Навантажувач - технічні параметри, сфери використання

Прообраз сучасної складської машини з'явився в кінці 1920-х років, механізоване навантажувальний пристрій одночасно було запропоновано рядом європейських і американських компаній.

Навантажувач - технічні параметри, сфери використання

Модельний ряд навантажувачів LiuGong (Китай)

Сучасні вилочні навантажувачі це привабливі по дизайну, багатофункціональні, компактні і маневрені машини, обладнані досить потужною силовою установкою і універсальним вузлом навісу робочого обладнання.

Ведучими розробниками і виробниками навантажувачів протягом багатьох років є компанії: Toyota, Mitsubishi Heavy Industries, Komatsu, UNI Carriers (всі 4 з Японії); Kion Group, Jungheinrich AG (Німеччина); NACCO Industries, Crown Equipment Co. (Північна Америка); Cargotec (Фінляндія); Manitou (Франція); Hangcha Group, LiuGong (Китай).

Як влаштований і працює навантажувач?

У робочому циклі вантаж фіксується вантажозахватним пристосуванням, підйомним пристроєм щогли переміщається в потрібне положення і транспортується до місця розвантаження, складування або навантаження. Підйомні операції виконуються, як правило, за допомогою гідросистеми.

Навантажувач - технічні параметри, сфери використання

Пристрій вилочного навантажувача

Виділяють кілька класів машин:

  • клас I -погрузчікі з електричним акумуляторним силовим приводом;
  • II - техніка, спеціалізована для роботи у вузьких проходах на складах (річтакі, навантажувачі бортові);
  • III - штабелери і візки з електроприводом;
  • IV -агрегати з ДВС обладнані суцільнолитими шинами;
  • V-машини з ДВС обладнані пневматичними шинами;
  • VI - агрегати переміщують вантажі;
  • VII - навантажувачі позашляхового виконання (всі типи машин, що працюють по складному дорожньому покриттю).

Вантажопідйомні пристрої обладнуються:

  1. Вилковим захватом декількох типів:
    • з боковим переміщенням вил;
    • обертовим;
    • фіксованим.
  2. Захопленням для рулонів і бочок, включаючи поворотний.
  3. Штирьовим захопленням.
  4. Захопленням з пристроєм зіштовхування.
  5. Рідше використовуються спеціальні захвати:
    • шинний (колесос'емнік);
    • завантажувач топки печі;
    • ковшовий для завантаження снігу і сипучих матеріалів;
    • зажимного типу для переміщення поодиноких вантажів.

Щогла навантажувача по конструкції буває:

  • DLFL - з двох секцій, підйом вил тільки пересуванням щогли (каретка без вільного ходу);
  • DFFL - з двох секцій, первинний підйом вил можливий кареткою, не залежно від щогли (каретка вільного ходу вил);
  • TFFL - з трьох секцій, каретка вільного ходу вил.

Колеса і шини навантажувача

  1. Пневматичного типу - колісний диск, гумова шина, пневматична камера. Довговічні і добре амортизують машину на нерівних поверхнях.
  2. Суцільного типу - з литого гумового складу. Ізносостойки, забезпечують стійкість машини. Амортизаційними властивостями не володіють.
  3. Поліуретанового виконання - ставляться на складські машини, застосовувані на рівних поверхнях
  4. Бандажної типу - на сталевий диск завдано тонкий гумовий протектор для амортизації при русі.

Пневматичні колеса в випадку необхідності обладнуються ланцюгами проти ковзання.

Силова установка навантажувача

Застосовуються в якості приводу бензиновий і дизельний двигун, електричний мотор з харчуванням від мережі або акумуляторів.

Двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на дизельному паливі забезпечують навантажувача:

  • достатню потужність;
  • автономність в поєднанні з високою мобільністю;
  • ефективність в експлуатації.

Але наявність в вихлопі мотора небезпечних речовин вимагає особливих заходів для вентиляції закритих складів, де працюють подібні машини.

Електричні мережеві навантажувачі застосовуються рідко, більшого поширення знайшли акумуляторні агрегати при компактних розмірах забезпечують:

  • короткий час підготовки до роботи - розряджена батарея просто змінюється на заряджену;
  • час роботи на зарядженій батареї до 9 годин;
  • низький рівень шумових навантажень;
  • відсутність шкідливих вихлопів, що важливо для складських приміщень закритого типу.

Сучасні вилочні навантажувачі

На ринку спеціальної техніки пропонуються вилочні навантажувачі російського виробництва, агрегати європейського і азіатського походження.

Навантажувач 5 т (назва моделі ВП-05) з дизельним приводом випускається ВАТ «Тверський екскаватор», має такі технічні та експлуатаційні параметри:

Навантажувач - технічні параметри, сфери використання

Вилучений китайський навантажувач від компанії GUANGXI LIUGONG MACHINERY CO. LTD випускається в декількох серіях:

  1. CPCD - класична схема з дизельною силовою установкою.
  2. CPD - електричний акумуляторний привід машини.
  3. CLG - поліпшені продуктивні агрегати з дизельним і газобензинових мотором.
  4. CLGA - поліпшені продуктивні агрегати з електричним акумуляторним двигуном.

Технічні параметри електричних навантажувачів LiuGong серії CPD

Схожі статті