Після придбання машини, постало питання про чохлах, тому що в моїй комплектації салон був з тканини, а хотілося б шкіру. Вихід був знайдений, вирішив ставити чохли з еко-шкіри.
Промоніторив ринок, виявилося що тут є 3 лідери, власне з них я і вибирав, виявилося що плюс мінус чохли однакові, вирішив вибирати з того що зручніше мені, близькість магазину і наявність на мою модель.
Виявилося що обраний мною виробник запустив лінійку чохлів з вставкою з матеріалу алькантара, але мою на модель ще не встигли пошити. У підсумку взяв з еко шкіри Аригон з перфорацією.
І так, встановлюємо чохли.
Почнемо з того що відкриваємо фірмову упаковку, в ній знаходиться самі чохли і загальна інструкція до установки. У самих елементах є зав'язки, які з заводу зав'язані так як повинні бути зав'язані при установці, головне не забути це коли їх розв'яжете.
Далі все залежить від моделі авто, на деякі можна встановлювати без зняття передніх сидінь, але на жаль це не в моєму випадку.
Знімаємо переднє пасажирське сидіння. Знімаємо декоративні кришки, відкручуємо два болти попереду і два ззаду.
Сидіння я відкрутив, але ось нести мені його все одно не куди, а тягнути його додому теж не просте завдання, тому вирішив надягати чохли тут же в машині.
Чохли зшиті так що все інтуїтивно зрозуміло, просовуємо стяжки під сидіння, чіпляємо їх за все що завгодно, і стягуємо шнуром. Ось що вийшло:
Далі натягуємо спинку, розгладжує чохол що б не залишалося опуклостей і перекосів. І увагу, в чохлах на спинку є технологічний шов під Airbag, тому головне не переплутати водійське з пасажирським!
Очехляем підголівник і переходимо, до водійського.
Ось тут починаються проблеми, по-перше заважає кермо, по-друге виявилося що водійське сидіння конструктивно сильно відрізняється від пасажирського, і просунути стяжки під сидіння не просте завдання.
Було вирішено зняти його і очехлять на вулиці. Обережно від'єднуємо колодки проводки, акумулятор я не відключав. Ось як виглядає машина без сидіння.
З великими муками, натягнув сидіння, потім вже легше, спинка встала як рідна.
Обережно натягуємо на місця кріплення підголівників.
У чохлах враховані не тільки місця під Airbag а так само місце під важіль регулювання поперекового упору.
Вставляємо крісло на місце, і милуємося проміжним результатом.
Переходимо до задніх, сидіння знімається просто ривком вгору. Очехляется воно просто.
Зі спинками довелося повозитися, вони складаються з двох спинок і двох боковушек, які довелося знімати, кріпляться вони одним болтом знизу. Ще один проміжний результат.
На фото якраз знята права боковина і сидіння.
Спинки я не знімав. Саме складно при очехліваніі спинок, це стягнути їх знизу і скріпити липучку. Якщо є можливість, робіть це з помічником.
Ось що вийшло ззаду. Як бачите є нерівність на правій спинці, думаю з часом усуну.
І як виявилося, підголовники різні, центральний несумісний з бічними.
На все про все, у мене пішло 4 години часу, і 5800 рублів.
Перші враження, тактильно на дотик дуже приємні, при натисканні пальцем відразу ж випрямляються, вм'ятини не залишається, практичніше ніж тканина, бруд можна просто протерти вологою ганчіркою, вже перевірено). на вигляд не відразу можна зрозуміти що це чохли.
