На зернотоку Михайлівського господарства шум і гул працюючих сушарок заглушають голоси людей навіть в двох кроках. Це й не дивно, адже одночасно працюють три сушильних комплексу, один з яких - імпортний, їх позмінно обслуговують шість сушильщиков. Підсобні робітники підгортають зерно з майданчиків, вже просушенное завантажують в склади і тут же готують жито до посіву. Робочий Анатолій Хромих завантажує зерно на склади. Вірніше, в склад заїжджає автомобіль, вже завантажений просушеним зерном, і зсипає його. А вже потім Анатолій за допомогою зерномёта завантажує урожай в купу - майже під самий дах складу, а за зміну я засинаю приблизно 300 тонн зерна, - розповідає Анатолій Хромих. Раніше я працював механізатором, і на тракторі, і на комбайні, а потім за станом здоров'я довелося піти з цієї роботи. На новій техніці попрацювати мені не довелось - не встиг, в жнива тиснув хліба на старих "Нивах", продуваються з усіх боків, в кабіні яких було повно пилу. А тепер в нових комбайнах є і кондиціонер, і холодильник. Туди і водичку можна поставити, і контейнер зі сніданком або обідом. Техніка стала зовсім інша, я радий за нинішніх механізаторів. Після елеватора ми вирушили на поля, де щосили йшла збирання пшениці. По дорозі проїхали повз полів, засіяних гречкою. Для нас ця культура стала незвичною. А між тим, розповідають, що наші діди і гречку вирощували, і просо.
- Комбайн марки "Акрос" у мене, можна сказати, новий, - розповідає Іван Васильович. У минулому році сам його пригнав з міста, цілих шість годин було в дорозі. Комбайн хороший! Взимку іноді ще й токареві. Якщо зараз треба терміново щось зробити, то виконаю будь-яку токарську роботу.
Щоб самим подивитися, що собою являє сучасний комбайн, ми напросилися в кабіну, Іван Васильович люб'язно запросив. Дійсно, є все: кондиціонер, холодильник і навіть музика. Зате немає тієї кількості важелів і важелів для управління, як в старих комбайнах. Є лише електронне табло, автоматичне керування. Наші поля - це не рівна асфальтована дорога, а горбки та ямки. Але комбайн йде м'яко, огляд з кабіни - широкий. У спеку тут прохолодно, в холодні дні - тепло, пил сюди не потрапляє. Дрібні поломки іноді, звичайно, трапляються, не без цього.