Маючи на борту стандартний набір батарей, Zero SR здатний проїхати на одній зарядці близько 220 кілометрів по місту або 113 - при їзді на трасі. Також є можливість поставити додатковий набір акумуляторів на 2.8 кіловат на годину і таким чином збільшити тривалість їзди по місту до 276 кілометрів, а по шосе до 141 кілометра. Заряджаються стандартні батареї за 7.9 годин, але прикупивши зарядний пристрій, зроблений за технологією CHAdeMO, зарядка станеться всього за 1.5 години.
Виробник мотоциклів з Америки дає нам гарантію, що стандартні акумуляторні батареї зможуть прослужити до 496 тисяч кілометрів, а якщо на байк буде встановлений додатковий комплект Power Tank, то все 620 тисяч кілометрів.
Якщо придивитися до елементів підвіски, гальм і іншим механізмам моделі Zero SR, ми побачимо що він майже не відрізняється від свого старшого побратима Zero S. Він також має передню вилку на 43 міліметра, гальмівні супорти на два поршня від Nissin, привід до заднього колеса через зубчато-ремінну передачу і моно амортизатор.
LiveWire by Harley-Davidson
Відома на весь світ фірма Harley-Davidson нарешті зважилася оприлюднити свій проект LiveWire, суть його полягає в тому, що розробники хочуть створити повністю електричний мотоцикл. Байк прототип LiveWire має електричний двигун на 74 конячки і крутний момент на 70 Нм. Розганяється новинка до сотні всього за 4 секунди.
При їзді електро байк видає звук дуже нагадує реактивний двигун. Близько керма розмістився сенсорний дисплей і на нього виводиться вся необхідна інформація.
Харчування мотоцикла забезпечується за допомогою літій-іонних батарей. Запасу даних акумуляторів вистачає на 85 кілометрів, а заряджаються вони приблизно за три з половиною години.
Victory Empulse TT
Отримав новий мотоцикл гучну назву Victory Empulse TT і його продажу намічені поки тільки в Штатах. Виробник оголосив що якщо байк буде добре продаватися, то тоді його будуть пропонувати і клент з інших країн.
За характеристиками Victory Empulse TT має великий час зарядки батарей і зовсім маленький максимальний пробіг. Для електро байка Brammo була оголошена дальність в 129 кілометрів в змішаному режимі місто-траса, а для Victory Empulse TT - всього 92 кілометри. Час зарядки акумуляторних батарей становить три години і 54 хвилини при використанні зарядного пристрою Stage 2, а в Brammo Empulse R всього три години і 30 хвилин.
Mission RS
Mission Motorcycles представила світу свою новинку - спортивний електричний мотоцикл Mission RS. Він може використовуватися як на треках, так і на звичайних дорогах. Дана модель є гоночним варіантом електро циклу Mission R, який Стів Репп використовував для участі у численних гонках і чемпіонатах. Відрізняється він тільки наявністю дзеркал, фари і задніх ліхтарів.
Характеристики у Mission RS вразять будь-якого фаната спортивних мотоциклів. Електромотор видає 160 кінських сил і має акумуляторні батареї на 17 кВт * год. Повного заряду акумуляторних батарей вистачає на 225-320 кілометрів. Байк здатний розвивати швидкість до 240 кілометрів на годину і буде продаватися за 60 тисяч доларів. Ціна звичайно чимала, але вона абсолютно виправдана унікальністю і комплектацією спорт байка. Планується створити всього 40 байків, кожен з яких буде укомплектований колесами BST з карбону, Ohlins підвіскою і гальмами рівня MotoGP від Brembo. Як бачимо на байк встановлюються найкращі компоненти для шасі.
У Mission Motorcycles планують з часом випустити менш дорогу модель Mission R, вартість якої буде приблизно 30 тисяч доларів. На них будуть ставити алюмінієві колеса, спрощену підвіску і гальма. Акумуляторні батареї також будуть ставитися дешевше і меншої ємності.
На обидва варіанти електричних мотоциклів встановили програмне забезпечення Mission OS. На сенсорної панелі приладів буде відображатися вся необхідна інформація, а також вона буде забезпечувати інтернет з'єднання і роботу GPS за допомогою Google. Також програмне забезпечення дасть можливість працювати з Bluetooth. Він буде з'єднувати панель приладів з шоломом Mission HUD, випускати який компанія має намір в найближчому майбутньому.
Lito Green Motion Sora
Мотоцикли без викидів в атмосферу шкідливих газів все більше набирають популярність. На деякі також встановлюються обтічники з вуглецевого волокна і рама яка виготовляється з високоякісного алюмінію.
Серцем нового Sora є асинхронний електродвигун на три фази, зі змінним струмом і рідинним охолодженням. Максимальна швидкість становить 190 кілометрів на годину, а крутний момент - 90 Нм. Харчування забезпечують літій-іонні батареї з загальною ємністю 12 кВт / год.
Виробник гарантує що запасу батарей вистачить на 200 кілометрів по трасі і до 100 кілометрів по місту. Зарядити батареї можна за 9 годин. Байк має три режими роботи і в залежності від включеного, витрачають енергію по різному.
Lightning LS-218
У Gizmaz провели тести найшвидшого електро байка в світі. Lightning LS-218 видає 200 кінських сил і має на 70% більше крутного моменту ніж у відомого електро мотоцикла Zero SR.
Потужністю в 200 конячок сьогодні здивувати кого то досить складно, тим більше що на ринку є такі конкуренти як Kawasaki або Ducati зі своїми супер байками. Але крутний момент звичайно не міг залишитися без уваги. Lightning LS-218 порадував своїх фанатів 227 Нм на 10 тисяч обертів на хвилину.
На сьогоднішній день мотоцикл Lightning LS-218 вважається найпотужнішим і найшвидшим байком з електромотором. У соляній долині проходячи швидкісний тест, він поставив рекорд в 351 кілометр на годину. Такий швидкістю можуть похвалитися навіть не всі бензинові мотоцикли на 200 конячок. Основна маса серійних супер байків не можуть перевищити швидкість в 290 кілометрів на годину. Це обумовлено деякими угодами між виробниками.
Саме відомий критик Гленн Керр, який веде кілька популярних колонок в модних журналах, розробляв дизайн мотоцикла Lightning LS-218.
Мотоцикл є серійною моделлю, але кількість випущених екземплярів не дуже велике. На це швидше за все впливають його компоненти і вартість в 38 800 доларів. Що вийшли на світло 150 байків обладнані карбоновими облицовками, сидіннями від Corbin і мають потужні фари прожектори, яких всього вісім штук.
Energica Eva
Швидкість, яку може розвивати Energica Eva, становить 200 кілометрів на годину. Ємність акумуляторних батарей дорівнює 11.7 кВт *, а запас пройдених кілометрів залежить від стилю їзди.
KTM Freeride-E
На сьогодні мотоцикли з електромоторами не зважають великою рідкістю як десять років тому. Тому розробники компанії КТМ вирішили всіх здивувати і випустити електричний ендуро в серійне виробництво. Рішення випускати саме вседорожник прийшло усвідомлено, адже не на всіх заправках можна без проблем зарядитися від 220 вольт. На ендуро зазвичай катаються в мікрорайонах і близько заміських селищ, тобто водій завжди зможе повернутися на базу і зарядити свої акумулятори.
Дивлячись на габарити і дизайн, можна сміливо помилитися і прийняти даний електро байк за звичайний мотоцикл на 250 кубиків. Єдине що його видає - це відсутність глушника. При детальному огляді ми зауважимо також що мотоцикл не має коробки передач і немає важеля зчеплення.
Байк дуже легкий і має вагу який менше ніж 100 кілограм. Управління у нього зручне і практичне, а відсутність реву мотора і запаху вихлопних газів для нього є тільки плюсом.
За їздовим характеристикам Freeride E схожий на бензинові ендуро на 125 кубічних сантиметрів. Веде він себе впевнено і передбачувано, а хороший крутний момент відчувається вже при швидкості в 5 км / год. При їзді в місті і швидкості до 50 км / год він поводиться відмінно, але ось максимальні 75 км / год йому даються дуже важко.
Agility Saietta
Компанія з Британії Agility Global, випускає екологічно чистий транспорт. Саме вона створила перший в світі електричний спортивний байк. Інженери які розробляли Saietta R, відмовилися від стандартного дизайну і в цьому їм дуже допомогло відсутність паливного бака.
Модель вийшла легкою і економною, а незвичайний дизайн зраджує йому якоїсь агресивності. Байк долає позначку в 100 кілометрів на годину всього за 4 секунди. Заряду акумуляторних батарей вистачає на 180 кілометрів. Заряджати мотоцикл можна від звичайної побутової електромережі, а його вартість становитиме 22800 доларів.
Схожі записи:
У розділі: Мото новини
Wunderlich, славиться перетворенням сучасних байків в особливі повнопривідні гібриди. Так і сталося. Концепт нового BMW R1200GS Hybrid 2WD.
У розділі: Мото новини
Кожен просунутий мотолюбитель, хотів би хоч раз прокотиться на справжньому гоночному мотоциклі.
У розділі: Мото новини
Французькі розробники з Furion Motorcycles, вирішили зайнятися виробництвом мотоциклів з нестандартним силовим агрегатом роторного типу.
У розділі: Мото новини
Найпопулярнішим і раніше залишається мотоцикл класичного типу для щоденного використання. Його конструкція проста і зручна в обслуговуванні.
У розділі: Мото новини
Італійський виробник Ducati, створює найкрасивіші мотоцикли з чудовим технічним виконанням. Але навіть в ідеальний байк, можна додати щось від себе, зробивши його ще «ідеальнішого».
У розділі: Мото новини
Кілька компаній об'єднали свої зусилля, щоб надати світу неймовірну новинку. Brat Style, Cherry's Company, Shiro Nakajima, а також Hidemo за півроку створили неймовірне транспортно.