Актуальність теми дослідження:
Вивчення культурної спадщини нашого краю на сучасному етапі набуває значний інтерес. Залучення підростаючого покоління до досвіду попередників, дає можливість по-новому поглянути на історію рідного краю.
Розглянути процес зміни архітектурного вигляду Центральної набережної міста за останні десятиліття. Дізнатися історію появи Ротонди.
- Простежити які архітектурні перебудови відбувалися в центральній частині міста Царицина - Сталінграда - Волгограда;
- З'ясувати, як змінювалася Ротонда з моменту її появи на набережній міста;
- Розглянути основні напрямки по благоустрою Центральної набережної Волгограда;
- Долучити учнів до багатої культурної спадщини нашого краю.
Об'єктом дослідження. архітектурна спадщина Волгограда.
Предмет дослідження. архітектурні споруди набережній міста (Ротонда).
Можемо припустити, що знання історичних подій малої батьківщини і людей, які прославили її, може якісно підвищити рівень патріотизму у підлітків, позитивно вплинути на формування толерантно налаштованої особистості.
Учні повинні знати:
- фактичний матеріал з історії краю;
- методику написання і захисту роботи, складання презентацій.
Учні повинні вміти:
- аргументувати свою оцінку подій;
- організовувати різні заходи з краєзнавства, такі як класні години, екскурсії, вікторини та ін .;
- переробляти отриману інформацію: спостерігати і робити самостійні висновки.
- аналіз джерел інформації;
- спостереження;
- анкетування та обробка отриманих результатів;
- складання комп'ютерної презентації.
Центральна набережна Волгограда - це 3,5 кілометрову ділянку берега Волги від волгоградського вантажного порту з одного боку до нового моста через Волгу з іншого. Найбільш упорядкований 1,5 кілометрову ділянку, на якому знаходяться річковий вокзал, центральна сходи, що ведуть на Алею Героїв.
Такий ми бачимо набережну Волгограда зараз.
Складається з двох терас - верхньої і нижньої. Верхня примикає до житлових районів, парків, громадських будинків, а нижня призначена для безпосереднього контакту з водою. Під час Сталінградської битви до набережної доставлялися припаси з лівого берега Волги і евакуювалися поранені і мирне населення.
У 1952 році зруйновану набережну відбудували заново за проектом народного архітектора СРСР Василя Симбирцева. Архітектурний ансамбль центральної набережної був розроблений проектним інститутом в Ленінграді. Головною спорудою набережній стала центральна сходи, яка на верхній терасі оформлена симетричними Восьмиколонний пропилеями.
Своє нинішнє ім'я центральна набережна отримала після війни. Як і багато вулиць міста, вона носить ім'я військового з'єднання, вояки якого в дні Сталінградської битви стояли на смерть на її рубежах і ціною неймовірних зусиль не підпустили ворога до берега Волги. Ім'я це - набережна 62-ї армії.
Саме завдяки своєму вигідному географічному положенню Волгоград став великим транспортним вузлом на півдні Росії. Центральна частина міста завжди відігравала важливу роль в житті городян: це улюблене місце відпочинку, тут проходять різні заходи і масові гуляння городян, це - те місце, куди хочеться повертатися.
Нас зацікавило, яким був і як змінюється вигляд Центральної набережної нашого міста. Ми хотіли дізнатися, як історичні події вплинули на забудову набережної міста.
Ми вирішили з'ясувати, як добре наші однолітки знають історію свого міста, які історичні об'єкти розташовані на Центральній набережній. Нами була підготовлена і проведена гра - Квіза на тему «Вгадай», учні повинні з'єднати назву і зображення архітектурних об'єктів нашої набережної. У грі взяли участь учні 5-х, 7-х, 10- класів (123 чол.).
Як з'ясувалося, знання фактичного матеріалу учнів з даного питання або часткові, або зовсім відсутні. (Додаток № 1) Так з'явилася тема дослідження: «Центральна набережна. Ротонда ». Історія будівництва набережної довга, але цікава. Особливу увагу ми приділили в нашому дослідженні - Ротонді.
Набережна Царицина - Сталінграда - Волгограда.
Центральна набережна Волгограда - це один з кращих парків в місті, якщо не найкращий. Центральна набережна - це улюблене місце відпочинку волгоградцев, місце проведення урочистих заходів. Навесні, влітку і восени на набережній працює безліч літніх кафе, атракціонів, проходять концерти та змагання. З цього місця починають знайомство з містом туристи, які прибувають в місто на круїзних теплоходах по Волзі. Набережна завжди грала центральну роль в житті міста. Саме завдяки своєму вигідному географічному положенню Царицин став великим транспортним вузлом на півдні Росії.
До середини 1930-х років набережна Волги і центральна частина міста представляла собою непривабливе видовище: сміття, різнокаліберні халупки і похилені будівлі, яружні склони- все це не радувало око. Великі проблеми створювала залізнична лінія вздовж Волги і причали порту, особливо вантажні, всього близько 40 різних будівель. В цей період часу було прийнято непростий і витратне рішення про перенесення вантажних причалів нижче по Волзі, за Царицю, туди ж переносився міської перевіз і водний трамвай. Проект річкового порту
Сталінграда виконувався ленінградськими проектувальниками під керівництвом доктора технічних наук В. Ляхніцкого.
Проектом передбачалася детальна планування набережній Сталінграда. За 5-6 років вона змінилися найістотнішим чином, були виконані великі обсяги проектних і будівельних робіт, це дозволило городянам відпочивати в упорядкованих парках, павільйонах, кафе і ресторанах, насолоджуючись прохолодою і відкривається панорамою заволзьких далей, але його подальшої реалізації завадила що почалася Велика Вітчизняна війна.
У роки Великої Вітчизняної війни в ході Сталінградської битви на набережній розгорнулися запеклі бої. Через Волгу відбувалася евакуація мирного населення, здійснювалося постачання захисників міста зброєю і продовольством - втрата плацдарму означала повну втрату міста. Бої розгорталися за кожен метр землі, в багатьох місцях саме метри відокремлювали німецькі війська від Волги. Ціною величезних зусиль і втрат воїни 62-ї армії зуміли відстояти набережну, а з нею і все місто.
З часів Царицина на набережній збереглися будівлі першої жіночої гімназії, клубу Громадські збори, Царицинської міської водокачки, яке єдине з усіх і понині виконує свою функцію.
Ротонди на узбережжі Волги.
Примітним елементом Волгоградської набережній є Ротонда Волгограда. Сходи від неї з'єднує верхню і нижню терасу набережної.
Ротонда (з латинської «круглий») являє собою круглу альтанку з куполом, по периметру якої встановлені колони. Подібні елементи були притаманні не тільки храмам і мавзолеям Стародавнього Риму, але і християнським церквам, виконаним в романському стилі або дусі класицизму.
Ротонди, різні за своєю архітектурою, є в багатьох містах Росії та світу. Як правило, стоять вони на березі річки або іншого водоймища. На набережних Волги їх теж можна зустріти.
Саратовська ротонда не виняток - вона побудована на перетині набережній Волги з Бабусиному узвозом. Красиве біле спорудження на шести колонах. Драбинка від ротонди веде до крайки води. Це традиційне місце зупинки весільних кортежів. Під час свята хрещення всі бажаючі можуть тут купаються в ополонці.
Один із символів міста Ярославля також є білокам'яна ротонда, побудована в 1820-і - 1840-і роки. Називається вона також альтанкою самоти і навіть храмом любові. Побудували її ще в 1840 році, і до початку XX століття вона прийшла в жалюгідний стан. Альтанку хотіли навіть знести, але громадськість наполягла на реставрації. До революції альтанку називали «губернаторської». Кажуть, що по неділях в альтанці сидів сам губернатор і пригощав чаєм всіх бажаючих.
Набережна річки Волги - це одна із самих основних визначних пам'яток міста Дубни. Ротонда - є головним символом, зображувалися на багатьох марках і листівках. Вона побудована на честь героїв Великої Вітчизняної війни, це підтверджує напис на оборці споруди.
В цьому ж році планувалося закінчити електроосвітлення частини набережної, завод «Червоний металіст» виконав виливок 30 чавунних колон для ліхтарів освітлення, закінчувалася трьома дугоподібними розгалуженнями, до них підвішувалися матові кулі з електроліт нирками. Підземний кабель для освітлення поставив ленінградський завод «Севкабель». Завод ім. Ілліча виготовив для набережній литі чавунні лави з дерев'яними рейковими сидіннями.
Сучасна Ротонда на набережній Волгограда з'явилася ще на початку 50-х років (в 1952 р) за проектом архітектора І. Р. Арутюнова. Коштує вона як раз на тому самому місці, де розташовувалася ротонда набережній довоєнного Сталінграда. Стиль будівлі самої ротонди і оточуючих її елементів багато в чому зберігся. Ротонда стала символом нашого міста.
У воєнні роки з цього місця зенітна батарея 1083-го зенітного полку лейтенанта М.А. Баскакова вела обстріл ворожих танків. Радянської армії тоді вдалося зупинити гітлерівців і не підпустити їх до Волги. На згадку про цю подію на ротонді Волгограда встановлена меморіальна дошка.
Ротонда стала символом нашого міста.
Коли ми описуємо Волгоградську набережну, ротонду, ми не можемо не згадати про рядом стоїть пам'ятник льотчику В. Хользунова.
Лиття бронзової фігури В. Хользунова справив московський завод «Всекохудожника». Композиційно памятнікХользунову врівноважував південну частину набережної, де раніше була влаштована полуротонда.
Під час Сталінградської битви бронзова скульптура вибухом була скинута з п'єдесталу, але вціліла. Після звільнення міста її підняли і поставили прямо на землі серед руїн.
Згодом пам'ятник був повністю відновлений на колишньому місці. Змінилася тільки напрямок пам'ятника: якщо до війни пам'ятник льотчику стояв боком до Волги (спиною до ротонди), то після відновлення пам'ятник розвернули обличчям до міста (спиною, відповідно, до Волги).
Вдихнути вже навіть не другу, а третю життя в Центральну набережну намір в самий найближчий час.
При цьому треба зазначити, що остаточно затвердженим проект №5 вважати не можна - так багато потрібно доробок. Ось що каже з цього приводу Анатолій Єськін, І.О. начальника головного управління архітектури і містобудування Волгоградської області: «Напевно, не можна говорити, що він узятий за основу, тому що переробка буде серйозна ... Робочий проект реконструкції набережної буде створюватися на основі кращих ескізів, але з урахуванням всіх зауважень професійного співтовариства і громадськості».
Набережну вирішено розбити на дев'ять умовних секторів. У річкового вокзалу з'являться парадна зона і новий вихід до Волги. Буде ще місце для прогулянок, розваг, активного відпочинку і видовищ, - розповів головний архітектор Волгограда Олександр Моложавенко. Архітектори замахнулися навіть на підземний тунель, а ще - на амфітеатр на 200 місць. Також набережну вирішено продовжити до самого стадіону - дістатися до місця, де буде проходити чемпіонат світу з футболу, можна буде по велосипедній доріжці.