Попутні вантажівки - улюблений засіб пересування нелегалів
Іммігранти неодноразово намагалися подолати протоку Ла-Манш на дитячих надувних гумових човнах, саморобних плотах, але це виявилося не так-то просто - цей водний шлях дуже небезпечний через мінливих погодних умов і дуже інтенсивного судноплавства. Після марних і небезпечних спроб потрапити до Великобританії вплав або по Євротунелю, нелегали вирішили «пересісти» на сухопутний транспорт. Їх мішенню стали вантажні автомобілі. У минулому році, коли Європу охопила нова хвиля іммігрантів, порт Кале став основним місцем скупчення біженців. Навколо Кале утворився табір, який місцеві жителі прозвали «джунглями» - в цьому таборі постійно проживає кілька тисяч нелегалів, які не втрачають надію прорватися до Великобританії на вантажних автомобілях.
Ці непрохані гості створюють перевізникам масу проблем. По-перше, за перевезення «живого вантажу» Великобританський влади карають чотиризначного сумами не тільки водіїв, а й власників транспортних компаній. По-друге, нелегали не упускають можливість пограбувати вантажні автомобілі. Наслідки перебування таких «гостей» у вантажних автомобілях дуже сумні - перевізники зазнають втрат через пошкоджених вантажів і зіпсованих напівпричепів (як відомо, для того, щоб потрапити в напівпричіп, нелегали безжально ріжуть покриття тенту, запобіжні троси і т.д.).
Коли навесні минулого року французька влада провели широкомасштабну операцію з очищення «джунглів», історій про напади на вантажні автомобілі стало менше. Однак, не факт, що вони припинилися - швидше за все, в цьому році увагу французької влади була зосереджена на інших проблемах (страйках, повенях, футбольному чемпіонаті, нарешті, на олімпіаді), тому повідомлень про нелегалів було менше. Сьогодні влада Кале говорять про те, що протягом останніх двох місяців кількість проживаючих в «джунглях» біженців зросла на 53 проц. - за офіційними даними, на сьогоднішній день в «джунглях» проживає 6 900 іммігрантів. Тим часом волонтери з благодійних організацій вважають, що в таборі проживає понад 9 тис. Біженців. І всі вони чекають свого шансу вскочити в попутний вантажний автомобіль і потрапити до Великобританії!
Так погано ще ніколи не було?
Водії розповідають, що напади на автомобілі відбуваються не тільки на підходах до порту - нелегали розширили радіус своїх дій, і нападають на автомобілі на АЗС, розташованих в 15 км від порту. При цьому вони орудують камінням, бейсбольними бітами, ломами, ножами, навіть бензопилами. Водії нерідко терплять від сльозогінного газу. Новий спосіб зупиняти автомобілі - перегороджувати дорогу палаючими копицями сіна.
Зафіксовані водіями кадри наводять на думку, що правоохоронні органи Кале не в силах боротися з цим нашестям. Наташа Бушар, мер міста Кале, стверджує, що в протистоянні з масою неконтрольованих, агресивно налаштованих осіб поліція довго не протримається, і просить Париж надати військову допомогу. Про таку допомогу просять і водії.
Чи не складно уявити, яку небезпеку становлять 9 тис. Голодних і агресивно налаштованих осіб. Як повідомляє «Thelocal.fr», заходів Кале заручилася підтримкою французького уряду в питанні про очищення північній частині табору. Навесні, коли проводилася очистка південній частині, в таборі виникли масові заворушення, на боротьбу з заворушеннями були прошу спеціальні підрозділи поліції. На жаль, цей захід не дала відчутних результатів - схоже, що біженці просто поставили намети в іншій стороні табору. Н. Бушар намір повністю ліквідувати табір в Кале, але чи допоможе цей захід зменшити число нападів на перевізників, сказати важко.
Заходи викликають сумніви
Для боротьби з розгулом нелегалів французька влада вдаються і до інших заходів.
Інша міра безпеки - захисний паркан висотою в 4 метри і довжиною в 1 кілометр, по периметру якого будуть встановлені камери спостереження. Спорудою цього захисного об'єкту займається Великобританія. На будівництво цієї «великої китайської стіни в Кале» Великобританський влада виділила 2,7 млн євро, однак скептики вважають, що ці гроші будуть витрачені даремно. Як то кажуть, проти за злодія не запору - високий паркан біженців не зупинить, а тільки призведе до більшої кількості тілесних ушкоджень.
На сьогоднішній день «джунглі» стали ще більш небезпечними, ніж раніше. У цій ситуації відсутність активних і навіть радикальних заходів з боку французького уряду будь-якого може довести до відчаю. Заклики іспанської асоціації перевізників і бельгійського уряду самим дбати про особисту безпеку і збереження вантажів не допомагають. На жаль, але в цій ситуації порада одна - намагатися уникати будь-яких зупинок ближче, ніж 150 км від порту Кале. І всіма силами оберігатися від нападів.