ava66 був 21 годині назад
Відразу обмовлюся, пости типу - «не псуй машину, купи ЖИП", не приймаються через те що субару робить ЖІПОВ)), а з субариков я пересідати на щось інше не збираюся.
ЯК докотилася до ТАКОГО?
Живу я в славному місті Новочеркаську, в 15 км від роботи, куди доїхати потрібно без варіантів кожен день (крім вихідних та відпустки), взимку сніг для комунальників стає вселенської проблемою, і в місті утворюються величезні пробки, я не говорю про те що під'їзні дороги до приватних будинків не чистять взагалі і без повного приводу і високого кліренсу можна сидіти вдома і пити чай. Я не буду стверджувати що збільшивши кліренс ви стаєте в один ряд зі справжніми позашляховиками, але моя машина і має величезний позашляховий потенціал - задній диф (лсд), акпп (tv), система стабілізації (vdc). Хто знає що це таке - зрозуміє. Тому підвищення кліренсу в моєму випадку життєва необхідність.
ВСЕ ВИЩЕ, ВИЩЕ І ВИЩЕ.
Підняти авто до певної відстані досить легко - проставки (2-3см) і збільшення профілю гуми до максимально можливого і в підсумку можна отримати 5 - 7 см. Разом з підвищеним кліренсом ви отримуєте невелику хиткість в поворотах (ви підвищили центр ваги) + більша витрата палива (збільшення непідресореної маси і діаметру колеса), неправильно показує спідометр (збільшення діаметра колеса від норми). І якщо хиткість можна невіліровать установкою розпірок (перед зад) і більш товстими стабілізаторами, то збільшення витрат на бензин після установки більшого діаметра коліс потрібно прийняти як належне. Ну і вигляд у машини стає як у справжнього позашляховика))
КУПІВЛЯ - SET
Купував я проставки на 3 см як і на минулий авто в Новосибірську, проставки йдуть відразу з подовженими болтами. 3 см вважаю максимально допустимим збільшенням проставкамі (кут роботи приводів), хоча продають 4 і 5 см проставки.
Установка не дорога - я віддав 1000 рублів і 20 хвилин очікування. ДУЖЕ ВАЖЛИВО простежити що б перед установкою послабили сайлентблоки поперечної роботи важелів і після установки затягували на затиснутою (машина повинна стояти на колесах) підвісці, інакше через пару сотень км у Вас порвуться ці самі сайлентблоки.
ВРАЖЕННЯ
Проставки я ставлю на другу машину, і особливих відмінностей в поведінці на тій і цій машині не помічено, крім поведінки задніх амортизаторів, вони перестали брикатися на дрібних нерівностях.
від центру до арки (зад)