Надумав брати Осу, але напружує задоволена низька надійність девайса, коли без щотижневого шаманства Оса може і не вистрілити в потрібний момент. Хто і як домагається надійності спрацьовування? І чому з окисленням контактів боряться відкриванням-закриванням, а не нанесенням запобіжної спецсмазка на контакти і електрокапсулі, що. зразок, більш логічно і куди менш гіморойно?
Контакти труться одна об одну при відкритті і закритті касети, вся мастило зітреться відразу. З іншого боку, відкриття / закриття не гарантує зняття всіх окислів. Вручну треба.
якщо забити капсуль силіконовою змазкою, а на центр. контакт нанести нітрид титану, то окислення ніякого не буде.
Що то я не розумію. якщо точково нанести жирний шар найпростішого літолу, на капсуль і контакт, закритий і не смикати 2 рази в день відкриваючи й закриваючи, з якого мастило зітреться? Вона ж на олійно основі і має властивість затягувати пошкодження шару. невже так ніхто не Пробував?
"Якщо забити капсуль силіконовою змазкою, а на центр. Контакт нанести нітрид титану, то окислення ніякого не буде" -
A причому тут нітрид титану, і чи можна це зробити в реально? Наприклад в стоматологічній майстерні?
quote: Originally posted by Вотан:
Що то я не розумію. якщо точково нанести жирний шар найпростішого літолу, на капсуль і контакт, закритий і не смикати 2 рази в день відкриваючи й закриваючи, з якого мастило зітреться? Вона ж на олійно основі і має властивість затягувати пошкодження шару. невже так ніхто не Пробував?
а ви впевнені, що литол НЕ токопроводящ?
я - ні.
плюс литол і салідол має властивість осаджувати вологу на своїй поверхні. а вона вже точно проводить струм.
а ви впевнені, що литол НЕ токопроводящ?
я - ні.
плюс литол і салідол має властивість осаджувати вологу на своїй поверхні. а вона вже точно проводить струм.
По-перше, впевнений: в автосправі його часто використовують як "антикор для бідних", в тому числі для захисту різних реле, "чорних ящиків" і т.д. Та й литол наведено як приклад. не подобається литол - візьміть імпортну мастило для акумуляторних клем або який-небудь восково-масляний антикор для внутрішніх поверхонь (наприклад, Соудал ML)
по-друге, токопроводящесть мастила, ІМНО, не має значення - пара капсуль-контакт вже токопроводяща. Нас якраз интерисует підтримку цієї токопроводящесті в порядку. Схоже. що струмопровідна мастило навіть краще.
Окислення контактів - вроджений порок всіх Ос, як з ним боротися не зрозуміло (хіба що відкривати закривати по сто разів на дню)
Однак в Страшніков ця проблема вирішена досить елегантно, там при кожному пострілі відбувається дійство, порівнянне з відкриттям, закриттям Оси. Але у конструкторів НОТ це викликає лише агресію, що виражається в судових позовах
З.И. Цього ж дефект успішно перенесений в горезвісну егідою, а там чистити контакти буде зовсім не просто
quote: Originally posted by Вотан:
а ви впевнені, що литол НЕ токопроводящ?
я - ні.
плюс литол і салідол має властивість осаджувати вологу на своїй поверхні. а вона вже точно проводить струм.
По-перше, впевнений: в автосправі його часто використовують як "антикор для бідних", в тому числі для захисту різних реле, "чорних ящиків" і т.д. Та й литол наведено як приклад. не подобається литол - візьміть імпортну мастило для акумуляторних клем або який-небудь восково-масляний антикор для внутрішніх поверхонь (наприклад, Соудал ML)
по-друге, токопроводящесть мастила, ІМНО, не має значення - пара капсуль-контакт вже токопроводяща. Нас якраз интерисует підтримку цієї токопроводящесті в порядку. Схоже. що струмопровідна мастило навіть краще.
"Токопроводящая мастило навіть краще." Закоротити "капсуль" (контакти електрозапальника) і стреляйте.Я покриваю все полівоском. За ТУ їм покривають навіть Разем тому при механічному контакті він не перешкоджає електричному контакту. Правда все це я проробляю але Страшніков.
Маю "Стражник" 2 роки. Стріляю рідко. Контакти обробляю токопроводящей мастилом WD-40. Були проблеми із замерзанням батарейки при носінні зброї в нагрудній кишені куртки (Т -20 і нижче, Західний Сибір). Контрольна лампа не світилася. Після нагрівання все працювало нормально. Батарейку поміняв на всякий випадок після другої зими, хоча вона ще працювала. Патрони періодично протираю спиртом.
WD-40 токопроводящая ?,
не знав
"Я покриваю все полівоском"
І як результати? Який відстріл і чи були неспрацьовування?
Де береться цей полівоск?
Мастило WD-40 призначена для витіснення води і запобігання контактів від окислення в автомобілі. Постійно використовую на клемах акумулятора, наконечниках свічок, в замках дверей.
дик з якої марки стали вони контакти роблять
(Питання до gk), якщо зі сталі 12Х18Н10Т то все нормально це хімічно стійка нержавейка (стійка до кислот і лугів) то немає проблем і окислятся вони в принципі неповинні
ІМХО тема надумана.
quote: Originally posted by Вотан:
"Я покриваю все полівоском"
І як результати? Який відстріл і чи були неспрацьовування?
Де береться цей полівоск?
Відстріл близько 30 потрон. Все працює відмінно. Полівоск застосовується для покриття плат в радіопромисловості для виробів з прийманням "5".
У мене підозра, в стражників покриття контактів паладієвих? Ймовірно цим пояснюється велика надійність СТРАЖНІКа.Вероятно причина зникнення контакту не в патроні. Плаваючі контакти соеденіни зі схемою через пружинки. При з'єднанні плаваючих контактів зі схемою за допомогою гнучкого провідника (застосовуються в принтерах, допускають сотні тисяч вигинів), надійність контакту підвищується. Все це проробляється під мікроскопом.