Наконечник рульової тяги зовсім невелика і, скажімо так, непримітна деталь. Однак від її стану залежить не тільки комфорт в управлінні і справність зчленованих з нею деталей, але і ваша безпека. Діагностувати несправність наконечника рульової тяги досить просто. Забезпечити йому довге життя, деякими профілактичними діями ще простіше. Далі ви дізнаєтеся, як поміняти наконечник рульової тяги на Ладі Калині (ВАЗ 1118).
Для того, щоб заміна наконечника рульової тяги пройшла успішно, встановлюємо авто на підйомник або домкрачувати ту сторону, з якої будемо виконувати ремонт наконечників рульових тяг і знімаємо колесо.
- Відпускаємо фіксує болт регулювального механізму на наконечнику головкою №17.
Можна всі з'єднання обробити WD40.
- Расшплінтовиваем корончатую гайку кріплення наконечника до стійки амортизатора. Відкручуємо її.
- Тепер спеціальним знімачем, або декількома ударами молотка, Випрессовиваемие конусну посадку пальця наконечника в стійці.
- Викручуємо наконечник з рульової тяги за годинниковою стрілкою.
Різьбове з'єднання наконечника може сильно заіржавіти. Тоді буде потрібно докласти серйозне зусилля, щоб його розробити і викрутити. Може трапитися і так, що прикладених зусиль буде недостатньо, як це виявилося в нашому випадку. Тоді необхідно відкрутити рульову тягу цілком і затиснути її в лещатах. Тоді наконечник точно відкрутиться.
Знявши наконечник, зверніть увагу на гайку регулювання сходження - вона повинна вільно обертатися. Це потрібно для того, щоб при регулюванні сходження можна було її відрегулювати. Вона теж часто сильно прікоревает. Щоб розробити її, підбийте її молотком, обробіть WD40 і розробіть, щоб вона оберталася вільно.
- Перш ніж накрутити новий наконечник, рекомендується змастити різьблення графітової змазкою.
- Укручуємо новий наконечник рульової тяги.
Робити це можна в лещатах, якщо вам довелося знімати рульову тягу. Щоб гайка регулювання сходження НЕ прокручувалась, можна тримати її ключем №27.
Дякую за підписку!
Якщо накрутити новий наконечник важко, можна відкрутити гайку регулювання сходження. Затиснути наконечник в лещатах. І гайку регулювання сходження вкрутити в НЬОГО.
- Накручуємо гайку регулювання сходження, з уже накрученим на неї новим наконечником на рульову тягу. Укручуємо його на таку ж кількість витків, на яке був затиснутий старий, щоб колесо приблизно стояло рівно і можна було без наслідків доїхати до стенду розвалу-сходження коліс.
- Затискаємо фіксує болт в наконечнику. Вставляємо палець наконечника в стійку амортизатора і затискаємо корончатой гайкою. Отвір в пальці має збігтися з прорізом в корончатой гайки, щоб можна було вставити шплінт. Вставляємо шплінт і расшплінтовиваем його.
Увага! Після заміни наконечника рульової тяги обов'язково потрібно заїхати на перевірку і регулювання сходження коліс.