У деяких аеропортах взагалі немає безкоштовного Wi-Fi. До таких відносяться берлінський Тегель і турецька Сабіха Гекчен. Розраховувати на «FreeWi-Fi» в європейських аеропортах можна далеко не завжди, а значить краще заздалегідь з'ясувати доступність бездротового Інтернету.
Розглянемо організацію бездротової мережі на прикладі аеропорту Пулково. Аеровокзальний комплекс забезпечений стовідсотковим покриттям всієї території. В аеропорту встановлено комплекс мережевого обладнання Cisco. Так, в якості точок доступу Wi-Fiіспользуются пристрої Cisco ® Aironet ® 1240 Series. Всього в аеропорту встановлено 21 точка доступу, 7 з них розташовані в терміналі «Пулково-2» і 14 - в «Пулково-1». Комплекс обладнання, крім точок доступу, включає в себе контролер і універсальні антени, що працюють в широкому температурному режимі.
На залізничних вокзалах, як і в аеропортах, застосовується централізована архітектура WLAN-мереж з контролером, оскільки використовується велика кількість точок доступу. Так, на вокзалі Єкатеринбурга встановлена 31 точка доступу, до кожної з яких може підключитися до 200 користувачів. При цьому клієнти можуть переміщатися по вокзалу без розривів з'єднання завдяки технології так званого безшовного переходу.
Яка реальна швидкість і доступність Інтернету в аеропортах і на вокзалах двох найбільших російських міст, з'ясували наші кореспонденти.
Організацією хот-спотів в аеропортах, на відміну від вокзалів, займаються різні компанії. Наприклад, в Пулково - це оператор «Оббитий», в Шереметьєво - «Максима Телеком», а в Домодєдово - «МТС». В Пулково, Домодєдово і Внуково оператори надають безкоштовний Інтернет, але у Внуково його можна «зловити» тільки в терміналі А і бізнес-залах.
У Шереметьєво, як вже повідомлялося раніше, з цього року Wi-Fi став платним з 15-ої хвилини використання. Що стосується швидкості безкоштовного Інтернету, то його складно назвати високошвидкісним, тому що, наприклад, в Пулково вона не піднялася вище 2 Мбіт / с, а в залі прибуття до Інтернету взагалі не вдалося підключитися.