху пристосовується. Єдиний мінус подорожі по морю - воно розслабляє. Офіціанти накривають на стіл, покоївки застеляють ліжко, аніматори показують шоу, все це безкоштовно і доброзичливо - а через тиждень припливає до Бразилії і отримуєш культурний шок :) В іншому літак програє за всіма пунктами.
Це наші улюблені уроки - еквілібристика. Навчилися будувати піраміди з людей до п'яти поверхів заввишки. На розгойдується кораблі це вельми нетривіально :)