Головна »Інформація» Напівпричіп - цистерна. Призначення і класифікація.
Напівпричіп - цистерна призначений в першу чергу для транспортування різних рідин - від нафти, бензину та подібних продуктів до молока. В основному вони служать для перевезення, перекачування нафтопродуктів (світлих або ж темних) і недовгого зберігання. Сучасні напівпричепи - цистерни відрізняються один від одного по наявності (відсутності) насоса і від потужності двигуна. Привід насоса у цистерн працює від коробки відбору потужності, абревіатура - КОМ. Злив рідин з напівпричепів - цистерн або причепів проводиться зазвичай самопливом, або ж за допомогою насоса. Насос встановлюється на тягачі. У комплектацію обладнання напівпричепів - цистерн, як правило, входить установка насосна, трубопровід, система управління клапанами. Крім цього в обладнання цистерн повинні входити магістралі зливу і наповнення (нижнього, як правило). Високолегована сталь - важлива перевага цистерн, саме з такого матеріалу вони і виготовляються. Напівпричіп - цистерна може мати різноманітну форму. Найбільш часті форми: еліпсоїдна, тобто - овальна, кругла, прямокутна або трапецієвидна. У деяких випадках напівпричіп - цистерна може бути виконаний зі змінним перетином, що може забезпечити надійне розподіл навантаження по всіх осях. При цьому досить низький центр тяжіння надає полуприцепу стійкість при переїздах з великою масою вантажу.
Що стосується надійності, міцності, то виробники напівпричепів - цистерн приділяють цій темі велику увагу. Безпека - понад усе. Інженери завжди використовують в конструкціях різних цистерн високі технології, і всі їхні рішення забезпечують пасивну захист від можливих загорань перевезеної продукції, наприклад, при дорожньо - транспортну пригоду. Усередині більшості моделей напівпричепів - цистерн встановлюються перегородки, хвилерізи. В даний час в цистернах напівпричепів роль так званих хвилерізів виконує торосферичні дно. Таке дно додає всій конструкції дуже високу частку міцності. Напівпричіп - цистерна має в своїй конструкції безліч різних деталей, запчастин. Так, трубопровід і колектори зливу на більшості моделей з'єднуються спеціальними компенсаторами (частіше вони виконані з гуми). Такі компенсатори приймають в разі зіткнення на себе частину навантаження, що чи не порушує герметичність цистерни. Секція цистерни напівпричепа зазвичай має обсяг більше дванадцяти квадратних метрів. Як правило, секції автономні.
Розглянемо деякі види напівпричепів - цистерн. Вони знаходять собі застосування в багатьох сферах діяльності: нафтогазопереробної промисловості, а також харчова і багато інших, комунальні служби і так далі.
Наприклад, такий напівпричіп - цистерна, як цементовоз призначений для транспортування цементу, вапна, гіпсу, і інших порошків і пилоподібних вантажів. Як правило, цементовози представляють собою циліндричну цистерну (частіше - сталеву). Вони закріплюються на трохи скошеної рамі, тобто розташовуються під деяким кутом. Два типу: саморозвантаження і завантаження, а також автоматична (пневматична) відповідно. Крім того вони діляться за вантажопідйомністю і за обсягом цистерн.
Такий напівпричіп - цистерна, як газовоз - це вантажна цистерна, обсяг якої зазвичай становить від 0,5 до двохсот кубічних метрів. Вони призначаються для транспортування, тимчасового тримання і заправки будь - яких ємностей (зазвичай - стаціонарних) та для газових балонів, авто, і т.д. Напівпричіп - цистерна наступного виду - це бітумовоз. Він транспортує бітумні матеріали, температура яких може досягати двохсот градусів Цельсія. Вони можуть зберегти початковий температурний режим бітуму і при необхідності розігріти. Для того, щоб не втратити робочу температура, бітумовоз оснащується шаром скловолокна. В даній статті наведені, звичайно ж, не всі види напівпричепів - цистерн, а лише найбільш часто використовувані.
Новини