«Сьогодні ми опрацьовуємо технологію виготовлення новинки, причому імпортні деталі використовуємо по мінімуму, - розповів журналістам начальник управління спортивних автомобілів ВАТ« АвтоВАЗ »Владислав Незванкін. - Наші виробничі потужності дозволяють випускати 7-10 автомобілів в тиждень. Поки ми оцінюємо реакцію наших потенційних споживачів, але, за дослідженнями маркетологів, приблизно 1% від всієї виробничої програми ВАЗа можуть скласти автомобілі, виготовлені за принципом заводського тюнінга.
Клієнт може придбати у нас як готову Lada Priora Sport, так і «зарядити» наявну у нього машину. Базова тюнинг-комплектація коштує близько 70 000 рублей. Для порівняння, «заряджені» версії іноземних марок обходяться в два-два з половиною рази дорожче своїх серійних прототипів ».
Lada Priora Sport оснащується двигуном потужністю 125 к.с. що на 27 к.с. більше потужності серійного мотора. Збільшення потужності досягнуто за рахунок впровадження в систему впускання ресивера зі збільшеним діаметром і нової програми управління двигуном.
Для додання силовому агрегату більш високих характеристик потрібен був порівняно невеликий обсяг конструктивних змін. Це пов'язано з тим, що базовий двигун Lada Priora спочатку створювався з використанням спортивних технологій, зокрема, застосована полегшена шатунно-поршнева група. Ресурс мотора Lada Priora Sport після тюнінгу не змінився.
Швидкість новинки зросла до 195 км год, що зажадало доопрацювання гальмівної системи і впровадження задніх дискових гальм. Автомобіль отримав нову підвіску, яка підвищує стійкість і керованість. Крім того, рисами Lada Priora Sport також став оригінальний аеродинамічний обвіс і нові сидіння з вираженою бічною підтримкою.
