Немає сумнівів в тому, що підкорення людиною небесних просторів - одне з найбільш значущих досягнень прогресу. Але не буває успіху без поразок, звідси безліч авіакатастроф, що тягнуть за собою тисячі жертв. Які ж найбільші авіакатастрофи за всю історію людства?
Ця страшна кривава катастрофа є наслідком терористичного акту, скоєного в Нью-Йорку; вона стала найбільш обговорюваною подією серед усіх коли-небудь відбулися. 16 років тому три літаки під управлінням терористів цілеспрямовано врізалися в два хмарочоси, змусивши їх обрушитися, і в будівлю Пентагону.
В результаті страшної аварії загинуло майже 3000 громадян різних країн, які перебувають у Всесвітньому торговому центрі.
Згідно з офіційними заявами, за теракт несе відповідальність ультрарадикальна організація під назвою "Аль-Каїда", що складається з мусульман-ваххабітів. Версія згодом підтверджувалася фактами, але це переконало далеко не всіх. Проводилось безліч незалежних розслідувань, за результатами яких знімалися документальні стрічки. Наприклад, існує теорія, ніби Вежі-Близнюки виступили лише в ролі відволікаючого маневру, а замовили теракт зовсім не мусульмани, а американський уряд.
Врятуватися з хмарочосів вдалося 16 000 чоловік, згодом дали інтерв'ю і поділилися спогадами. Багато з них написали книги і статті про подію.
На місці трагедії знаходиться меморіал; щодня до нього підносять квіти в пам'ять про страшну катастрофу
У всіх катастрофах існує деяка подвійність: часто складно зрозуміти, чи є винні в цій події, або все сталося з незалежних від людини обставин. Трагедія на Тенеріфе не стала винятком. Здається, це просто неймовірний збіг безлічі різних факторів. В аеропорту Лос-Родеос сталося зіткнення двох Боїнгів-747, найбільших пасажирських лайнерів того часу. Загиблими вважаються 583 людини, серед яких були діти.
Пасажири літаків передчували відпочинок на сонячних Канарських островах
Почалося все з теракту в магазині квітів на сусідньому острові Гран-Канарія, де загинула одна людина. А далі - цілий ланцюжок страшних подій. Незабаром в поліцію подзвонив анонім, який повідомив про вибухівку, закладену в терміналі аеропорту. Всіх пасажирів і персонал максимально швидко евакуювали, заплановані рейси аеропорту були скасовані і перенаправлені в аеропорт острова Тенеріфе. Серед перенаправлених літаків були два переповнених чартерних рейси з США і Нідерландів.
Крім двох гігантів Боїнгів-747 були і інші рейси, які планують приземлитися в цьому аеропорту. Маленька магістральна доріжка виявилася повністю зайнята. Крім того, зіпсувалася погода, а досвідчені пілоти поспішали і були втомленими. Остання крапля - переплутані радіоповідомлення, через що голландський пілот вирішив, що йому дано дозвіл на зліт. Все це нагромадження неприємних моментів призвело до того, що в щільному тумані рівно о 17 годині 6 хвилин сталося жахливе зіткнення двох гігантів, один з яких розкрив інший, немов консервну банку. Шансів залишитися в живих ні у кого не було, всі пасажири і екіпаж одного літака згоріли заживо.
В авіакатастрофі вдалося врятуватися 61 людині
При одному із загиблих було знайдено лист, детально описує все, що відбувалося в літаку перед трагедією. Чоловік попрощався з рідними і близькими, акуратно виставив час, потім вклав лист в водійські права, які прибрав до задньої кишені.
Причиною аварії стало те, що через дванадцять хвилин після підняття в повітря у літака відвалився вертикальний стабілізатор на хвості. Екіпажу вдалося підтримати некерований аеробус в повітрі ще півгодини, але трагедії було не уникнути.
В авіакатастрофі вижило тільки 4 людини
В цей день в Чімкентском аеропорту сталася одна з найбільших авіакатастроф світу. В небо злетів транспортний літак ІЛ-76ТД, що обслуговується компанією "Ейр-Казахстан". Він збирався здійснити чартерний рейс в Делі, Індія. На борту перебувало 26 дорослих, одна дитина і десять співробітників авіакомпанії. Через дві години літак запросив посадку на аеродромі. Вже через п'ятнадцять хвилин він повинен був опинитися на твердій землі.
Все йшло добре, але о 18:47 з аеропорту почав підніматися Боїнг-747, що відправляється в Саудівську Аравію. Більшість його пасажирів - індійці, що прямують на сезонну зайнятість по видобутку нафти. Піднявшись на висоту 3 км, пілот запросив дозволу на подальший підйом. Диспетчер дав відмову, але відповіді від пілота Боїнгу не було, до сих незрозуміло чому. Однак по записах з чорних ящиків з'ясовано, що пілот був попереджений про що летить назустріч аеробусі.
349 чоловік миттєво загинули
На екрані диспетчер побачив, як зустрілися точки двох лайнерів. Таке часто буває, коли один пролітає під іншим. І все через частку секунди вони повинні були знову розійтися, але цього не сталося, натомість точки зовсім зникли з екрану. Переляканий диспетчер запросив обидва лайнери, але відповіді не отримав.
Як з'ясувалося, Боїнг зіткнувся з мулом, розпір фюзеляж по центру. Понад п'ятсот тонн понівеченого заліза обрушилося вниз, трохи не зачепивши найближчі села.
Після катастрофи уламки горіли 4 години
Жахлива авіакатастрофа сталася в цей день. Лайнер DC-10 опустився на аеродром Орлі в Парижі. Це було на наступний день після значного матчу з регбі, і сотні уболівальників тепер поспішали повернутися додому. На щастя, не всі квитки були розкуплені, залишалося майже двісті вільних місць. На борту вийшло 345 чоловік разом з членами екіпажу. Процес посадки трохи затягнувся, так що виліт відбувся на 10 хвилин пізніше запланованого.
На висоті 7 км розкрилася дверцята заднього відсіку для вантажів - замок був закритий ненадійно. Двері віднесло вітром разом з частиною обшивки. Через декомпресії всередину літака увірвався вихор, який забрав два ряди сидінь разом з людьми. Пілоти не відразу усвідомили, що відбувається. Всі три ручки управління моторами були перекинуті в режим малого газу. Сталося відключення автопілота. Після цього лайнер різко кинуло в ліву сторону, одночасно повернувши носом до землі.
Тих, хто вижив в авіакатастрофі не було
Пілоти не могли впоратися з керуванням, оскільки механізми вийшли з ладу. Вже через 10 секунд після початку аварії лайнер летів на землю зі швидкістю 580 км / год, абсолютно не піддаючись управлінню, а через 77 секунд він зіткнувся зі схилом гори, що поросли деревам. Аварія була настільки сильною, що від літака і його пасажирів абсолютно нічого не залишилося, не було чому навіть горіти. У спробі відшукати найбільші деталі в лісі була виявлена одна зі стійок шасі.
Це найвідоміша авіакатастрофа, що сталася над поверхнею води. Врятуватися в ній не зміг ніхто. Авіалайнер Боїнг-474 здійснював рейс з Монреаля в Бомбей. Коли літак пролітав над нейтральними водами Атлантики, стався страшний вибух на борту. Все сталося так швидко, що екіпаж навіть не зміг відправити диспетчеру сигнал лиха. Літак стрімко розвалився прямо в небі.
З даних, отриманих з записів чорного ящика, з'ясувалося, що відповідальність за вибух лежить на терористів
Літак пролітав над Україною на висоті 9,5 км, пізніше 10 км. О 14 годині 15 хвилин лайнер припинив відповідати на запити диспетчера, це було за 50 км до російсько-українського кордону. За планом він мав перетнути кордон о 17:25. Перед катастрофою не було подано ніяких сигналів лиха.
Палаючі уламки літака були знайдені на території України, розкидані в радіусі 15 км
Літак Ан-32Б в складних погодних умовах здійснював рейс з аеропорту столиці Конго - Кіншаси. На борту були споживчі товари, а також два пасажири і, звичайно, екіпаж. О 11:40 розпочався зліт; через 44 секунди, коли передні шасі повинні були відірватися від злітної смуги, цього не сталося. Через три секунди пілот зробив спробу перервати процес зльоту, прибравши важіль, а потім зняти повітряні гвинти з упору.
На аеродромі були відсутні загородження на кінці злітної смуги, а за її межами розташована дренажна канава, за якою знаходиться міський ринок. Зіткнувшись з бруствером канави, літак в'їхав прямо на ринок, проїхав по торгових рядах, і в результаті зіткнень з ними сталося непередбачене загоряння. Бортмеханік літака загинув, інші люди на борту отримали важкі травми. Але на землі загинуло майже 300 осіб з пасажирів на ринку.
Літак був перевантажений, тому і не зміг злетіти в повітря
Незабаром після того, як пасажирський літак L-1011 піднявся з аеропорту в Ер-Ріяді і збирався вирушити в місто Джидда, на борту сталося загоряння. Пілоти встигли здійснити екстрену посадку, але, ледь літак торкнувся землі і його двері відкрилися, то виявився повністю охоплений полум'ям. Двері в пасажирський відсік вдалося відчинити тільки через 20 хвилин. Згідно з отриманими пізніше даними, пасажири на той момент вже загинули від сильного отруєння чадним газом.
Через п'ять хвилин після цього вдалося загасити пожежу. Літак згорів майже повністю, залишилися тільки крила і вертикальний стабілізатор на хвості. Загинув 301 чоловік - всі, хто знаходився на борту.
Рятувальники довго розбиралися з інструкцією англійською мовою, що і призвело до затримки рятувальної операції
Всього через лічені хвилини після підняття з аеропорту Бендер-Аббас лайнер А300 був збитий атакуючої ракетою США, спрямованої з землі. Загинули всі, хто був усередині, це 290 чоловік. Крейсер, що запустив ракету, в цей час стояв у водах, що належать Ірану. Уряд США заявило, що крейсер помилково прийняв А300 за іранський літак, що злетів з військовою метою. Ця версія викликала дуже багато критики. Як би там не було, в офіційному рапорті на виправдання інциденту було зазначено стресовий стан екіпажу крейсера, а також зовнішню схожість А300 з військовими літаками.
За версією іранців же атака була повністю навмисної, покликаної чинити тиск на уряд країни, щоб то уклав перемир'я з Іраном. Це було б вигідно США.
Катастрофа вважається найтрагічнішої з тих, що сталися не через падіння, зіткнення або теракту
На сьогоднішній день авіалайнери є найкомфортнішим і швидким видом транспорту, що дозволяє в лічені години перетнути всю земну кулю. На твердій землі літак здається великим і надійним, але, виявляється, в небі він може бути майже беззахисним. Проте не варто піддавати себе страхам, адже за статистикою в авіакатастрофах гине менше людей з усіх видів транспортних аварій.