Найбільший літак поняття досить не певний. Що значить найбільший? У одного літака більше розмах крила, а у іншого довжина фюзеляжу. І який з них найбільший?
Найбільший транспортний літак
Безумовно найважчим транспортним літаком є АН-225. Його максимальна злітна вага ШІСТСОТ ТОНН. У нього і найдовший фюзеляж.
Спочатку АН-225 був призначений для досить екзотичних цілей. По-перше він повинен був доставляти космічний корабель БУРАН і частини ракети ЕНЕРГІЯ з заводу на космодром БАЙКОНУР. По друге з нього збиралися запускати в космос космічний човник.
Ось так повинен був виглядати космічний човник і його носій.
БУРАН на спині АН-225
Що б виконати ці вимоги треба було мати не тільки велику вантажопідйомність але і можливість кріпити вантажі на фюзеляжі. При проектуванні АН-225 за основу був узятий літак АН-124. Йому подовжили фюзеляж і крило. Причому крило подовжили вельми оригінально - просто між окремих частин крила вставили новий центроплан який вже ніс кореневу частину нового крила з підвішеним за ним двигуном.
На фотографіях легко визначити де закінчуються окремі частини крила дісталися АН-225 у спадок. На верхній фотографії це випущені предкрилки - вони закінчуються там де закінчується окремих частин крила. На нижній фотографії це можна зробити за кольором - сіра частина передньої кромки крила показує колишнє крило від АН-124.
А ось на схемі предкрилки залізли на третій двигун. Насправді вони повинні були закінчиться навпаки лінії зламу по задньої крайки крила - там ще цифра одинадцять варто.
Хвостове оперення довелося кардинально переробити. Воно отримало два кіля. Для збільшення жорсткості конструкції задній вантажний люк прибрали. Кількість бічних стійок шасі збільшили до семи з кожного боку.
Що отримали в результаті? Довжина літака вісімдесят чотири метри. Розмах крила вісімдесят вісім метрів. Площа крила дев'ятсот п'ять квадратних метрів. Під крилом шість двигунів тягою двадцять три тонни кожен. У тому далекому вісімдесят восьмому році це були вельми пристойні двигуни. Максимальна злітна вага шістсот тонн. Вага порожнього літака двісті п'ятдесят тонн. Максимальний запас палива триста тонн. Тобто при повній заправці літак піднімає тільки п'ятдесят тонн вантажу. Але зате при повній заправці і без вантажу можна полетіти на п'ятнадцять тисяч кілометрів.
Якщо заправити п'ятдесят тонн палива то теоретично літак може злетіти маючи триста тонн вантажу на борту. А ось сісти він напевно не зможе - стійки шасі можуть не витримати удару при посадці.
Офіційна вантажопідйомність двісті п'ятдесят тонн. Пол в кабіні розрахований на монолітний вантаж масою двісті двадцять тонн. Крейсерська швидкість складає вісімсот п'ятьдесят кілометрів на годину. Довжина розбігу перевищує три кілометри.
Всього заклали два літака АН-225, але зробили лише один. Він зараз виконує приблизно тридцять вильотів на рік для перевезення унікальних вантажів.
Тверде друге місце
На другому місці серед найбільших транспортних літаків знаходиться АН-124. А в загальному ряду його по вазі обганяють А-380 і БОЇНГ-747-400-FR, хоча останній вельми не значно.
АН-124 створювався виключно як засіб доставки бойової техніки і десанту. Тому він може завантажиться в чистому полі, але в іноземних аеропортах виявилася повна технологічна не стикування вантажного устаткування і люків самого літака і місцевих навантажувальних терміналів.
Літак має максимальна злітна вага чотири сотні п'ять тонн. Вантажопідйомність сто двадцять тонн.
Але коли на АН-124 встановлювали світові рекорди то на офіційні технічні параметри не звертали уваги. Спочатку вантаж вагою в сто сімдесят одну тонну було піднято на висоту десять кілометрів. Потім нам не давав спокою рекорд дальності американського бомбардувальника В-52Н і його вирішили побити. АН-124 завантажили пальним не під зав'язку а понад усяку зав'язки. Злітна вага вийшов чотири сотні п'ятдесят п'ять тонн. Виходить, що в літак вага порожнього якого становить сто сімдесят три тони залили двісті вісімдесят дві тонни пального. Якщо врахувати що в баки літака поміщається всього двісті й дванадцять тонн палива, то інше паливо видно знаходилося в каністрах які екіпаж тримав на своїх колінах. Дальність польоту вийшла трохи більше двадцяти тисяч кілометрів.
З вантажем дальність польоту на багато менше. При максимальному навантаженні вона складає всього чотири з половиною тисячі кілометрів. При вазі вантажу, що перевозиться вісімдесят тонн дальність польоту складає сім з половиною тисяч кілометрів.
Найбільший пасажирський літак
Найбільшим пасажирським літаком є А-380 створений зусиллями передових країн всієї Європи. Його максимальна злітна вага становить дев'ятсот шістдесят тонн, що на сорок тонн менше ніж у попереднього зразка. Вага порожнього літака становить двісті сімдесят сім тонн, на двадцять сім тонн більше ніж у попереднього зразка. Це пов'язано з тим що пасажирському літаку потрібно багато речей, які не потрібні вантажному літаку. Найбільш наочний приклад це пасажирські крісла. З пасажирськими кріслами, вірніше зі способом їх розстановки пов'язано максимальну кількість пасажирів. Якщо крісла поставити так що весь політ нікуди буде подіти коліна то в А-380 влізе вісімсот п'ятдесят три пасажири. Але зазвичай крісла розставляють залежно від класу на різні відстані, до того ж в першому класі і крісла зовсім інші ніж в економ.
Типова схема розташування крісел найбільшого пасажирського літака. Зелені крісла економ клас. Жовті крісла бізнес клас. Голубенькі крісла першого класу. Загальна кількість пасажирів п'ятсот двадцять п'ять.
Здогадайтеся з фотографій де бізнес клас а де перший?
У баки А-380 поміщається двісті сорок вісім тонн палива. Це дозволяє пролетіти п'ятнадцять тисяч кілометрів. Корисне навантаження при цьому становить сімдесят п'ять тонн. Досягти такої дальності дозволило хороше крило і економічні двигуни.
Площа крила вісімсот сорок п'ять квадратних метрів. Двигуни ставлять різних фірм але тяга у всіх наближається до тридцяти двох тоннам.
На фотографії видно лопаті вентилятора, це практично повітряний гвинт оптимізований для швидкості дев'ятсот кілометрів на годину.
Крім пасажирського існує вантажний варіант А-380. Правда танки він перевозити не може. В основному возить стандартні контейнери, які завантажуються через бічними вантажними люк. Корисне навантаження сто п'ятдесят тонн. При такому навантаженні неможливо взяти повний запас палива, тому максимальна дальність польоту обмежена десятьма тисячами кілометрів.
Зовні А-380 виглядає трохи товстим, але тут не все залежало від конструкторів і дизайнерів. Їм доводилося підлаштовуватися під розміри типових аеропортів, їх руліжних доріжок і терміналів. У порівнянні з АН-225 цей літак коротшу злітну дистанцію, але для посадки потрібні ті ж три кілометри.
Тверде друге місце
Не можна не згадати про БОЇНГ-747. Він років двадцять був найбільшим літаком світу і тридцять сім років був найбільшим пасажирським літаком. Правда він не відразу став таким великим. По початку БОЇНГ-747 мав вагу сотні сорок тонн і вельми примхливі двигуни тягою двадцять три тонни. Потім він поступово поліпшувався і досяг свого максимуму в моделі БОЇНГ-747-400-FR. Ця модель призначена для польотів на великі відстані, її і розглянемо.
Максимальна злітна вага найбільшого американського літака становить чотири сотні дванадцять тонн. Він всього на сім тонн, але обігнав наш АН-124, яка не за довго до цього обігнав по вазі попередню модифікацію сімсот сорок сьомого. Вага порожнього літака сто вісімдесят п'ять тонн. Площа крила дев'ятсот двадцять п'ять квадратних метрів. На кінці крила з'явилися спеціальні аеродинамічні поверхні поліпшують якість крила.
Фюзеляж має дві палуби, але верхня палуба не доходить до хвоста літака.
Кількість пасажирів у варіанті ноги на плечах сидять попереду шістсот шістдесят чоловік. У нормальному варіанті з поділом на три класи становить чотириста шістнадцять чоловік. Хоча варіанти співвідношення крісел між класами можуть бути зовсім різними.
Ось навмання взяв два варіанти розташування крісел БОЇНГ-747-400 своєї улюбленої компанії.
Максимальна дальність польоту становить чотирнадцять тисяч кілометрів. Крейсерська швидкість дев'ятсот п'ятнадцять кілометрів на годину. Максимальна швидкість польоту майже тисяча кілометрів на годину.
Найбільший літак Росії
Після розвалу Радянського Союзу найбільший літак у світі виявився на Україні. А в Росії залишилося те що залишилося. Тобто досить древній пасажирський літак ІЛ-96.
Літак з'явився в важкий момент життя Росії і його виробництво закінчилося не встигнувши як слід розпочатися. Потім його виробництво намагалися відновити. Перед цим літак трохи модернізували назвавши цей варіант ІЛ-96-400. Цей варіант і є найбільшим літаком Росії.
Максимальна злітна вага літака двісті сімдесят тонн. Вага корисного навантаження п'ятдесят вісім тонн. Тяга двигуна всього шістнадцять тонн. Розмах крила шістдесят метрів. Площа крила сотні дев'ятдесят і два квадратних метра. Довжина літака шістдесят чотири метри.
Максимальна кількість пасажирів в економічному класі чотири сотні тридцять шість чоловік.
Максимальна дальність польоту з максимальним навантаженням десять тисяч кілометрів.
Нашому президенту доводиться літати на цьому літаку.