Здаєте техніку в оренду?
Крокуючі екскаватори в популярних виданнях нерідко називають драглайнами, і це вносить плутанину, коли потрібно вирішити питання: який найбільший крокуючий екскаватор. Адже крокуючі екскаватори можуть копати по-різному. Взагалі, загальновідомі відомості і про крокуючих, і про найбільших в світі екскаваторах помилкові.
Драглайн - це тип робочого органу екскаватора: довга ажурна стріла і підвішений повністю на тросах ківш. Стріла опускається, ківш волочиться, загрібає грунт, стріла піднімається, відводиться в сторону, інші троси перекидають ківш, і цикл повторюється. Але крокуючі екскаватори можуть оснащуватися і робочими органами іншого типу.
Навіщо екскаватора крокувати
Для важкої техніки діє той же закон квадрата-куба, що і в авіації: вага машини, пропорційний кубу її розміру, збільшується зі збільшенням розміру конструкції швидше, ніж площа опорної поверхні, пропорційна квадрату розміру. Але тиск на грунт не повинно перевищувати межі його плинності (приблизно 2 кг / кв. См), інакше машина спочатку загрузне, а потім поступово потоне в сухій землі.
Вихід був знайдений простий: посадити важку машину на велику круглу плиту, щоб їй можна було обертатися, а якщо необхідно пересунутися - піднімати плиту з машиною, підштовхувати, волочити. На початку 30-х років конструктор з Уралмаша Тимофій Ісаєв розробив гідропривід шагания, що дозволив техномонстрам пересуватися самостійно. Раніше, в 20-х, в США придумали ексцентрикових-кулачковий крокуючий механізм на основі машини Чебишева, але довести його до стану працездатною конструкції вдалося лише після війни.
Помилка номер один
У будь-якому випадку, «Біг Маски» вже немає. Відслуживши своє (до речі, для великого кар'єрного екскаватора він помер раптово), заокеанський динозавр був розібраний на метал, і тільки ківш його прикрасив собою музей гірничої справи Miners Memorial Park неподалік від кар'єру, де працював гігант.
Помилка номер два
Добре, а який же тоді найбільший крокуючий екскаватор в світі? Довідкові видання вказують: німецький «Bagger 288» виробництва «Thyssen-Krupp Fordertechnik». 13 500 тонн, 96 м заввишки, 240 м завдовжки. Побудований в 1987 р і до сих пір успішно працює в кар'єрах Рура. Тільки екскаватор цей - НЕ драглайн. Він роторний, 18 ковшів на робочому колесі за один оборот загрібають 240 куб. м породи, а робить колесо 48 об / хв.
Крупповская сталь виявилася міцніше піттбургской - недарма Пікар робив гондоли своїх батискафів тільки з неї. «Bagger 288» - екскаватор гусеничний, що для машини такого розміру справжнісіньке рукотворне диво. Адже «Bagger 288» до всього ще й найбільша сухопутна машина в світі.
12 гусениць шириною в 3,8 метра дозволяють «Bagger 288» не тільки пересуватися в межах робочої зони, але і переповзати з кар'єру в кар'єр, долаючи ухили. Рекорд такого спринту - 22 км за три тижні.
Помилка номер три
І все-таки тоді зараз найбільший крокуючий екскаватор в світі? Який дійсно може і копати, і крокувати, і зараз працює?
Але під час пострадянської розрухи не знайшлося господаря, здатного отримувати з нього прибуток, і ЕШ 100.100 тихо помер під час ранньої своєї юності: місцеві жителі потихеньку розтягували електрообладнання на мідь, так що гордість радянського важкого машинобудування в кінці кінців довелося розібрати на метал.
А без помилок?
Молодший брат ЕШ 100.100 - ЕШ 65.100 з ковшем в 65 кубів і вагою 4500 тонн виявився більш вдалим. Він і по цей час успішно працює з Тулунского розрізі там же, у глибині сибірських руд. Це і є на сьогоднішній день найбільший крокуючий екскаватор в Росії і одночасно в світі. Широко відомий роторний екскаватор KU-800 трохи від нього відстає.
Цікавий факт: екіпаж таких гігантських машин приблизно такий же, як в танку - 3-7 чоловік.