4 - Паливний бак
5 - Стабілізатор поперечної стійкості
Обговорені в цьому Розділі інтервали поточного обслуговування автомобіля розраховані на самостійне виконання власником транспортного засобу всіх необхідних процедур. Тривалість інтервалів визначалася виходячи з припущення, що автомобіль експлуатується в щоденному режимі. Для того щоб постійно підтримувати транспортний засіб у піку форми, деякі з процедур за бажанням власника можуть виконуватися кілька частіше. Укладачі цього Посібника впевнені, що отримання максимальної віддачі від силового агрегату автомобіля і інших його вузлів і систем можна досягти тільки за умови сумлінного ставлення власника до догляду за своїм транспортним засобом. Не слід забувати також і про необхідність підтримки товарного вигляду автомобіля на випадок його перепродажу.
При експлуатації автомобіля в умовах сильно запиленої місцевості, напруженого міського циклу (часті короткі поїздки), а також при частій буксирування причепа, інтервали виконання процедур поточного обслуговування повинні бути, по можливості, скорочені до мінімуму.
Техобслуговування нового транспортного засобу повинно проводитися в фірмовому сервіс-центрі торгового представництва компанії-виробника автомобіля, щоб уникнути порушення заводських гарантійних зобов'язань.
Через кожні 400 км (250 миль) пробігу або раз на тиждень (що настане раніше)
· Перевіряйте рівень рухового масла (див. Розділ Перевірка рівнів рідин).
· Перевіряйте рівень охолоджувальної рідини двигуна (див. Розділ Перевірка рівнів рідин).
· Перевіряйте рівень рідини омивання вітрового скла (див. Розділ Перевірка рівнів рідин).
· Перевіряйте рівень гальмівної рідини і гідравлічної рідини приводу зчеплення (див. Розділ Перевірка рівнів рідин).
· Перевіряйте тиск накачування шин (див. Розділ Перевірка стану шин і тиску їх накачування).
Через кожні 4800 км (3000 миль) пробігу або раз в 3 місяці (що настане раніше)
На додаток до перерахованих в попередньому підрозділі перевірок:
· Перевіряйте рівень рідини PAS (див. Розділ Перевірка рівня рідини гідропідсилювача керма).
· Перевіряйте рівень ATF АТ (див. Розділ Перевірка рівня ATF АТ).
· Проводьте заміну рухового масла і масляного фільтра (див. Розділ Заміна рухового масла і масляного фільтра).
Через кожні 12 000 км (7500 миль) пробігу або раз в 6 місяців (що настане раніше)
На додаток до перерахованих в попередньому підрозділі перевірок:
· Перевіряйте стан щіток склоочисників, в разі необхідності замінюйте (див. Розділ Перевірка стану і заміна щіток склоочисників).
· Перевіряйте стан акумуляторної батареї і робите її обслуговування (див. Розділ Перевірка, догляд та зарядка акумуляторної батареї).
· Перевіряйте стан і зусилля натягу приводних ременів, в разі необхідності проводите відповідні поступки (див. Розділ Перевірка стану, регулювання зусилля натягу і заміна привідних ременів).
· Перевіряйте стан всіх розташованих в руховому відсіку шлангів, в разі необхідності замінюйте (див. Розділ Перевірка стану і заміна розташованих в руховому відсіку шлангів).
· Перевіряйте справність функціонування і стан компонентів системи охолодження (див. Розділ Перевірка стану компонентів системи охолодження).
· Проводьте ротацію коліс (див. Розділ Ротація коліс).
· Перевіряйте справність функціонування гальмівної системи і стан її компонентів (див. Розділ Перевірка гальмівної системи). *
Через кожні 25 000 км (15 000 миль) пробігу або раз в 12 місяців (що настане раніше)
На додаток до перерахованих в попередньому підрозділі перевірок:
· Перевіряйте стан ременів безпеки (див. Розділ Перевірка стану ременів безпеки).
· Проводьте заміну повітряного фільтра (див. Розділ Заміна фільтруючого елемента повітроочисника). *
· Перевіряйте справність функціонування і стан компонентів системи живлення (див. Розділ Перевірка стану компонентів системи живлення).
· Перевіряйте рівень MTF (див. Розділ Перевірка рівня трансмісійного масла РКПП). *
· Перевіряйте стан компонентів підвіски і рульового приводу, а також захисних чохлів ШРУСов приводних валів (див. Розділ Огляд компонентів підвіски і рульового приводу, перевірка стану захисних чохлів приводних валів). *
· Перевіряйте стан компонентів системи випуску відпрацьованих газів (див. Розділ Перевірка стану компонентів системи випуску відпрацьованих газів).
Через кожні 48 000 км (30 000 миль) пробігу, або раз в 24 місяці (що настане раніше)
На додаток до перерахованих в попередньому підрозділі перевірок:
· На 4-циліндрових моделях замінюйте свічок запалювання (див. Розділ Перевірка стану і заміна свічок запалювання).
· Перевіряйте стан ВВ проводів, кришки і бігунка розподільника, в разі необхідності замінюйте (див. Розділ Перевірка стану і заміна ВВ свічкових проводів, кришки і бігунка розподільника).
· Перевіряйте стан клапана PCV, в разі необхідності замінюйте (див. Розділ Перевірка і заміна клапана системи керованої вентиляції картера (PCV)).
· Перевіряйте обертів холостого ходу, в разі необхідності проводите відповідні поступки (див. Розділ Перевірка і регулювання оборотів холостого ходу).
· Проводьте обслуговування (спорожнення, промивання і заправка) системи охолодження (див. Розділ Обслуговування системи охолодження (спорожнення, промивання і заправка)).
· Проводьте заміну гальмівної рідини (див. Розділ Заміна гальмівної рідини).
Замінюйте ATF АТ (див. Розділ Заміна рідини автоматичної трансмісії (АТ / CVT)). **
· Проводьте заміну MTF (див. Розділ Заміна трансмісійного масла РКПП).
· Проводьте заміну фільтру системи К / В (див. Розділ Заміна фільтрів системи кондиціонування повітря). **
· Перевіряйте правильність регулювання клапанних зазорів, в разі необхідності проводите відповідні поступки (див. Розділ Перевірка і регулювання зазорів клапанів (за потребою)).
Через кожні 168 000 км
(105 000 миль) пробігу або раз в 72 місяці (що настане раніше)
· Проводьте заміну свічок запалювання на моделях V6 (див. Розділ Перевірка стану і заміна свічок запалювання).
· Проводьте заміну газорозподільного ременя і ременя приводу балансування вала (див. Главу Двигун). ***
* При експлуатації автомобіля в напружених умовах виконуйте всі помічені зірочкою процедури через кожні 12 000 км (7500 миль) пробігу або раз в 6 місяців (що настане раніше).
Під напруженими розуміються такі умови експлуатації:
- Сильна запиленість місцевості;
- Буксирування причепа;
- Тривала робота двигуна на холостих обертах / рух з низькими швидкостями;
- Низька температура навколишнього середовища (нижче 0 ° С) в поєднанні з короткими поїздками (протяжністю менше 6 км [4 миль]).
** При експлуатації автомобіля в будь-яких з перерахованих нижче умов помічені двома зірочками процедури повинні виконуватися через кожні 25 000 км (15 000 миль) пробігу:
Напружений міський цикл при високих температурах навколишнього середовища (понад 32 ° С);
Рух в горбистій або гірській місцевості.
*** При експлуатації автомобіля в усіх перерахованих вище умовах, заміну газорозподільного ременя і ременя приводу балансування вала слід проводити через кожні 96 000 км (60 000 миль) пробігу.
Загальна інформація
Дана Глава складалася з метою допомогти власнику автомобіля підтримувати свій транспортний засіб у стані максимальної готовності до експлуатації, отримуючи від нього ефективну віддачу з дотриманням вимог до економічності і безпеки.
На початку Глави наведено графік поточного обслуговування автомобіля. Нижче увазі читача пропонуються Розділи, присвячені детальному викладу порядку виконання кожної з процедур обслуговування окремо. У матеріал Розділів включаючи відомості щодо візуальних перевірок, регулювань, процедур зняття і установки компонентів, а також різні корисні поради та рекомендації. Наведені на початку Розділу ілюстрації із зображенням видів рухового відсіку, підвісок і рульового управління допоможуть читачеві розібратися з розміщенням на автомобілі які користувач може обслуговувати компонентів.
Обслуговуючи автомобіль відповідно до кілометражно-тимчасовим графіком, і виконати нижченаведені докладним рекомендаціям, читач отримає чітку програму дій, виконання якої забезпечить довготривалість і надійність служби його транспортного засобу. Пам'ятайте, що дана програма складена на комплексній основі і виконання лише окремих її пунктів з зневагою іншими не приведе до бажаного результату.
В процесі обслуговування свого автомобіля читач незабаром переконається, що багато процедур можуть, і повинні, бути об'єднані в загальні групи з огляду на схожість своєї природи або близькості розташування вузлів. Наприклад, якщо автомобіль з якої-небудь причини піднято над землею, слід скористатися нагодою і заодно перевірити стан компонентів системи випуску відпрацьованих газів, підвіски і рульового управління. Також, взявши напрокат динамометричний ключ, перевірте зусилля затягування всього доступного нарізного кріплення. Виробляючи ротацію коліс, заодно оціните стан гальмівних механізмів і колісних підшипників.
Першим кроком обслуговування транспортного засобу завжди є самопідготовка виконавця. Уважно ознайомтеся з матеріалом цього розділу, потім складіть список тих, хто потребує уваги компонентів, приготуйте необхідний інструмент і накидайте короткий план майбутніх робіт. У разі виникнення неподдающихся вирішенню проблем звертайтеся за допомогою до фахівців автосервісу.