Виготовлення шліцов потрібно в багатьох галузях промисловості. Шліцьові з'єднання досить широко використовуються, наприклад, в верстато- і автомобілебудуванні для виконання нерухомої і рухомої посадки деталей. Нарізка шліцов є створення пазів на валу. Вони потрібні для точного входження зуба деталі. Таким чином, виходить шлицевое з'єднання, необхідне для того, щоб ефективно передавати крутний момент.
Найчастіше подібні з'єднання застосовуються в тому випадку, коли потрібно з'єднати вал із зубчастим колесом або шківом, а також коліс з напівмуфтою і іншими деталями. Даний вид з'єднання відноситься до рухомих, оскільки втулка може пересуватися по осі. Поверхні шліца є напрямними для переміщення деталей в поздовжньому напрямку. Шліцьові з'єднання відносяться до технологічно складним, що забезпечує відмінну центрування втулки. а також передачу крутного моменту більшої величини.
За профілем шліців виділяють наступні сполуки:
Найпоширенішою є нарізка шліцов для прямобочного з'єднань. За типом крутного моменту вибирають розмір шліцьового з'єднання.
Нарізування шліців виконується в кілька етапів:
- Розміщення деталі в центрі головки поділу в фрезерувальні апараті;
- Фрезерування, яке може виконуватися в 1 або 2 проходу. Це залежить від діаметра вала. Фрезерування шліців маленьких діаметрів, наприклад, до 100 мм, виконується за 1 робочий хід, а великих діаметрів приблизно за 2 робочих ходу. Іноді в останньому випадку використовуються горизонтально-фрезерні верстати з ділильними механізмами;
- Обробка черв'ячної фрезою шліц, які вимагають особливої точності;
- Шліфування зовнішнього діаметра на крупношліфовальном верстаті. При термічній обробці вала потрібно провести шліфування внутрішнього діаметра. Нарізування шліців з довгим зубом здійснюється черв'ячної фрезою. В даному випадку нарізку бічних сторін западини виконують методом обкатки, а саму западину і переходи до канавці - за допомогою методу копіювання.