Перед кожним включенням в протигаз або дихальний апарат ланка ГДЗС проводить протягом однієї хвилини бойову перевірку в порядку і послідовності, встановлених цим Напучуванням.
Забороняється включати в ЗІЗОД без проведення бойової перевірки та при виявлені несправності.
Включення особового складу в ЗІЗОД проводитися по команді командира ланки ГДЗС "Ланка ГДЗС, в протигази (апарати) - включено!" в такій послідовності:
а) при роботі в протигазі: зняти каску і затиснути її між колінами; надіти маску; зробити кілька вдихів з системи протигаза до спрацьовування легеневого автомата, випускаючи повітря з під маски в атмосферу; надіти каску;
б) при роботі в дихальному апараті: зняти каску і затиснути її між колінами; надіти маску; надіти на плече сумку з рятувальним пристроєм (для апаратів типу АІР); надіти каску.
На кожну ланку ГДЗС виставляється пост безпеки.
Місце розташування поста безпеки визначається оперативними посадовими особами під час пожежі в безпосередній близькості від місця входу ланки ГДЗС в непридатну для дихання середу (на свіжому повітрі). При пожежах в тунелях метро, підземних спорудах великої протяжності (площі), в будівлях заввишки більше дев'яти поверхів, трюмах суден на посаді безпеки виставляється одне резервне ланка. В інших випадках виставляється одне резервне ланка ГДЗС на кожні три працюючі ланки, як правило, на КПП. Кількість ланок ГДЗС, які направляються в непридатну для дихання середу, визначається РТП.
Перед включенням в ЗІЗОД командир ланки ГДЗС погоджує з РТП (або діє за його вказівкою) необхідність застосування засобів локального захисту газодимозахисників і його ЗІЗОД від підвищених теплових потоків, а також засобів захисту шкіри ізолюючого типу від впливу агресивних середовищ і сильнодіючих отруйних речовин.
Включення в ЗІЗОД на місці пожежі (навчанні) проводиться на свіжому повітрі біля місця входу в непридатну для дихання середу на посту безпеки; при мінусовій температурі навколишнього середовища - в теплому приміщенні або кабіні бойового розрахунку пожежного автомобіля.
Технічне обслуговування - це комплекс робіт і організаційно-технічних заходів, спрямованих на ефективне використання ЗІЗОД справному стані в процесі експлуатації. Технічне обслуговування включає: бойову перевірку, перевірки N 1,2,3; чистку, промивку, регулювання, змащення, дезінфекцію; усунення несправностей в обсязі поточного ремонту.
Бойова перевірка - вид технічного обслуговування ЗІЗОД, які проводяться з метою оперативної перевірки справності і правильності функціонування (дії) вузлів і механізмів безпосередньо перед виконанням бойового завдання з гасіння пожежі. Виконується власником протигаза (дихального апарату) під керівництвом командира ланки ГДЗС (начальника варти, командира відділення, по призначенню) перед кожним включенням в ЗІЗОД.
При проведенні бойової перевірки апарату необхідно перевірити: -ісправность лицьовій частині і правильність її приєднання до легеневого автомату; -Герметичність воздуховодной системи на розрядження; -Роботу легеневого автомата і клапана видиху лицьовій частині; -Величина тиску, при якому спрацьовує сигнальний пристрій; -тиск повітря в балоні.
1.1 Перевірку справності лицьовій частині зробити візуально. Якщо лицьова частина повністю укомплектована і відсутні пошкодження її елементів, вона вважається справною.
1.2 Для перевірки герметичності воздуховодной системи апарату на розрядження щільно прикласти лицьову частину-на-віч. При закритому вентилі балона зробити вдих. Якщо при цьому виникає велика, що не дає зробити подальший вдих і не снижающееся протягом 2-3 сек. Опір, апарат вважається герметичним.
1.3 Для перевірки справності легеневого автомата і клапана видиху докласти лицьову частину-на-віч, попередньо вимкнувши легеневий автомат, натиснувши на важіль управління в напрямі «Викл» до упору, повністю відкрити вентиль балона і зробити 2 ... 3 глибоких вдиху і видиху. При першому вдиху легеневий автомат повинен включитися. Не повинно відчуватися опір диханню. Вставити палець під обтюратор лицьовій частині і переконатися в наявності потоку повітря з-під лицьової частини. Потім прибрати палець, затримати подих приблизно на 10 сек і, на слух, переконатися у відсутності витоку повітря. Вимкнути легеневий автомат, при цьому подача повітря припиниться. Відвести лицьову частину від особи.
1.4 Перевірку величини тиску, при якому спрацьовує сигнальний пристрій, зробити наступним чином: -отсоедініть легеневий автомат від лицьової частини; -відкрити вентиль балона, тим самим, заповнивши воздуховодной систему апарату повітрям; -закрити вентиль; -Щільна закрити долонею вихідний отвір в легеневій автоматі; -включіть легеневий автомат, натиснувши кнопку додаткової подачі (байпас) легеневого автомата; -Плавне відкриваючи долонею отвір в легеневій автоматі, стравлювати повітря до включення звукового сигналу. Звуковий сигнал повинен спрацьовувати при тиску повітря в балоні (балонах) 5,0 ... .6,2 МПа.
1.5 перевірити тиск повітря в балоні за показаннями манометра, відкривши і закривши вентиль балона при вимкненому легеневій автоматі.
Перевірка N 1 - вид технічного обслуговування, які проводяться з метою постійного підтримання ЗІЗОД справному стані в процесі експлуатації, перевірки справності та правильності функціонування (дії) вузлів і механізмів протигаза (дихального апарату).
Проводиться власником протигаза (дихального апарату) під керівництвом начальника варти (в службі пожежогасіння - старшого чергової зміни) безпосередньо перед заступанням на бойове чергування, а також перед проведенням тренувальних занять на чистому повітрі і в непридатному для дихання середовищі, якщо користування ЗІЗОД передбачається у вільний від несення вартової служби час (бойового чергування). Результати перевірки заносяться в журнал реєстрації перевірок N 1 (додаток 5).
Перевірку резервних ЗІЗОД здійснює командир відділення.
При проведенні перевірки № 1 необхідно: -перевірити справність лицьовій частині; -перевірити справність апарату в цілому; -перевірити наявність надлишкового тиску в подмасочном просторі; -перевірити величину тиску, при якому спрацьовує сигнальний пристрій; -перевірити герметичність ліній високого і скороченої тиску; -перевірити справність легеневого автомата і клапана видиху; -перевірити герметичність воздуховодной системи з підключеним рятувальним пристроєм (при його наявності); -перевірити справність пристрою додаткової подачі повітря легеневого автомата; -перевірити справність пристрою додаткової подачі повітря легеневого автомата рятувального пристрою; -перевірити справність редуктора; -перевірити тиск повітря в балоні.
2.1 Перевірку справності лицьовій частині зробити візуально. Якщо лицьова частина повністю укомплектована і відсутні пошкодження її елементів, вона вважається справною.
2.2 При перевірці апарату в цілому необхідно перевірити надійність кріплення підвісної системи, балона і манометра, переконатися у відсутності механічних пошкоджень вузлів та деталей, а також надійності з'єднання лицьової частини з легеневим автоматом. Огляд металокомпозитних балонів НПП «Маштест» проводиться відповідно до паспорта 11МТ.00.000ПС і керівництвом по експлуатації 11МТ.00.000РЕ.
2.3 Перевірка наявності надлишкового тиску в подмасочном просторі лицьової частини проводити системою СКАД-1 відповідно до керівництвом по експлуатації системи. Надмірний тиск має бути 300 ... 450Па.
2.4 Перевірку величини тиску, при якому спрацьовує сигнальний пристрій, проводити відповідно до п.3.1.4 цього Посібника.
2.5 Перевірка герметичності ліній високого і скороченої тиску проводити системою СКАД-1 відповідно до керівництвом по експлуатації системи.
2.6 Перевірку справності легеневого автомата і клапана видиху лицьовій частині проводити згідно п.3.1.3
2.7 Для перевірки герметичності воздуховодной системи з підключеним рятувальним пристроєм підключити штуцер рятувального пристрою до адаптера. Виключити основний легеневий автомат. Відкрити вентиль балона і заповнити воздуховодной систему апарату повітрям. Закрити вентиль і витримати систему протягом 1 хвилини, стежачи за показаннями манометра апарату. Система вважається герметичною, якщо падіння тиску не перевищило 1 МПа.
2.8 Для перевірки справності пристрою додаткової подачі повітря відкрити вентиль балона і, натискаючи на важіль управління в напрямі «Вкл.» Включити додаткову подачу. Якщо прослущівается характерний звук потоку повітря, пристрій вважається справним. Закрити вентиль балона.
2.9 Для перевірки справності пристрою додаткової подачі рятувального пристрою відкрити вентиль балона і натиснути на важіль додаткової подачі. Якщо прослуховується характерний звук потоку повітря, пристрій вважається справним. Закрити вентиль балона.
2.10 Перевірку справності редуктора проводити системою СКАД-1 відповідно до керівництвом по експлуатації системи. Редуктор вважається справним, якщо редуцированное тиск становить 0,7 ... 0,85 МПа.
Перевірка N2 - вид технічного обслуговування, що проводиться в процесі експлуатації ЗІЗОД: після перевірки N 3, дезінфекції, заміни регенеративних патронів і кисневих (повітряних) балонів, закріплення ЗІЗОД за газодимозахисників, а також не рідше одного разу на місяць, якщо протягом цього часу ЗІЗОД не користувалися. Перевірка проводиться з метою постійного підтримання ЗІЗОД справному стані Після користування протигазом (дихальним апаратом) на пожежі (навчанні) і подальшого проведення перевірки N 2 заміна регенеративного патрона обов'язкове, незалежно від часу його роботи.
Перевірка проводиться власником ЗІЗОД під керівництвом начальника варти (в службі пожежогасіння - старшого чергової зміни). Перевірку резервних ЗІЗОД здійснює командир відділення. Результати перевірки заносяться в журнал реєстрації перевірок N 2;
Перевірка № 2 дихального апарату проводиться в обсязі і послідовності, передбаченими цим керівництвом для перевірки № 1 цього ж апарату.
Якщо в ході перевірок № 1 і № 2 дихальних апаратів будуть виявлені несправності, вони виводяться з бойового розрахунку і направляються на базу ГДЗС для ремонту, а газодимозахисників видається резервний дихальний апарат.